Pajero 4x4 Off-Road Club

у меня пробивало.сегодня во внутрь поставил от восьмерки жигулей.прокатился по колдобинам.первое впечатление "офигенное".пока не знаю как себя поведут в дальнейшем.но сейчас и задница поднялась и пробивать перестало.покатаюсь посмотрю.

Д-й писал(а):

Neznayka писал(а):понятно,учитывая что машина больше ходит по грунтовке,отнюдь не хорошей.

определитесь плиз - Вам нужен и-мейл продавца и проч и проч?
я ни копейки от этого не получу, соответственно напрягать людей и тратить время просто так неинтересно

Прежде чем купить, надо знать как будет вести себя машина по бездорожью(грунту) и нет ли риска их попросту порвать, каков примерно их срок службы. и примерная цена за компект. говорят не дешево в соотношении пружины+амы.

Д-й писал(а):

Жипер писал(а):Вместе с ходом подвески и её нормальной работой

ээээ... мы обсуждаем вкус устриц с теми, кто их ел? или как?
есть такой прибор - манометр. на нем есть циферки - от ноля до 3-4-5-6. зайдите в магазин - поглядите. вдруг осенит

Осенило!
Что вкус устриц определяется качеством и состоянием пружин и аммо
Все остальное (проставки, подставки, мячики, балоны и тд) определяют вкус известковых раковин этих самых устриц.

Короче читал читал, решил сделать так: Беру пружины Suplex для Patrol-Y60 (диам. 16,25, высота 460, посад. диам. 174) + проставка 40мм. и амортизаторы Tough Dog (от кита - удлиненные).

Какие будут мнения?

Жипер писал(а):Что вкус устриц определяется качеством и состоянием пружин и аммо

поняяяятно...
а Вы не слышали, что устрицы как блюдо, это не только сами устрицы, но и лимон, белое вино и тд и тп?
совсем без лимона (давление в подушках - ноль) - не оч вкусно
много лимона и мало устриц (большое давление в подушках) - тоже ничего хорошего
но есть и золотая середина :)))
регулировать давление можно с любой точностью и в широких пределах - в зависимости от груза, предпочтений, горизонтальности авто и тд и тп...
пружины от патроля регулировать нельзя, какие бы они волшебные не были. плюс не факт, что их характеристики полезны и подходят на паджеру
такое вот Имею Мнение - Хрен Оспоришь ;)

А мне кажется, что золотая середина - это родные пружины и родные аммортизаторы

А мне кажется, что золотая середина - это родные пружины и родные аммортизаторы А все остальное, либо "+", либо" -"

Skonan писал(а):Короче читал читал, решил сделать так: Беру пружины Suplex для Patrol-Y60 (диам. 16,25, высота 460, посад. диам. 174) + проставка 40мм. и амортизаторы Tough Dog (от кита - удлиненные).

Какие будут мнения?

Не бери новые.... поищи бу... ссылку на форум Ниссановодов тебе давал в этой же теме, вкупе с проставками ваапще будет задрано до небес(нахуа) насчет Амортов почему нет... получишь длинные ходы на отбой ....

Vad писал(а):А мне кажется, что золотая середина - это родные пружины и родные аммортизаторы

Незнаю или пружины мне с авто мертвые достались.. или что .... Но я тем что сделал доволен.... и не пробивает , и с полной загрузкой ровно стоит...

Вопчем каждый сам творец своего счастия..... и все от бюджета...

Skonan
ты вроде писал что купил уже пружины и они не подходят, от какой машины эти пружины?

Lukich
х.з. наши магазинщики утверждали, что от Patrol-Y60 но они разные по посадочным диаметрам, т. е. с одной стороны больше, с другой меньше (может передние).

Vad писал(а):А мне кажется, что золотая середина - это родные пружины и родные аммортизаторы

Вы забыли добавить "НОВЫЕ и не на всяком авто" ;)

так получилось, что я сначала поставил усиленные галлоперовские пружины (других не было, нужно было срочно ехать, родная лопнула), каябу мономакс (повелся на рекламу и пожалел денег на оригинал регулируемый) - ездить с полным багажником стало плохо
поставил подушки - стало оч хорошо. особенно с полной загрузкой на 140 км/ч - ровнее трамвая идет :)
итого я доволен, а решение получилось самым бюджетным и доступным. а дальше каждый сам решает/выбирает - гонки по трассе, цена, комфорт, фары в небо, мост в кузов, уверенность, что полтонны цемента можно спокойно увезти и тд и тп

Сегодня поставил пружины от патруля. Аммы родные регулируемые. Машина поднялась где то на 4-4,5 см. На ходу очень понравилось. Плавность хода просто на уровень от родных(сказывается длина пружин. выше на 1-1,5 витка). О пробоях я думаю забуду вообще. Переживаю за аммики. 8 поеду в Астрахань на джип-фестиваль "Маршрут памяти 2009", с элементами соревнований, после этого отпишусь. Надеюсь что аммортизаторы останутся на месте. Торсионы выставлены по книге. Теперь хочется поднять морду. Может подтянуть немного? Что скажите? "Джипер"?

Vad писал(а):Сегодня поставил пружины от патруля. Аммы родные регулируемые. Машина поднялась где то на 4-4,5 см. На ходу очень понравилось. Плавность хода просто на уровень от родных(сказывается длина пружин. выше на 1-1,5 витка). О пробоях я думаю забуду вообще. Переживаю за аммики. 8 поеду в Астрахань на джип-фестиваль "Маршрут памяти 2009", с элементами соревнований, после этого отпишусь. Надеюсь что аммортизаторы останутся на месте. Торсионы выставлены по книге. Теперь хочется поднять морду. Может подтянуть немного? Что скажите? "Джипер"?

Нелинейный бодик.

бодик 2" уже есть . куда еще?!

Жипер писал(а):

avtografh писал(а):И всетаки я не понимаю, как у вас пробивается подвеска, как не прыгал по ухабам не получается на родных регулируемых амах.Я вот тоже лучше и универсальней оригинальных аммов ничего пока не видел.

Ну как на 2ом пыже с регулируемыми, не знаю, а вот у меня на первом ничего не регулируется и пробивает переодиски...

Всем привет. Поставил доп. пружины от "Оки".