Pajero 4x4 Off-Road Club

Жипер писал(а):РИМ так и не ответил где, как и на какой резине не ломал мосты.

БФГ 33х10,5

Жипер писал(а):решение уже принял - и здесь ждал тока какого- нить подтверждения.
А аргументы против даже не воспринимал.

Здесь ждал ответов людей, которые реально сталкивались с подобной конструкцией, хотя упражнения в теории "как это вообще может работать и вообще нах оно нужно", особенно от людей, которые о военниках знают со слов "соседа двоюрного брата жены" - почитал и даже открыл для себя много нового.

Жипер писал(а):А внутри (рессор?) - ЭТО КАК?

без комнтариев

Жипер писал(а):Ибо целесообразности нет никакой - тем паче есть УАЗ под жопой.

Вопрос про целеобразность:
Нужна вторая машина сопоставимая по проходимости с УАЗом на порталах, из опыта жесткой эксплуатации УАЗа - единственное, что там есть стоящего это порталы, а в огороде как раз они и валяются, и ещё имеется П-2 без документов, вот и думаю.....(читать первый пост)

РИМ писал(а):БФГ 33х12,5

Понятно.
П2 на 35-36-х Симексах порвет портальную УАЗку на БФГ как Тузик грелку, без ущерба для себя.
А порталы на этих колесах порвутся сами.

РИМ писал(а):Здесь ждал ответов людей, которые реально сталкивались с подобной конструкцией, хотя упражнения в теории "как это вообще может работать и вообще нах оно нужно", особенно от людей, которые о военниках знают со слов "соседа двоюрного брата жены" - почитал и даже открыл для себя много нового.

"Поумничать" решил? Ты прочитал совет от человека, который постоянно соревнуется с такими машинами и частенько их объезжает.
Подумай почему.
И обсуждал порталы со спортсменами, которые сами эксплуатируют эти мосты, а не со слов "соседа двоюрного брата жены".
Здесь я таких кстати не увидел, за исключением АЛСа - его мнение тебе почему тоже пох - ну да у тебя ж порталы не ломались.

РИМ писал(а):Жипер писал(а):
А внутри (рессор?) - ЭТО КАК?

без комнтариев

Совсем загонять начинаешь?
Еще раз привожу твой пост:

РИМ писал(а):Если дозрею вкорячиь порталы - буду вкатывать на рессоры, для компенсации углов кардана можно попробовать закрепить мосты не под рессорами, а внутри и недостаток артекуляции компенсировать - жесткой межколёсной блокировкой.

Выделил нужное.
Повторяю вопрос: внутри чего?
Если ты подразумеваешь рессоры под мостом, то выражай свои мысли по-русски.

не бейте меня за оффтоп пожалуйста

Вот порталы, так порталы!
http://www.marks4wd.com/images/products ... CT1257.JPG

А тут с фотографиями и описанием
http://www.marks4wd.com/products/gearma ... istory.htm

Это австралийцы придумали трансформировать Патроловские мосты в портальные.

vao Спс, интересная тема. Интересно будет ли ездить.

это проверенная вещь. Ездят. Такую же сейчас и на гелендвагены придумали, на штатные мосты. на форуме g-class есть фотки.

только вот цена... 20000$
С таким ценником проще лапландеровские мосты покупать или унимоговские.

но идея очень перспективная. Может когда и подешевше будет.

drcham писал(а):vao Спс, интересная тема. Интересно будет ли ездить.

Ездить будет, но какой интерес за такие деньги?

vao писал(а): но идея очень перспективная.

В чем здесь идея?
Порталы не один десяток лет выпускают многие производители.

сделать порталы из родных мостов. в этом идея. и она воплощена в металл. цена пока что кусачая... это минус.

Жипер писал(а):П2 на 35-36-х Симексах порвет портальную УАЗку на БФГ как Тузик грелку, без ущерба для себя.
А порталы на этих колесах порвутся сами

Я думаю уже все поняли, что и ездишь ты лучше всех и твой подход к строительству самый правильный, особенно с неленейным бодиком и сафари пружинами, ты еще скажи, что правильный руль - левым не назовут.......

vao писал(а):сделать порталы из родных мостов. в этом идея. и она воплощена в металл. цена пока что кусачая... это минус.

Эта идея давно протухла, если ты только сейчас услышал об этом, то это не значить что до этого никто ничего подобного не делал.

Verner писал(а):Ездить будет, но какой интерес за такие деньги?

http://4x4.primorye.ru/timage.aspx?id=4 ... &car_id=17

РИМ писал(а):

Жипер писал(а):П2 на 35-36-х Симексах порвет портальную УАЗку на БФГ как Тузик грелку, без ущерба для себя.
А порталы на этих колесах порвутся сами

Я думаю уже все поняли, что и ездишь ты лучше всех и твой подход к строительству самый правильный, особенно с неленейным бодиком и сафари пружинами, ты еще скажи, что правильный руль - левым не назовут.......

