Pajero 4x4 Off-Road Club

Ты, Макса, поясни, что значит торсионы длиннее?

MAXIM76 писал(а):Andrian

я от туда и взял просто интересно мнение клуба и клубней которые ближе к телу и ездют вдалеке от асфальта))))

Так это ведь смотря потому какие у кого телеги ...

Торсионы взял "чужие"?
Если они хотя бы на 4-5см длиннее, то это уже ощутимо.

AZaZZeLLo
Andrian

не, торсионы родные только из лифт комплекта добинсона вроде как Усиленные (+25%), длина 1307 мм, сколько родной штатный по длинне я не знаю(

MAXIM76 писал(а):... из лифт комплекта добинсона

понятно

http://shop-pajero4x4.ru/product_info.p ... s_id=11866

Максиеч, торсионы добинсон бывают двух размеров 1282 и 1307. Какие у тебя я не знаю, но думаю, что 1282. Впендюрить 1307 можно только, если переварить шлицу на поперечине рамы... работёнка не из лёгких... Вася Blader этим вопросом сейчас озадачен. Можешь у него проконсультироваться.
ЗЫ
Они действительно усиленные, что даёт возможность выкручивать им матку с меньшими рисками, чем родные. Да это поднимает морду, но имеет свои недостатки: телега станет жёстче, будет хуже рулиться и уменьшиться ход подвески вниз. Многие считают, что заводские настройки менять не стоит. И единственный прогрессивный способ лифтовки пыжни - это проставки под шаровую...

AZaZZeLLo

понятно пасибки за консультацию будем решать вопросы меньшей кровью с максимальной пользой

AZaZZeLLo
Andrian

блин а может правда не заниматься сексом с мозгом (своим и окружающих) и поставить лифт комплект от Добинсоноф полностью........ :smt017 :smt017

MAXIM76 писал(а): ... а может правда не заниматься сексом ?

Я считаю – здравая мысль!

это все ботва...
усиленные торсионы дают только одно - не просядет морда от навешивания лебедок и прочего железа.
лифт независимой подвески без ацких бабловолжений невозможен,
накрутить торсионы можно, но очень немного т.к. ход подвески и так маленький.

blader123

наверно буду пробовать вот так поступать + подкручу торсионы малость уже которые усиленные....

AZaZZeLLo писал(а):И единственный прогрессивный способ лифтовки пыжни - это проставки под шаровую...

Максеич, ты чё эт задумал??? Проставки под шаровую??? Отморозок, блин, ваще, круть!!! Я чёт побздёвываю за рулевое....

Леха проставки пока в планах после купить поставить ДОБИ посмотреть на кривоватость конструкции подтянуть чуток торсионов еслив будет мало тогда уже по проставочки буду измышлять благо опыт есть на форде ставил но над чашками......(эт конечно не одно и тоже)

MAXIM76 писал(а):blader123

наверно буду пробовать вот так поступать + подкручу торсионы малость уже которые усиленные....

AZaZZeLLo писал(а):И единственный прогрессивный способ лифтовки пыжни - это проставки под шаровую...

Простите меня дурного, но ЗАЧЕМ?!
все равно ничего радикально меняющего проходимость вы этим не добьетесь, но внесете в конструкцию подвески радикальные изменения, а место это достаточно важное и серьезное, это не проставки под задние пружины например

Вась, +пятьсоттыщмильёнофтычертоффскипрафчувак.
И я о том же. Кой резон от этого геморроя? Я говорил о том, что иначе лифтовать (именно лифтовать) не получиться. Подкрутка торсионов - это не лифтовка. Это сомнительный способ выровнять морду с жопой после установки более длиных пружин.

blader123 писал(а): ... это не проставки под задние пружины например

Тут ты прав, но ведь "хочется"

Леха вот меня на Дэлику подбивал, так я на ней ездил, и знаю,
что сделать из нее то, что хоца ниполучица низашто ...

Но, если желание неистребимо, я бы поставил комплект Добинсона,
и не парился более,
ну можно еще проставки под шаровые воткнуть 1,5 см. не больше.

А вооще, надо менять тележку на обамостовую

Andrian писал(а):А вооще, надо менять тележку на обамостовую

ОтаночёМихалыч...

а ты разве не знал чем кончается тюнинг Паджеро?

blader123 писал(а):а ты разве не знал чем кончается тюнинг Паджеро?

Крузером...

ну вот, все знаешь

blader123 писал(а):ну вот, все знаешь

Ну вот и выяснили, чем можно помочь товарисчу!
на том и разошлись!!!