Pajero 4x4 Off-Road Club

Пайкой- мёртвому припарки, только шлейф целиком

Lebed писал(а):Пайкой- мёртвому припарки, только шлейф целиком

Cогласен, пробовал. Напаивал на "больную" дорожку, дорожку длинной около 3 см. от компьютерного (от принтера вроде) шлейфа. Продержалась несколько оборотов руля!

Буквально вчера установил вышеупомянутый ZZVF, перебирать и перестанавливать шлейф в родной корпус не стал, время поджимало, да и просто решил что не к чему это. Различия с оригиналом есть, но очень не значительные. Потряс его, ролики внутри гремят, значит есть они что не плохо!
Сколько отходит отпишу позже!

Сейчас 170 тыс км
А где-то на 100 тыс км постепенно умерли левые кнопки на руле причем после одного оборота они работают
Вот так катаюсь уже 4 года даже забыл что кнопки там есть. Только сейчас прочитал тему - проблема то оказывается плевая. Как нибудь время будет поменяю - спасибо ребята за темку.

тоже поставил китайский дубликат, полет нормальный, цена вопроса 2000 рублей, менял сам
сколько продержится - отпишусь

тоже почти на 170тыс поменял на китайский...
разъемчики немного говянные, но все запихалось с усилием
прозвонил и старый шлейф... как не странно и он по всем дорожкам прозванивается... может в разъеме шалил...
хз но на всякий случай я эту "таблетку" пока прибрал на про запас

тоже поменял улитку покупал тут, не реклама http://ru.aliexpress.com/item/HIGHT-QUA ... .93.1FfYkn всё работает, посылка ехала месяц, как долго проживёт время покажет, вроде различий в качестве пластика и разъёмов не заметил, старый шлейф весь звонился, в двух местах на двух трассах две протёртые точки, но вроде не горелые, кнопки не работали только в нулевом положении и только на левой части

Shved1979 писал(а):тоже поменял улитку покупал тут, не реклама http://ru.aliexpress.com/item/HIGHT-QUA ... .93.1FfYkn всё работает, посылка ехала месяц, как долго проживёт время покажет, вроде различий в качестве пластика и разъёмов не заметил, старый шлейф весь звонился, в двух местах на двух трассах две протёртые точки, но вроде не горелые, кнопки не работали только в нулевом положении и только на левой части

Тоже заказал на али,10 дней в пути,скоро приедет.Два года назад в паджеро 3 ставил шлейф пришедшей с али,авто продал шлейф работал.

парни, вот нарыл предложение по РФ, цена выше чем на Али, но зато сроки...
тарюсь всем уже несколько лет на старом добром Автодоке, цены и сроки на нашу балду следующие : (не реклама)

Контактная группа рулевого колеса от 1237,00 от 5 дн. PREMIUM PARTS MC8619A018 смущает литира МС ????

заменил, все встало как родное, делов на пол часа, единственный гемор болтами попадать в крепления подушки...

0. Не работали левые кнопки.
1. Заказал здесь
2. Установил
3. Профит.

P.S. Так долго не был, что забыл свой пароль.

Zjablik писал(а):Заказал китайский ZZVF, поставлю отпишу что да как. Вот теперь интересно сколько отходит!?

Вот походу и накрылась моя китайская "улитка", не проработав и полных 4-х месяцев!? Пока еще не проверял, но проблема оригинальной была в кнопках руля, а сейчас загорелась лампа аirbag, в выходные думаю снять, прозвонить и попробую собрать из 2-ух одну, хорошо что родную не выкинул.
Если действительно окажется она, то склоняюсь всётаки к оригиналу, но тем не менее спрошу...
Кто какие не оригинальные "улитки" пользовал, которые в последствии отходили более 1 года минимум? Интересуют максимально приближенные к оригиналу варианты, тоесть с роликами внутри, а не с их имитацией! Пока не уверен на 100% что это улитка, но если она, выходит, что тот самый "приближенный к оригиналу" ZZVF (он с роликами, на некоторых ресурсах его хвалили) не ходит долго!?
А из-за чего без видимых на то причин может ещё загореться аirbag?

