Pajero 4x4 Off-Road Club

Нет проблем, приезжай в МГУ, все покажу и расскажу!

когда?

Podzemshik писал(а): А зачем ее снимать?

Если ставить на заднее крепление рейлинга, то лучше снять, т.к. на П4 воздуховод задней печки мешать будет.

Anton79 писал(а):когда?

В любой рабочий день.

АндрейV писал(а):Если ставить на заднее крепление рейлинга, то лучше снять, т.к. на П4 воздуховод задней печки мешать будет.

На заднее крепление рейлинга антенну ставить нецелесообразно, если планируется въезд в гараж, на подземную парковку, или проезд под низкими объектами. При складывании антенна будет торчать далеко назад, поэтому придется ее снимать. Но длинную антенну неудобно убирать в салон.
А если установить антенну на переднее крепление, то при складывании она будет размещаться параллельно рейлингу и не будет мешаться.

Podzemshik писал(а):

Anton79 писал(а):когда?

В любой рабочий день.

АндрейV писал(а):Если ставить на заднее крепление рейлинга, то лучше снять, т.к. на П4 воздуховод задней печки мешать будет.

На заднее крепление рейлинга антенну ставить нецелесообразно, если планируется въезд в гараж, на подземную парковку, или проезд под низкими объектами. При складывании антенна будет торчать далеко назад, поэтому придется ее снимать. Но длинную антенну неудобно убирать в салон.
А если установить антенну на переднее крепление, то при складывании она будет размещаться параллельно рейлингу и не будет мешаться.

А почему антенну надо складывать назад, она и вперёд неплохо складывается?

AK писал(а):А почему антенну надо складывать назад, она и вперёд неплохо складывается?

Ну назад как-то логичнее... ИМХО... ::-):

Podzemshik писал(а):

AK писал(а):А почему антенну надо складывать назад, она и вперёд неплохо складывается?

Ну назад как-то логичнее... ИМХО... ::-):

Не буду спорить,ибо проблема эта типа похожа на спор "тупоконечников и остроконечников" -- с какого конца положено бить скорлупу на яйце -- из книжки про Гулливера Тут надо смотреть какая длинна антенны... Поясню: В некотором роде, я этого не учел и установив на передней части рейлинга 2-х метровую антеннку имею неудобство в том плане, что заезжая под навес на даче, мне приходится её вообще снимать, иначе торчащий назад конец мешает открытию багажника , ну а вперёд если сложить, то вид как у "рыбы-удильщика" получается и вперёд торчит, закрыть ворота мешает Стояла бы сзади, и проблем не было бы.Выглядывал бы вперёд над капотом небольшой конец, но он был бы в пределах габарита автомобиля. Поэтому просто подумайте, относительно длины антенны и прикиньте сами как лучше.Ну, или если у вас не Спорт, и двери в сторону открываются, тогда вообще пофиг наверно..

Для спортов конечно всего предпочтительнее рэйлинг, спору нет. Все же 4 м общей высоты останавливает как то. Рацию и антенну буду устанавливать в ближайшее время, но вот куда антенну ставить чтоб не сильно пострадало (а так будет) качество и не на рэйлинг ? вот вопрос. Задняя дверь - траблы с массой будут. Бампер задний ... ? Дырку сверлить категорически отказываюсь в крыше. Что еще осталось ?
зы: наш и сибишный форумы проштутдировал ужо вроде.

Штатная ФМ-антенна где расположена? Если в крыше то вообще проблемы отпадают. Антенна демонтируется и укладывается под обшивку потолка а на ее место устанавливается СИБИшная. Только не забываем подложить под крышу пластину усилитель. ::-):

птиц писал(а):Для спортов конечно всего предпочтительнее рэйлинг, спору нет. Все же 4 м общей высоты останавливает как то. Рацию и антенну буду устанавливать в ближайшее время, но вот куда антенну ставить чтоб не сильно пострадало (а так будет) качество и не на рэйлинг ? вот вопрос. Задняя дверь - траблы с массой будут. Бампер задний ... ? Дырку сверлить категорически отказываюсь в крыше. Что еще осталось ?
зы: наш и сибишный форумы проштутдировал ужо вроде.

Так не бывает! Чтоб качество "не страдало" и антенна в "бампере" . Действительно, как советует FEDOR78RUS поступите, если ваша "штатная" антенна в задней части крыши. Дырку новую сверлить не придётся, хватит той что уже есть. Ну а если, ваша "штатка" в крыле , тогда используйте хорошую магнитку на крыше. От неё толку будет во много раз больше, чем от "бамперной" установки 2-х метрового штыря. Плюс такой вариант обойдется дешевле, и на настройках-установках экономите
ЗЫ Добавлю. Как вариант МОЯ УСТАНОВКА НА РЕЙЛИНГ антенны . В полевых условиях такой комплектик работал лучше,чем более "мощнный" с стационарно установленной рацией большей мощности, и аналогичной по параметрам антенны, но установленной на кронштейн заднего колеса между запаской и кузовом . Так что, вам решать, но не забывайте единственного постулата, о "лучшем усилителе - антенне", и к тому же правильно установленной!
"Стационарно-переносной" комплект на базе Dragon SY-101+ (маде=Ю.Корея).

