масляный радиатор на двигатель)

[GriFon]

И еще считаю, что охлаждение масло двигателя очень необходио для высокооборотистых двигателей, коими наши назвать нельзя

Тогда почему масляный радиатор штатно ставился на дизельные Спорты?

у турбины маслянное охлаждение?

[GriFon]

И еще меня настораживают дополнительные соединения в магистрале которые изначально не сильно предназначены под большое давление (к примеру в АКПП 7 и выше Атм. помоему) а тут, никто не скажет, что в целом удлинение такой магистрали не скажется на степень смазывания трущихся деталей даже при простой не нагруженной работе а уж тем более когда температура воздуха достигает 35 гр.

Маслянный насос устанавливаемый на бензо Спорты конструкционно использовался в 3,5 (чуть ли не с самого их рождения) движках с охлаждением стало быть инженеры это расчитали, и после 94 года этот же насос ставили на 3.0 движки паджеро с такой же конструкцией охлаждения. в Спортах эта часть просто обрублена, и как я понимаю по давлению масла у спортовских движков должен быть очень хороший запас потому как в стоке маслянная магистраль минимум на 3 метра короче (трубки охлаждения и радиатор). ИМХО Так что это как подогрев зеркал и провода есть и кнопка-реле расчитана на нагрузку и все подключено до стоечноей колодки, не хватает 50 см провода и нагрев. элемента.

[Podzemshik]

у турбины маслянное охлаждение?

Турбина охлаждается не только маслом, но и антифризом.

[Kirillian]

у турбины маслянное охлаждение?

Турбина охлаждается не только маслом, но и антифризом.

Да ладно первый раз такое слышу. Что в дизельных паджеровских турбинах есть каналы для охл. жидкости? Я не в куггсе гебят (Наша раша) Но для меня это нонсенс, так как вторая моя тачка Шкода с турбированым бензо мотором и там только масляные каналы и именно поэтому ставят на турбовые моторы турботаймер чтобы мотор работал для охлаждения турбины (масло гонял по системе), а иначе бы просто электрический насос можно было завязять на антифриз и усе. Сколько на холостом давление масла если в норме у меня чуть больше 1 очка, ага а вот представьте + еще и 3-х метровую магистраль. Неа не убедили, пока баюсь тока навредить доп. радиатором. Хотя если как планирую в ближайшем будущем уехать жить в Крым, вот тогда да полюбас ставить буду, причем с байпасом каким нибудь для эксплуатации в холодное время.

[GriFon]

у турбины маслянное охлаждение?

Турбина охлаждается не только маслом, но и антифризом.

Немного странное усложнение конструкции, антифризное охлаждение по моему было бы эффективнее маслянного, т.е. только антифриза хватило бы с головой...
Но на моей памяти только маслянное охлаждение турбины.

[Podzemshik]

Да ладно первый раз такое слышу. Что в дизельных паджеровских турбинах есть каналы для охл. жидкости?

Есть, в книге по ремонту все нарисовано

[GriFon]

Хотя если как планирую в ближайшем будущем уехать жить в Крым, вот тогда да полюбас ставить буду, причем с байпасом каким нибудь для эксплуатации в холодное время.

масляный термостат примерно на 75-78 гр. идет штатно в системе. я живу в горной местности прошлым летом темпа слегка доходила до 30-33 гр это было холодное лето....

[Kirillian]

Хотя если как планирую в ближайшем будущем уехать жить в Крым, вот тогда да полюбас ставить буду, причем с байпасом каким нибудь для эксплуатации в холодное время.

масляный термостат примерно на 75-78 гр. идет штатно в системе. я живу в горной местности прошлым летом темпа слегка доходила до 30-33 гр это было холодное лето....

Ну как ну ка поподробнее плиз.. Что за масляный термостат в наших бензосистемах?

[SNOOPER]

у турбины маслянное охлаждение?

Турбина охлаждается не только маслом, но и антифризом.

Да ладно первый раз такое слышу. Что в дизельных паджеровских турбинах есть каналы для охл. жидкости? Я не в куггсе гебят (Наша раша) Но для меня это нонсенс, так как вторая моя тачка Шкода с турбированым бензо мотором и там только масляные каналы и именно поэтому ставят на турбовые моторы турботаймер чтобы мотор работал для охлаждения турбины (масло гонял по системе), а иначе бы просто электрический насос можно было завязять на антифриз и усе. Сколько на холостом давление масла если в норме у меня чуть больше 1 очка, ага а вот представьте + еще и 3-х метровую магистраль. Неа не убедили, пока баюсь тока навредить доп. радиатором. Хотя если как планирую в ближайшем будущем уехать жить в Крым, вот тогда да полюбас ставить буду, причем с байпасом каким нибудь для эксплуатации в холодное время.

То что Вы первый раз слышите, и на Вашей Шкоде этого нет. Это отнють не означает что этого нет вообще

По теме посмотрите кронштейн масляного фильтра с 3.0; 3.5 Паджеро 2 рейстайлинг, двигатели SOHC 24V там есть и термостат и отвод на маслянный радиатор

[GriFon]

Ну как ну ка поподробнее плиз.. Что за масляный термостат в наших бензосистемах?