Zjablik писал(а):Вот походу и накрылась моя китайская "улитка", не проработав и полных 4-х месяцев!

А нет.... Не "улитка" это! Все разобрал, проверил спираль живая, зря я грешил на ZZVF!
Кто подскажет, почему еще может гореть аирбаг? Загорелся сам по себе, без видимых на то причин!
Выручайте.

В ГУ не лазили?
Разъёмы не отключали за ним?

А вообще, в разделе "Электрика" забей "беременный мужик" в "Поиск" и будет масса различных причин и версий.

Не куда не лазил, ничего не отключал. Загорелась безпречинно. Отключение акума (пока снимал руль и подушку) ничего не дало. Преды все целы.
Куда рыть?

Zjablik писал(а):

Zjablik писал(а):Вот походу и накрылась моя китайская "улитка", не проработав и полных 4-х месяцев!

А нет.... Не "улитка" это! Все разобрал, проверил спираль живая, зря я грешил на ZZVF!
Кто подскажет, почему еще может гореть аирбаг? Загорелся сам по себе, без видимых на то причин!
Выручайте.

Улитка в большинстве случаев не показывает постоянный обрыв,при вращении контакт может периодически теряться.
А эйрбегу для загорания нужен всего лишь импульс,после чего он загорится и без стирания ошибки сканером сам не погаснет.
Скидывание клеммы не поможет.
Самое верное здесь стереть ошибку и повращать на заведенной машине руль,если в какой то момент лампа загорится-то причина в улитке.

Zjablik писал(а):Не куда не лазил, ничего не отключал. Загорелась безпречинно. Отключение акума (пока снимал руль и подушку) ничего не дало. Преды все целы.
Куда рыть?

отключал акумы, а говоришь не чего не делал, мужик загорается сам по себе после каждого снятия акума или отключения подушки. Причина а Х ее З, наверное производители решили дилерам подарок сделать чтобы те обнищали от качества и надежности митсубиси теперь прямая дорога на сервис, а там до следующего отключения акума.....

Повторю... Загорелась сама по себе. Клемму в акума отключал позже, когда снимал руль!

Жора 161 писал(а):

Zjablik писал(а):Не куда не лазил, ничего не отключал. Загорелась безпречинно. Отключение акума (пока снимал руль и подушку) ничего не дало. Преды все целы.
Куда рыть?

отключал акумы, а говоришь не чего не делал, мужик загорается сам по себе после каждого снятия акума или отключения подушки. Причина а Х ее З, наверное производители решили дилерам подарок сделать чтобы те обнищали от качества и надежности митсубиси теперь прямая дорога на сервис, а там до следующего отключения акума.....

После снятия аккумулятора лампа не загорается 100%.

Виктор74 писал(а):Улитка в большинстве случаев не показывает постоянный обрыв, при вращении контакт может периодически теряться.
А эйрбегу для загорания нужен всего лишь импульс, после чего он загорится и без стирания ошибки сканером сам не погаснет.
Скидывание клеммы не поможет.

Всё именно так. Подтверждаю.
На днях посетил "SKR", они мне скинули ошибку и заодно приговорили передний датчик высоты кузова. Но вот только как мы не крутили рулем, ошибка больше не загорается, езжу уже 1.5 недели - не загорается. Как и писал выше после появления ошибки, снял и разобрал "улитку" прозвонил и осмотрел контакты, всё цело, естественно смазал (на всякий пожарный) и собрал на место.
Диагност сказал, что был обрыв по второму аирбэгу (оказывается в руле их два) и тоже высказал теорию о кратковременном прерывании контакта! Но сейчас то блин всё работает?
Получается, еще один визит в сервис для стирания ошибки (покупка китайской улитки + сброс ошибки 1 раз + сброс ошибки 2 раз) и это уже цена оригинальной "улитки"! Так что может не экономить и покупать сразу оригинал?

P.S. Но пока всё работает, посмотрю сколько еще отходит!? Плюс ко всему, когда загорелся "беременный мужик" я с дуру заказал ещё одну улитку с ALIэкспресс, так что у меня теперь будет еще одна запасная китайская улитка...