После всех обсуждений и раздумий, "прочесывания" разных форумов по связи был куплен комплект из рации Dragon SY-101+ и антенны Sirio Performer 5000. (Рация доработана Кабаном с си-би.ру, антенна так же прошла процедуру доводки до ума.)
Выбрано место установки: Направляющие продольных рейлингов автомобиля. 6 точек крепления в крышу. "Масса" лучше не придумаешь.

Далее был сделан из металла крепёж-струбцина. Просверлен, покрашен. Затем в местах соединения с нижней катушкой и в месте крепления к рейлингу зачищен до металла наждаком, промазан "Литолом 24", собран, и закреплен в месте своей установки. Рейлинг в этом месте то же зашкурен и защищён литолом.

Ввод в салон антенного провода был задуман и исполнен через полую резинку м-ду дверями, и "обратной петлёй" вставлен под обшивку салона, под кресло и внутрь подлокотника.


В заглушку подлокотника закреплен штекер антенны. Рядом "прикуриватель" (я его "доработал" немного. Он теперь всегда под напругой, даже при выключенном зажигании. Отдельная проводка и предохранитель в цепи сделаны, "+" от колодки предохранителей салона.) Подключаем рацию через "каблучек" из комплекта.

Едем настраивать КСВ . Работаем.

FEDOR78RUS писал(а):Штатная ФМ-антенна где расположена?

в крыле в правом антена. Дык дело не в этом, на рэйлинг можно антенну установить, примеров и пошаговых фотоотчетов достаточно , общая высота 4 м получается - оторвет ведь в лесу где нито или в тунеле ограниченном по высоте зацепится может (связь конечно лучше будет) - ездить и наверх все время смотреть не получится все равно. Если ток поменьше антену врезать на рэйлинг, до 1.5 м где то.

enzo писал(а):

птиц писал(а):Так не бывает! Чтоб качество "не страдало" и антенна в "бампере" . тогда используйте хорошую магнитку на крыше. МОЯ УСТАНОВКА НА РЕЙЛИНГ[/url] антенны . В

так я и говорю, чтоб "НЕ сильно пострадало", все равно пострадает в смысле
магнитку можно, опять же очевидны минусы перед врезной
у вас на рейлинге антенна установлена, надежно, грамотно, но высота .... я тут подумал - эдак где нито и за фазу линий передач (если так же ставить себе) можно зацепиться в деревне нечаянно

Для себя вижу 2 выхода вобщем, или врезная в рэйлинг до 1.5 м хотяб антенна, или на кронштейн на заднюю дверь ближе к бамперу - массу придется проводом тянуть куда нито, ухудшиться качество несомнено - зато не оторвешь.
Антенки нормальные не особо длинючие бывают вообще ? АТ-1000 Eagle например, током не искал, тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/post ... 3&p=787378 нет вроде как.
спасибо

Поверьте у меня на МПС "Четверть" не доставляет неудобств и это с учетом нескладного основания. Любая из нормальных двухметровых антенн при встрече с препядствием (серьезным) сложится в штатном сочленении.

FEDOR78RUS писал(а):Поверьте у меня на МПС "Четверть" не доставляет неудобств и это с учетом нескладного основания. Любая из нормальных двухметровых антенн при встрече с препядствием (серьезным) сложится в штатном сочленении.

ставить более короткие получается просто нет смысла значит ? хоть на пол метрика

В любом случае решать Вам. Я могу лишь посоветовать как сделать правильно. Все зависит от того, что Вы хотите получить от Вашего комплекта. Поговорку "лучший усилитель это антенна" то же не я придумал.

спасибо, буду искать золотую середину дальше

темку нужную нашел
http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=4 ... B5#p107606

Вы вообще правильный форум нашли! Регистрируйтесь, изучайте, задавайте вопросы.

FEDOR78RUS писал(а): Любая из нормальных двухметровых антенн при встрече с препядствием (серьезным) сложится в штатном сочленении.

И как же сложится например Лемм 2001? Там в сочленении нехилые зубчики! Поэтому или ломается основание, или выворачивает кронштейн.

Podzemshik писал(а):

FEDOR78RUS писал(а): Любая из нормальных двухметровых антенн при встрече с препядствием (серьезным) сложится в штатном сочленении.

И как же сложится например Лемм 2001? Там в сочленении нехилые зубчики! Поэтому или ломается основание, или выворачивает кронштейн.

Sirio 5000 тогда, как выход из положения . Вообщем то же в расчёт этот момент стоит брать.

Podzemshik писал(а): И как же сложится например Лемм 2001? Там в сочленении нехилые зубчики! Поэтому или ломается основание, или выворачивает кронштейн.

Несколько движений напильником (или наждаком) по зубчикам на нижней катушке решают проблему раз и навсегда. Затяжку винта делаем в разумных пределах и, поверьте, антенна сложиться без поломок. Мне при поездке в лесу ветка прилетела даже не по хлысту а по верхней катушке - все сложилось и осталось живо.
Антенну нужно располагать винтом к крыше (или к правой стороне автомобиля) тогда он при встрече с препядствием будет работать на откручивание.
Вот так: