Течь масла на 4D56

Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer, Алекс

Аватара пользователя
Sfinks
Сообщения: 13149
Зарегистрирован: 18 ноя 2008, 21:10
Двигатель:: 4D56 был, 6G72
Мой автомобиль(и):: MPS K94W, 2000 г.в. был, Pajero IV 3.0
Откуда: Кронштадт
Благодарил (а): 432 раза
Поблагодарили: 343 раза

Re: Течь масла на 4D56

Сообщение Sfinks »

Стоит конечно! Мне и корпус самого маслонасоса поменять стоит, т.к. там отверстие пот генератор разбито, генератор стоит криво. Хотя работает вроде бы без замечаний, ремни не кушает. А корпус этот без поддомкрачивания мотора не снять, как я понимаю. Вот и дилемма, менять только звезду, или с крышкой. Самому заморочится, или к специалисту обратиться. Самому только в мае (холодно как то на улице сейчас)... Ну и раз туда лезть, так и ремешки с роликами поменять, да и помпу наверное тоже. А это уже в хороший бюджет выливается(((. Хотя конечно не дай бог, обрыв ремешка гораздо дороже обойдётся(((.
Все почему то забывают о том что нужно общаться как минимум уважительно. (С) SNOOPER.
Аватара пользователя
andyreal
Сообщения: 838
Зарегистрирован: 20 ноя 2007, 10:34
Откуда: Москва
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 11 раз

Течь масла на 4D56

Сообщение andyreal »

Отнекофилю тему дабы не плодить одинаковые...
Обнаружили подтеки масла снизу спереди двигателя. Капель нет, масло не уходит, сверху все сухо. Можно по фото прикинуть откуда можнт течь и что готовить на замену?
IMG_20251220_104825_581.jpg
Сервисники сказали, что только вскрытие даст ответ и пугали попаданием масла на ремни. Я согласен, что точный диагноз смерти покажет только вскрытие пациента, но вдруг есть идеи? Пробег 140 тыс.
МПС 2,5 4Д56Т, 2007г, GLS, цвет обычно грязный. Лебедка 9500. Nokian WR 235/75/16, Maxxiss Bighorn MT-764 245/75/16
Аватара пользователя
Fox414
Сообщения: 823
Зарегистрирован: 21 июн 2013, 22:40
Двигатель:: 4д56 т 116л.с.
Мой автомобиль(и):: MPS дизель
Откуда: Ярославль
Благодарил (а): 76 раз
Поблагодарили: 111 раз

Течь масла на 4D56

Сообщение Fox414 »

Генератор сухой? Может с него подкидывать в это место .
Самое простое, сальник коленвала .
Замена = вскрывать кожухи ГРМ . Попутно осмотр.
Можно купить все 4 сальника и поменять все или нужные по факту осмотра.
С таким пятном по фото , ремни будут сухие ..
У меня текло поболее и были сухие !
Искал долго ,2жды менял сальники с отмывкой лобовины блока . Даже неделю ездил без кожухов .
В итоге . Не сальники это были.
А течь по прокладке крышки( корпус маслонасоса).
Сальник колена, балансирнвый вал , шестерни маслонасоса именно в ней все это стоит.
Маслоканалы проходят с крышки в торец блока через паронитовую подковообразную прокладку .
Она усыхает и там сначала все потеет потом мокнет .
Прокладка стоит 200 р а вот работы там ужас :*WALL*:
Со снятием поддона и маслозаборника .
И расчисткой места под поддоном ,вплоть до откручивания мотора с подушек и подьема на 5-7;см

Еще очень редко но бывает усыхает О образное кольцо на заглушке . Выше сальника КВ, ниже шестерни БВ с левой стороны если на мотор смотреть
MPS 2008,4D56 EFI , железо зодчего МШУ, + 4 см., рычаги LK-trak ,Comeup DV9.0i пружины Патрол 5дв , перед аммо.токико , зад. Монро патруль , кеды Вранглер дуратрак 285/75/16, валенки Centara Winter RX 858 285/75/R16
Аватара пользователя
Fox414
Сообщения: 823
Зарегистрирован: 21 июн 2013, 22:40
Двигатель:: 4д56 т 116л.с.
Мой автомобиль(и):: MPS дизель
Откуда: Ярославль
Благодарил (а): 76 раз
Поблагодарили: 111 раз

Течь масла на 4D56

Сообщение Fox414 »

Крон генератора сырой на фото .
Смотри заднюю его часть там ваккум насос
Он сам может течь маслом в генератор далее из него. Шланг подачи масла от корпуса фильтра на ваккум насос ( вот это скорее всего и течет)
Шланг усыхает по обжимкам мокрит ,бывает так течет чио и мотор запороть можно .
Ну и шланг слива масла с вакнасоса в поддон
Дубеет и крошится как чипсы .

Да даже элементарно не затянут фильтр масляный , в мороз продавливает масло оно на рант где поддон прикручен и стекает вперед .
Вентилятор это дело разгоняет пятном :*DONT_KNOW*:
MPS 2008,4D56 EFI , железо зодчего МШУ, + 4 см., рычаги LK-trak ,Comeup DV9.0i пружины Патрол 5дв , перед аммо.токико , зад. Монро патруль , кеды Вранглер дуратрак 285/75/16, валенки Centara Winter RX 858 285/75/R16
Аватара пользователя
andyreal
Сообщения: 838
Зарегистрирован: 20 ноя 2007, 10:34
Откуда: Москва
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 11 раз

Течь масла на 4D56

Сообщение andyreal »

В общем понял: надо вдумчиво осматривать все. До тепла дотяну, благо зимой почти не езжу.
МПС 2,5 4Д56Т, 2007г, GLS, цвет обычно грязный. Лебедка 9500. Nokian WR 235/75/16, Maxxiss Bighorn MT-764 245/75/16
Аватара пользователя
andyreal
Сообщения: 838
Зарегистрирован: 20 ноя 2007, 10:34
Откуда: Москва
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 11 раз

Течь масла на 4D56

Сообщение andyreal »

Глянул, насколько сумел. Масляная сырость идет из-под помпы. Но не факт, что оно. Дорожка суховатая. Может последствия когда год назад масло через прокладку клапанной крышки давило. Щупал выше, распредвал, сухо. Масло менял только что - чистое, без эмульсии. ОЖ тоже чистая. Вакуумник сухой. Шланги сухие. Непонятно откуда, не видно ничего даже с эндоскопом, не подлезть без разбирания полмашины.
МПС 2,5 4Д56Т, 2007г, GLS, цвет обычно грязный. Лебедка 9500. Nokian WR 235/75/16, Maxxiss Bighorn MT-764 245/75/16
Аватара пользователя
Fox414
Сообщения: 823
Зарегистрирован: 21 июн 2013, 22:40
Двигатель:: 4д56 т 116л.с.
Мой автомобиль(и):: MPS дизель
Откуда: Ярославль
Благодарил (а): 76 раз
Поблагодарили: 111 раз

Течь масла на 4D56

Сообщение Fox414 »

тогды снимать кожухи грм смотрть все, что ниже помпы.
MPS 2008,4D56 EFI , железо зодчего МШУ, + 4 см., рычаги LK-trak ,Comeup DV9.0i пружины Патрол 5дв , перед аммо.токико , зад. Монро патруль , кеды Вранглер дуратрак 285/75/16, валенки Centara Winter RX 858 285/75/R16
Ответить

Вернуться в «4D56 и его модификации 57-116л.с.»