В нашей системе нету охлаждения масла даже масла АКПП, теплообменник для меня пустое место в охлаждении....

термостат стоит в кронштеине который с отводами.... уже выше написали....

[Kirillian]

Ага видел на фотке ниже отвод для масла на кронштейне. Курю дальше думаю, а у меня такой есть и есть ли вообще термстат у меня. Если да то уже лучше и система и в прямь приспособлена. Коллеги я не против доп. радиатора, я за! Но только когда в нем действительно есть необходимость. Но на заметку взял, так как все таки вернутся чуть позже к этому по причине перезда как писал ниже. У меня есть полноценный заводской радиатор для АКПП так, что он для меня не пустое место и о нем я думал в первую очередь.

[GriFon]

Ага видел на фотке ниже отвод для масла на кронштейне. Курю дальше думаю, а у меня такой есть и есть ли вообще термстат у меня. Если да то уже лучше и система и в прямь приспособлена. Коллеги я не против доп. радиатора, я за! Но только когда в нем действительно есть необходимость. Но на заметку взял, так как все таки вернутся чуть позже к этому по причине перезда как писал ниже. У меня есть полноценный заводской радиатор для АКПП так, что он для меня не пустое место и о нем я думал в первую очередь.

На монтеро спорт не может быть заводского маслянного радиатора ну не предусмотрен он там.... Если что-то такое стоит - это уже тюнинг...)))
Потом радиатор и теплообменник это разные вещи, радиатор это вещь которая реально помогает, а теплообменник - пустая (всмысле эффетивности) фигня и там где только он частенько возникают или проблемы с коробасом ну или ат темп горит.

[Kirillian]

На монтеро спорт не может быть заводского маслянного радиатора ну не предусмотрен он там....

А вот тут Вы не правы, гляньте на мой двигатель. Как раз таки у Монтеры спорт именно радиатор и может быть, в зависимости от региона продажи. Точно так же как и на Нативе Но!... на Пваджеро Спорт насколько я понял вы его в качестве заводской опции Вы встретите никогда. Могу сбросить WIN и вы можете убедится в том, что у меня там с завода стоит именно радиатор, а не теплоомбеник на АКПП. Хотя и сам теплообменик (с низу в основном радиаторе охл. жидкости) у меня тоже есть. Но это все не для этой темы сорри за оффтоп.

[GriFon]

А вот тут Вы не правы, гляньте на мой двигатель. Как раз таки у Монтеры спорт именно радиатор и может быть, в зависимости от региона продажи. Точно так же как и на Нативе Но!... на Пваджеро Спорт насколько я понял вы его в качестве заводской опции Вы встретите никогда. Могу сбросить WIN и вы можете убедится в том, что у меня там с завода стоит именно радиатор, а не теплоомбеник на АКПП. Хотя и сам теплообменик (с низу в основном радиаторе охл. жидкости) у меня тоже есть. Но это все не для этой темы сорри за оффтоп.

Кидайте в ЛС, посмотрим что japancats.ru скажет....

вот вся система охлождения для федеральны лимитедов 3.5

[Kirillian]

Кинул ASA рулит Elcats не уверен. Парт номер моего радиатора на АКПП где-то записан как найду так напишу его здесь.

[GriFon]

Кинул ASA рулит Elcats не уверен. Парт номер моего радиатора на АКПП где-то записан как найду так напишу его здесь.

ASA это что за каталог, где посмотреть можно что там?

[<Вавил>]

Короче пришли мне и трубки от П2 и радиатор от П2 и кронштейн от П2. Щя жду новые шайбочки и готов к постановке. На последок контрольный, в голову: Не будет ли на этой конструкции такого падения давления масла, что запорим движок? Маслонасос у нас конечно с П2 одинаковый. Во всяком случае с которого я покупал. Но всё таки...

[GrifonII]

На этот вопрос походу никто не ответит, такой переделкой думаю еще никто не озадачивался, и проверить получится только после инстоляции с манометром.

И еще на последок перед установкой проверите на сколько смещен вперед по ходу движения пояс крепления маслянного поддона, так как для этого кронштеина подиум крепления должен немного выступать за маслянный поддон. У меня например придется делать проставку 4см для выдвижения места крепления.... иначе кронштеин упрется в поддон.

немного коряво но вроди понтяно

[<Вавил>]

Проставку под кронштейн от П2? Т.е. маслонасос одинаковый, а подднон нет? Поддон разве за маслонасос выходит?

[GrifonII]

Проставку под кронштейн от П2?

Да

Т.е. маслонасос одинаковый, а подднон нет?

если верить каталогам спортовский поддон состоит из 2-х частей, верхняя часть сдвигала крепление нижней вперед относительно лобовой крышки (куда крепится кронштеин), и получается пояс крепления нижней части выдвинут вперед относительно лобовой крышки.
на п2 получается поддон сдвинут назад и заподлицо с лобовой крышкой.
Но помоему с 2001 года этот геморой в спортах убрали и вродь потом поддон стал из одной части, вот поэтому желательно предварительно инспекцию смещений сделать.