Pajero 4x4 Off-Road Club

Если у кого есть расшифровка что, когда должно моргать или гореть буду очень благодарен.

Книжки совсем нет? Первое положение 2Н, горят только зеленые колесики, следующее положение рычага раздатки можно включать на скорости до 100 км/ч, это будет 4WD, загорятся все четыре колеса, следующее положение рычага раздатки можно включать на скорости до 100 км/ч, это будет полный привод с заблокированным центральным дифференциалом, будут гореть все колесики и центральный оранжевый квадратик. Следующие положение раздатки пониженная, она включается на стоящей машине и на нетралке, моргнут в раз все четыре колеса и это будет значить, что все подключилось горят все четыре колеса и оранжевый раздатки. Есть еще опция принудительная блокировка заднего дифференциала, тогда на стоящей машине на нетралке при включенной пониженной нажимаем RD/LOCK и плюсом ко всему загорится оранжевым задний мост. Вот как то так
Если не веришь, тогда купи книжку

подскажите такую штуку. возможно ли такое что когда включаеш передок, раздатка включает привод кардана, а датчик который подает сигнал на мозги не включается и по этому мозги не включают передок. Если я прав то тык ните пальцем на этот зло получный датчик, бо без передка ой как плохо ездить зимой если еще и дороги нех...на не чистят.

Начни с электровакуумных клапанов. А не включается - что на индикации происходит?

клапана работают, продуваются, шланги целые, но при вкл. 4Н питание все равно идет на клапана и перед не включ-ся
лампочки передних колес моргают, а при езде 3-5 км зеленые перестают гореть и начинает моргать оранжевая

Ну сосчитай код ошибки (оранжевый квадратик проморгает тебе) замкни контакты 1 и 4 в диагностическом разъёме

пробовал, ошибок не выдает просто монотонно моргает приблизительно раз в секунду

шток включения передка проверял, ходит исправно. При заведенной машине шток входит во внутрь те передок отключается. Питание на клапанах есть всегда (при любом положении рычага переключения 2Н, 4Н, и тд и тп
HiTEX при проверки этих датчиков нужно заводить машину или нет, как прсвильно их проверить?
То что они замыкаются на массу я понимаю.

Ну зажигание точно надо включить. А то как у тебя моторчик в раздатке работать будет

моторчик гудит, подскажите что за х..нь стоит над задним карданом со стороны раздатки какаято коробченка с разьемом и тоненьким патрубком похожена маленикий компресор

Может моторчик блокировки заднего дифа?
У меня такой коробочки вроде как нет

Это актуатор переключающий 4wd.
Компрессор задней блокировки крепится возле заднего редуктора

DenVer писал(а):Это актуатор переключающий 4wd.
Компрессор задней блокировки крепится возле заднего редуктора

как он работает? и как ого снять для осмотра

Три болта и вытягивай, там вал в раздатку втыкается, который соединяется с другим валом внутри коробки. Но если он гудит, значит все работает

wewew писал(а):пробовал, ошибок не выдает просто монотонно моргает приблизительно раз в секунду

Если раздатка валится в аварийный режим, значит ошибки есть.
Попробуй отцепить датчик с переднего моста и покататься в разных режимах

DenVer писал(а):

wewew писал(а):пробовал, ошибок не выдает просто монотонно моргает приблизительно раз в секунду

Если раздатка валится в аварийный режим, значит ошибки есть.
Попробуй отцепить датчик с переднего моста и покататься в разных режимах

датчик переднего моста рабочий я снимал вакум который его включает идвигал шток, в зависимости от положения штока датчик то замкну то разомкнут. Дело в том что питание на клапана идет постоянно хотя при 2Н оно должно, 4Н идальше клапана должны быть обезточены и возвратная пружина включает мост. Наверно опущу коробку и буду выкручивать и проверять каждый датчик из 5и

Был случай, описывали на форуме, - сгорели выходные ключи в блоке управления полного привода, и постоянно было напряжение на этих клапанах.
Но по-моему вероятность такого случая никак не меньше 1 на 100000 авто.

Но как вариант - кто тебе мешает просто снять разъем с нужного клапана, - пусть мост замкнется.
Ошибка должна пропасть, и 4H включится правильно. Так ведь?

надо пробать все варианты.автор молодец что и фото выложил и самое главное нашел причину.хорошо что помогло

ключи целые проверял