Аргументы кончились - начинаем хамить?

Я не хамлю, просто не надо выдавать своё мнение за единственное правильное, тем более кроме теоритеческих раскладок и крайне негативного отношения к этой затее ты предложить не можешь, это я понял, повторять в каждом посте не надо.
Гораздо интересней почитать людей, которые пользовали такое решение или не смогли его реализовать, а так-же ссылки на похожие идеи.

Жипер, спорить с тобой бесполезно, ты участвуешь в соревнованиях, мы нет, как ты уже один раз высказался, у нас выкидыши а у тебя авто!)) Согласен, что ты построил свою машину для себя и это единственный правильный вариант, но только ДЛЯ ТЕБЯ! (мне нравится, как ты все сделал, но мне это не подходит)так что просто выскажу свое мнение:

Считаю нецелесообразно сравнивать просто надежность, о которой ты так хвалишься! Потому что у нового 4 паджерика только выехавшего из салона надежность больше чем у твоего пепелаца, но туда где проезжает твой автомобиль 4 паджерик даже не подъедет!

Предлагаю ввести соотношение надежность/клиренс. Я понимаю что многие опять захотят поспорить что клиренс не играет никакой роли, но искренне верю что большинство согласится, что именно для этого мы ставим бОльшие колеса и жертвуем надежностью! Чтобы сравнивать знаменатель, приравняем числитель: Чтобы у тебя был такой же клиренс как у меня на 36, тебе нужно поставить 40! Теперь давай сравним надежность паджеры на 40 и портальных мостов на 36! Не спорю что паджера может и поедет, но долго не выдержит! Понимаю что ты будешь говорить что тебе 40 нафиг не нужны, тогда давай обуем порталы в 32! Ответ не так однозначен что надежнее порталы на 32 или паджера на 36!

Теперь коснемся финансовой составляющей о которой все также любят кричать, возьмем тоже соотношение затраты/клиренс! Чтобы опять сравнивать затраты, ты должен купить колеса бОльшего диаметра:
Резина Interco Bogger 16/35-16LT 21600.00 руб.
Резина Interco Bogger 18/39.5-26LT 31347.00 руб.
умножаем на пять и получаем что с порталами экономим 50000 руб на резине, что покрывает часть расходов на строительство!

Если мои рассуждения в чем-то не правы, прошу меня поправить!

Подписываюсь под каждым словом! =D>, только добавлю, что бы грамотно вкорячить в паджерик хотя бы 36 колеса - бюджет тоже будет не хилый!

DEN_VAX ты псих! Жипер и ты Юрец то-же псих!
Да и я уж точно не здоров!
Каждый ... как он хочет. Я ... как я хочу. И меня это устраивает.
Ну хочется Денису порталы, пусть ставит. Жипер против этого и категорически не приветствует проставки, это его право. Я во многом согласен Жипером. И автомобиль, я имею в виду Красный, построен без проставок и портальных мостов крутит 36е Симексы и очень не плохо. Там свой подход. Правда, в серьезных соревнованиях удается участвовать не слишком часто. Кстати! В спортивных внедорожных кругах появляется серьезное веяние. Независимая подвеска и, не поверите, автомат! Так что, думайте, стройте, не мешайте строить другим и не ругайтесь.

Инженер писал(а):не поверите, автомат!

я без подъ-к,но по поводу акпп мне исчо в 97" братья Соболевы мозги прочистили,так,ЧТО ТРЕНД -НЕ НОВЫЙ! а по IFS-кады на катлеты вместо уаз- порталов,вольв и унемогов начнут ставить рычаги(вт .ч и от пыжа)-сольюсь и пойду работать в библиотЭку
Зы видел хитрожопую независимую подвеску на котлете,где привод на колесо ВНУТРИ(!) продольного рычага-будем наблюдать
ЗЫЫ пачаму акцнтировал на катлетах-имхо то же ,что F-1-вот как-то так

Я периодически наблюдаю за приморцами, так автомат на котлете или тефтели это не то что в порядке вещей, это типа маст хэв.

DEN_VAX
=D>
хотел бы добавить,
грубо:35" ат гудрич=33" мудрич=34"(знаю, размера нет) сст купер нью=31 интерко боггер=30"интерко торнбёрд....
ну вот моя имха для средней полосы РФ
+кол-во замыленного говна в кг ,повышают вес неподрессоренной массы,как следствие-увеличивают вероятность обрыва чего -либо(чё сразу мылиться из вышеупомянутого-сами знаете(ат-не в счёт))
зы Звеняйте хлопцы,шо симаксы не упомянул

ruber
а Чё? на приморье- всё клином сошлось- нет Урала,да и хотябы(без жополизства ВЕРНЕРУ)-Нижнего....а что во владике,что на камчатке-гигантомания!!!! имхо 39"-не размер...ну и видел недавно "камчатскую" 80-ку на 39.5" на "матраZе"-тонула,и разложила передок нах,правда до финиша дошла -повторюсь-матрац