Pajero 4x4 Off-Road Club

снял полностью демпфер,мастера говорят наверно насос или редуктор,но при неисправном насосе руль бы наверно возвращался при прохождении поворота на ходу?насос поставил контрактный изменений нет(вроде руль стал туже) рулевой редуктор сухой и без люфтов.

причину нашли,клинит рулевой редуктор,хотя течей и люфтов в редукторе нет.

Добрался я наконец и до дома и до машины. Чуть Волгоград не проехали - так днюху в поезде отмечали...
Короче разобрал ГУР - вставил новую запчасть. Вставлять её походе пох. как. Она абсолютно симетричная относительно оси вращения, а имеющиеся на крышке пазы центруют её как надо. Собрал. Залил АТФ - не работает.... Качал-качал. Пох... Опять разобрал. Вытащил всё! Каждую лопаточку из насоса - всё по запчпстям сравнил со старым насосом - всё 1в1. Опять собрал. Только залил сначала насос - через бачёк, крутил руками насос пока не брызнул, а только потом прикрутил напорную трубку и одел ремень. После этого ГУР заработал без прокачки. Где собака порылась - Х.З. но похоже при полном опоражнении насоса заполнять его надо именно так. Ну или под вакуумом. Не самовсасывающий он.
По ощущениям - вроде ушёл тот металлический звук. Был как буд то не смазанное железо по железу крутиться и руль, такое впечатление что стал полегче крутиться. Кроче проковырялся 6 часов с перекусами... а если бы сразу залил как надо то ушло бы час не больше.

закончилась моя эпопея с поиском моей неисправности,после покупки рулевого редуктора у Neo23 в процесе его замены обнаружил, что виной всему крестовина на рулевом валу.клинила она в определенном положении.

так я резинки и сальники для редуктора и не купил.
жаба душит,косарь за 4 резинки отдавать.
у меня там где стрелки,постоянно всё в чулке из грязи масляной.
жижка только летом уходит,доливал грамм 100 за прошедший год.не напрягает ни разу.
хрен с ней,с утечкой этой?
или всё-таки лезть менять ремкомплект?

Хрен то да, просто дальше - больше...

как купил,так год езжу...
пока ситуация не меняется.
зимой вообще не лью. по весне заметил снижение уровня-чуть подлил,потом еще раз чуть подливал.
а с недели 4 назад, поменял всю жижку непонятную на ATF 220,по советам Подземщика.
пока не подливал еще.

Здравствуйте!

Подскажите, появилась проблема: при повороте руля идет туговато, затем как провал чуть-чуть. И так каждые 90 градусов. Началось как-то внезапно. До отпуска - не было проблем, а вчера приехал (машина месяц стояла в гараже) - стало так происходить. Жидкость проверил - норма. Ремень новый поставил до отпуска. Трубка высокого давления подтекает немного. Но подтекает уже давно и вообще малость (жидкость за год подлил только один раз совсем мало, не течет, просто мокреет)... Да и почему внезапно началось, а не постепенно? Что может быть? Куда копать? Как проверить в домашних условиях?

Заранее спасибо...

Dev писал(а):Здравствуйте!Подскажите, появилась проблема: при повороте руля идет туговато, затем как провал чуть-чуть. И так каждые 90 градусов. Началось как-то внезапно. До отпуска - не было проблем, а вчера приехал (машина месяц стояла в гараже) - стало так происходить. Жидкость проверил - норма. Ремень новый поставил до отпуска. Трубка высокого давления подтекает немного. Но подтекает уже давно и вообще малость (жидкость за год подлил только один раз совсем мало, не течет, просто мокреет)... Да и почему внезапно началось, а не постепенно? Что может быть? Куда копать? Как проверить в домашних условиях?
Заранее спасибо...

Смотрим четырьмя сообщениями выше:

SMIRNOFF838 писал(а):закончилась моя эпопея с поиском моей неисправности,после покупки рулевого редуктора у Neo23 в процесе его замены обнаружил, что виной всему крестовина на рулевом валу.клинила она в определенном положении.

90 % у вас аналогично.....

Спасибо. Вечером кардан проверю, побрызгаю WD. Его лучше потом в смазку и в чехол? Какую смазку в этом случае? Литол обычный пойдет?

P.S. Никогда не связал бы ГУР и крестовину... Ведь в обвязку ГУР она не входит ))

я в салярке отмачивал.

Вопросик: это крестовина, которая ближе к рулевой сошке или к рулевой колонке?

которая к рулевому редуктору под резиновым пыльником

Побрызгал ее WD-шкой. Результата никакого. Эффект сразу должен проявиться или если машина стола месяц и там заржавело все, то надо несколько раз брызгать и кататься некоторое время? Кстати - внешне крестовина чистая, когда крутится - не скрипит ничего... Может все же не в ней дело? На что еще посмотреть можно?

А положение руля вверху-внизу никак не влияет?

Попробую чуть позже - отпишусь. Не догадался попробовать...

Dev писал(а):Спасибо. Вечером кардан проверю, побрызгаю WD. Его лучше потом в смазку и в чехол? Какую смазку в этом случае? Литол обычный пойдет?

P.S. Никогда не связал бы ГУР и крестовину... Ведь в обвязку ГУР она не входит ))

гидро усилитель РУЛЕВОГО -один из компонентов рулевой системы.

Данные крестовины - это один из компонентов ВСЕЙ рулевой системы, а конкретно рулевой колонки и рулевой рейки, но в обвязку самого ГУР - не входит. По-крайней мере в каталоге именно так... Ну да ладно...
Побрызгал несколько раз WD. СУБЪЕКТИВНО стало НЕМНОГО лучше, но все равно провалы есть. И возврата руля нет после поворота.
От положения руля вверху/внизу - результат не меняется. Сегодня еще буду брызгать - посмотрим....

А скажите по ГУРу. У всех он работает со своеобразным звуком. Таким как будто метал по металу трётся. Типа шипения что ли. И старый так работал и новый. Такой весьма своеобразный звук... Типа как старое плохо смазанное колесо крутиш - не скрипит, но вот этот звук трущегося металла. Это нормально?

По своему могу сказать, что работает без звука. Звук есть только если упереть рулевое колесо в предел - звук как будто насос напрягается.
По своей проблеме - описанной выше - решилась заменой жидкости. Открыл бачок и понюхал - жидкость воняла как будто гарью. Заменил - цвет был черный как масло в дизеле прям - проблема ушла через день поездок. Купил балончик 950 гр. жидкости. Вот щас посоветовали еще раз заменить или хотя бы подразбавить новой - для профилактики. Наверное так и сделаю - все равно осталось грамм 250-300 от замены. На ресурс в 80 тыс. - оставлять не стоит ИМХО. Ну и крестовины намазал литолом заодно под кожухами, думаю хуже не будет...