Pajero 4x4 Off-Road Club

alekzander2708 писал(а):менял ли ктонить шпильки на заднем колесе П2 - подскажите, плиз, как.
вчерась добрались с механиком... вот фотки:
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... at=0&pos=0
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... at=0&pos=1

на них плоховато(снимал на мобилу), но видно - выбить шпильку мешает зубчатый венец АБС, и даже если его снять, то всё равно мало места(шпилька не вынется)...
Весь мозг вспух...
есть ли возможность поменять шпильку без снимания полуоси?

С абэской полная зад.... сам разбирал заднюю полу ось пришлось снимать не много помять пыльник пришлось чтобы бугель не сдергивать !!! в прочем все не так сложно новую шпильку не много подпиливаешь шляпку и под углом туда ее вставляешь чтобы абэску не повредить !!!

пока забил, ездю на 4,5

владимир михайлович писал(а): Чтоб не обламывались шпильки, надо в гайки капать по капле масла.

Михалыч, я тут недавна листал одну брошюрку мицувскую (типа экзаменационных вопросов и ответов) и вон на что наткнулся (читай последенюю рекомендацию).
Честно говоря, на девятке до этого болты всегда мазал и не знал проблем. Но вот на паджере что-то мне не очень понравилось. Такое чувство, что гайку перетягиваешь, хотя усилие даю как обычно в районе чуть больше 10кг. Без смазки такого не наблюдалось. Проявляется это в основном при откручивании. Гайка не плавно страгивается с места, а рывком и с неприятным металличеким скрипом. И что-то засомневался в надобности смазки... Резьба довольно мелкая, а гайка толстая. При растягивании шпильки в районе сопряжения с диском резьба шпильки удилиняется сильнее на первых витках (по сопромату), а потом её подзакусывает. Имхо со смазкой это происходит легче.

Ну еще бы завод написал мазать гайки. А вдруг открутится? Не потому, что мазано, а по любой причине. А ты в суд, а судья то же человек и понимает, что по маслу открутить(ся) легче.
Я сломал только две шпильки, которые откручивал лет десять назад, после первого владельца. пробег у машины был тысяч 50. Все шпильки ржавые. Всегда мажу и отвинчиваются хорошо. Но рекомендовать, тем паче разрез с инструкцией, нельзя.

такая же фигня - 3й год смазываю графиткой и не разу не открутилось ни одной.
зато не закисают и всегда откручиваю легко.

владимир михайлович писал(а):Ну еще бы завод написал мазать гайки. А вдруг открутится? Не потому, что мазано, а по любой причине. А ты в суд, а судья то же человек и понимает, что по маслу открутить(ся) легче.
Я сломал только две шпильки, которые откручивал лет десять назад, после первого владельца. пробег у машины был тысяч 50. Все шпильки ржавые. Всегда мажу и отвинчиваются хорошо. Но рекомендовать, тем паче разрез с инструкцией, нельзя.

Я в общем-то не в укор тебе пост написал. Понятно, что смазанные гайки прикисают меньше. Может у меня шпильки уже подвытянуты? Хотя внешне вроде не видно, что поползли...

Ну что ты, какой укор.

я ничем не мажу. затягиваю штатным ключом с воротком исключительно от руки. при откручивании вороток приходится удлинять трубой рулевой от велика. на ходу гайки затягиваюца - ужос. зато крепко

Подскажите пожалуйста размеры и диаметры колесной шпильки передней на МПС1! Заранее спасибо!!

Deathcrush писал(а):Подскажите пожалуйста размеры и диаметры колесной шпильки передней на МПС1! Заранее спасибо!!

12х1.5