Pajero 4x4 Off-Road Club

HiTEX писал(а): Ты хоть посмотри из под левого колеса (снять пластиковую защиту придётся) подходят трубки к брызгалке или нет

Или из под правого. Там на бачке снизу должен второй моторчик стоять на омыватель фар. Или в экзисте посмотри по твоему ВИНу есть ли в твоей комплектации омыватель.

Вот что говорит экзист:


Похоже что омывателей в моей комплектации нет.... А они есть!!!

Тут проще посмотреть в разделе "Электрика кузова/стеклоочиститель лобового стекла"
Если там показаны 2 моторова: одни на лобовуху, другой на фары + трубки , то значит устанавливались.
В моей комплектации нет второго мотора.
Без омывателя:

С омывателем

А вотфото подрулевого переключателя с кнопкой (взято с сайта ЕвроАвто):

в торце отчетливо видна кнопка

Ага... Смотрел под бампер со стороны левого колеса. Шланг подходит к омывателю. А сам шланг в районе решетки радиатора соеденяется с каким-то тройничком, видать на левый/правый омыватель и на лобовуху. С правой стороны подкрылок не ковырял, ибо если ковырну - назад уже не поствлю... На переключателях в торце кнопки не имею Щя еще в экзисте гляну нужную картинку. Спасибо за помощь!

dimmokr , мой экзист показывает тоже 2 схемы - с доп моторчиком и без . Но если исходить из того, что у меня есть тот самый "тройник", который видно на 2 схеме, то доп моторчик тоже должен быть!

Жаль у меня нет узермануала, можно было бы глянуть, может там используется какая-нибудь хитрая комбинация для включения омывателей . Ладно, в любом случае еще по эксперементирую!

be-r писал(а):Ага... Смотрел под бампер со стороны левого колеса. Шланг подходит к омывателю. А сам шланг в районе решетки радиатора соеденяется с каким-то тройничком, видать на левый/правый омыватель и на лобовуху.

Левый-правый и в бачек к моторчику
Тройник еще играет роль обратного клапана, чтобы не вытекала жидкость обрато в бачек.
А вот на лобовуху от него точно не идет

be-r писал(а): С правой стороны подкрылок не ковырял, ибо если ковырну - назад уже не поствлю... На переключателях в торце кнопки не имею Щя еще в экзисте гляну нужную картинку. Спасибо за помощь!

Там ничего сложного нет. держится на пластиковых клопах

Там ничего сложного нет. держится на пластиковых клопах

Знаю Вот только если начну их подрывать, назад врятли поставлю, обычно этот пластик у меня ломается. Боюсь. Еще у меня есть некие подозрения по поводу самих подкрылок. На левом и правом подкрылке вырезаны как бы прямоугольные окошечки, посаженые на силикон или какой-то герметик с одной стороны, и на 2 пластиковые защелки с другой стороны. Видимо прошлый хозяин все-таки лазил туда, под бампер, и что бы не снимать целиком подкрылки, вырезал небольшие отверстия....

be-r писал(а):dimmokr , мой экзист показывает тоже 2 схемы - с доп моторчиком и без . Но если исходить из того, что у меня есть тот самый "тройник", который видно на 2 схеме, то доп моторчик тоже должен быть!

Жаль у меня нет узермануала, можно было бы глянуть, может там используется какая-нибудь хитрая комбинация для включения омывателей . Ладно, в любом случае еще по эксперементирую!

Нажмите на деталь с кодом 84524. Если Экзист скажет, что такой детали нет, то ее никогда и не было
на фары и на лобовуху должны быть разные моторы, потому что у них разная мошность. И шланги разного диаметра. На стекло просто брызгает. А на фарах сбивает грязь

Вот я осел не внимательный У меня в экзисте в разделе "Электрика кузова" есть подраздел "ОМЫВАТЕЛИ И ОЧИСТИТЕЛИ ПРЕДНИХ ФАР"

Деталь с номером 84524 (Мотор омывателя) открывается. Даже цену пишет, почти 200 баксов . Значит, по идеи, система установлена, и даже должна работать! Может проблема в самом моторчике ? Воздушная пробка ? Хотя по идеи не должно быть....

Вобщем перепробовал все комбинации, водичка с омывателя так и не пошла. Зато из омывателя заднего стекла вода идет из двух положений переключателя. Может дело в подрулевом переключателе ???

be-r писал(а):Вобщем перепробовал все комбинации, водичка с омывателя так и не пошла. Зато из омывателя заднего стекла вода идет из двух положений переключателя. Может дело в подрулевом переключателе ???

Если система устанавливалась штатно, тогда надо рыть электрику: предохранители, реле, сам моторчик, провода, разъемы и т.д.

штатная биксеноновая фара на паджеро 3 у официалов 44000 руб,а у частников 38000 руб. и никаких проблем с гибдд

Kamil 12 писал(а):штатная биксеноновая фара на паджеро 3 у официалов 44000 руб,а у частников 38000 руб. и никаких проблем с гибдд

А я поставил биксенон в родные фары и ксенон в туманки.......проблем с Гибонами тоже нет. А раз нет проблем - зачем платить больше?