Pajero 4x4 Off-Road Club

Вчера прошел ТО-3(45т.км).Пожаловался ОД на угар масла.Было залито Шел 0W40 и пришлось долить,от замены до замены почти 1л.ОД сказал,что именно для этого типа масла нормальное явление... Сейчас ОД перешел на 5W30 мицубисевское (его и залили).Говорят,что угара масла теперь не будет.Как говорится -поживем увидим...

Zema писал(а):

AN908 писал(а):

Zema писал(а):Всем привет. У меня после замены масла резко вырос расход. Ну как вырос- жрало 0л, щас проехал около 1000 и литр уже убабахал. В чем проблема может быть?

Ключевое слово- после замены масла. Смени для начала масло, желательно и производителя и вязкость, посмотри за результатом.

Масло всегда было Мобил 0-40, такое же и влил в этот раз. Пробег двигла 60 тыс, меняный по гарантии. Попробовать 5-50 залить?

Всем привет. Короче жор масла от скорости походу был. Сейчас зимой особо не погоняешь- и о чудо, расход минимизировался).Доливаю конечно, но примерно на 1000 км грамм 150-200.То есть получается если 80-100 ездить то так, а ежели 120-130 то кушает на 1000 км порялка 1 литра.

Zema писал(а):

Zema писал(а):

AN908 писал(а): Всем привет. Короче жор масла от скорости походу был. Сейчас зимой особо не погоняешь- и о чудо, расход минимизировался).Доливаю конечно, но примерно на 1000 км грамм 150-200.То есть получается если 80-100 ездить то так, а ежели 120-130 то кушает на 1000 км порялка 1 литра.

Дык все равно жрет.И для дизла-то многовато,а уж про бензинку чë грить.

Ну не знаю. У мя Спорт был 3литровый- тоже доливал на 1000 грамм по 150-200.

У меня 6G72 на 10тык. при скорости 100-120 расходует не более 1 литра масла Мобил 5w40.
зы.Общий пробег 106000 км.

Zema писал(а):Ну не знаю. У мя Спорт был 3литровый- тоже доливал на 1000 грамм по 150-200.

У меня на спорте от замены до замены 100-150 гр. уходило.Стиль езды умеренный. Масло лил Мобил 5W50. и менял через 7500- 8000 км. Держал всегда уровень между ризками. На 3.8 держу уровень на максимуме.

Пробег 105000 км. От замены до замены 15000км - доливаю 200-400гр.
У меня в последнее время уже третий раз заводишь и давление масла 5 секунд лампа горит . Поменял фильтр, все равно один раз уже было. Может что- то поменять надо (натяжитель или еще........) ?

BladimLUK писал(а):Пробег 105000 км. От замены до замены 15000км - доливаю 200-400гр.
У меня в последнее время уже третий раз заводишь и давление масла 5 секунд лампа горит ...

Поищи тему что-то типа "Не гаснет лампа давления масла" или в этом роде.Не так давно обсуждали таку траблу.
А на ходу не мергае?

megranny писал(а):

BladimLUK писал(а):Пробег 105000 км. От замены до замены 15000км - доливаю 200-400гр.
У меня в последнее время уже третий раз заводишь и давление масла 5 секунд лампа горит ...

Поищи тему что-то типа "Не гаснет лампа давления масла" или в этом роде.Не так давно обсуждали таку траблу.
А на ходу не мергае?

На ходу все нормально, только когда заводишь горит секунд пять и то не каждый день.

BladimLUK писал(а):

megranny писал(а):

BladimLUK писал(а):Пробег 105000 км. От замены до замены 15000км - доливаю 200-400гр.
У меня в последнее время уже третий раз заводишь и давление масла 5 секунд лампа горит ...

На ходу все нормально, только когда заводишь горит секунд пять и то не каждый день.

Я бы сменил масляный фильтр. Без замены масла. Только фильтр. Подозреваю, что в нем дело.
Если же окажется, что не он, значит проблема в редукционном клапане масляного насоса. Что гораздо хуже, т.к для его ремонта/замены необходимо снимать поддон. Но я практически уверен, что фильтр задурил.
Удачи!
ЗЫ. При замене фильтра обязательно заполните его маслом перед установкой.

Фильтр поменял без замены масла. Пробежал 1000км и уже один раз горела 5 сек.

BladimLUK писал(а):Фильтр поменял без замены масла. Пробежал 1000км и уже один раз горела 5 сек.

Это хуже... .
Проверьте контакт на датчике давления масла. А еще лучше, выкрутить его и промыть с помощью шприца с бензином. Возможно, в нем грязь скопилась.

BabyHummer A-328 писал(а):

BladimLUK писал(а):Фильтр поменял без замены масла. Пробежал 1000км и уже один раз горела 5 сек.

Это хуже... .
Проверьте контакт на датчике давления масла. А еще лучше, выкрутить его и промыть с помощью шприца с бензином. Возможно, в нем грязь скопилась.

Андрей,старые жигулевские приёмы В надежде,что пронесёт и в этот раз именно датчик барахлит,бывало и датчик,но на насос тож похоже,типа фифти-фифти.Не плохо было б подъехать к самоделкиным и замерить давление и на х.х.,и на оборотах,заодно и датчик вымыть.

А почему к самоделкиным?

Перед ТО-30 проверил уровень масла, был ниже минимума. Сейчас на холодную опять около минимума, прошел 5500 км, на горячую посредине, литрушку купил, на всякий случай в багажник бросил. У кого сколько жрет масла? При каких условиях эксплуатации? Я периодически в грязь лажу, езжу не быстро 100-120 км/ч. Масло мцубиси 0-30.

DenVer писал(а):А почему к самоделкиным?

Так проще и быстрее,и заподешевше.По крайней мере в моЁй деревне

mark_67 писал(а):... Масло мцубиси 0-30.

Дык смени масло на другое и проверь,буде гореть иль не .

Я потому здесь и спрашиваю, что ради эксперимента не охота менять.

У меня зимой была проблема, моргала красная маслёнка, не всегда, но часто. Заменил датчик давления на оригинал и всё пропало.

Лью шел 5 w30. Все хорошо. Тьфу тьфу тьфу