Pajero 4x4 Off-Road Club

idled писал(а): В словаре Даля: НОРМА-Нормальное состоянье, обычное, законное, правильное, не выходящее из порядка, не впадающее ни в какую крайность.

Но что конкретно есть норма? Видимо среднее по большому количеству исправных машин.
Нужно собрать статистику, и можно узнать это среднее и стандартное отклонение от него.
У нас этой статистики нет, а вот у автомехаников есть, если не на бумаге то в голове.
Поэтому цитата из С.Корниенко, основанная на мнении большинства автомехаников (которую я приводил выше), имеет вес - именно потому, что они знают что есть норма.
Насчет влияния стиля езды : полагаю что для наших малышей езда на 120 км/ч не норма, не рассчитаны
они на это. Поэтому и расход при такой езде не в норме.

Aurum писал(а): У нас этой статистики нет, а вот у автомехаников есть, если не на бумаге то в голове.
Поэтому цитата из С.Корниенко, основанная на мнении большинства автомехаников (которую я приводил выше), имеет вес - именно потому, что они знают что есть норма. Насчет влияния стиля езды : полагаю что для наших малышей езда на 120 км/ч не норма, не рассчитаны они на это. Поэтому и расход при такой езде не в норме.

Почему у меня 120км отклонение от нормы, я что стрелку на ноль положил, в тех. данных у меня максималка 140км. И наверно постоянно 120км на наших машинках редко кто ездит(и я тоже), а вот 100км "+" "-" 10км , ездят все, что это тоже отклонение.
Твоя позиция понятна, автомеханики о нас заботятся, производители дурят .
Литр на 10тыс. это не норма, это идеал которого при желании можно добиваться.
Я не собираюсь ничего утверждать однозначно, но и не надо всех, кто масло доливает между заменой, убеждать, что движку хана и пора в ремонт.
Скажу про себя, меняю масло через 7тыс., доливаю последние два года по литре, вообщем канистры на замену и до замены хватает. Понимаю что машинка пожилая, колпачки надо-бы поменять и кольца маслосьемные тоже скорей всего изношены. Но движек не дымит, ездит нормально чего его ковырять? Вот когда от замены до замены еще одну канистру сжирать начнет, тогда понятно ждать дальше нечего, надо будет ремонтить.
Ведь если уж подходить к этому вопросу технически, то разбираться надо в каждом конкретном случае, с учетом всех данных и условий

idled писал(а):Твоя позиция понятна, автомеханики о нас заботятся, производители дурят .

Производители возможно перестраховываются, а автомеханики видимо знают, что если расход
масла сильно больше 1л/10000 км, то этому есть причина, которую можно найти и устранить. Стоит ли
искать и устранять - дело хозяина, конечно. Я тоже когда ездил на древней Тоёте, все время масло доливал,
не видел смысла на ремонт деньги тратить, раз старушке скоро на погост. Под конец летал с дымным хвостом,
как сбитый "мессершмит"

idled писал(а):Литр на 10тыс. это не норма, это идеал которого при желании можно добиваться.

Ну это тоже не идеал. Лично знаю двух машин, у которых как залили масло, так и стоит на практически том же уровне - ну может до замены на 2-3 мм уменьшается. Вряд ли мне так уж исключительно повезло...

idled писал(а):Я не собираюсь ничего утверждать однозначно, но и не надо всех, кто масло доливает между заменой, убеждать, что движку хана и пора в ремонт

Если жор умеренный 0,5-1 л на 1000 км и не прогрессирует, то можно с ним и смириться. Я бы смирился, но не стал бы говорить что это норма

Заменил маслосъемные колпачки, уплотнители свечных колодцев, прокладку клапанной крышки, шланги вентиляции от клапанной крышки, промыл керосином PVC клапан, сделал раскоксовку лавром (без 5мин промывки просто поменял масло после 20км), проехал 1000км. из них 800 по трассе обычно держа скорость в районе 90-100 расход масла не заметен как было залито 1мм ниже верхнего деления так и осталось. Движка контрактная из япии, если верить аукционному листу пробег 80т.км. + мои 32 т.км. Если так пойдет дальше то ужор будет не более 1литра что вполне нормально для движка который в основном работает в диапазоне от 3000-5000.

Норма-это когда нет расхода масло ИМХО )

Jaster писал(а):Норма-это когда нет расхода масло ИМХО )

Это не норма - это фантастика
Мой расходует около 1л на 8000т км
Залил по верхнюю, к замене по нижнюю, или чуть меньше.
И это с учетом, что задний сальник подтекает и поддон хорошо промасленный, но капель не висит...

У меня вообще не ест. Пробег за 150 Мм.

Господа, полно вам, уже обсосано на 100 раз. Мотор высокооборотистый будете ездить до 4000 расход будет мало ощутимый, эксплуатация в диапазоне 3000-5000 с регулярными втапливания до отбойника неизбежно выливается в существенный расход масла.

DEtoNator писал(а):

Jaster писал(а):Норма-это когда нет расхода масло ИМХО )

Это не норма - это фантастика
Мой расходует около 1л на 8000т км
Залил по верхнюю, к замене по нижнюю, или чуть меньше.
И это с учетом, что задний сальник подтекает и поддон хорошо промасленный, но капель не висит...

Какое масло заливаешь?

Я себя раньше тоже утешал что для такого оборотистого движка 1,5-2,5л на 5000т. км. не норма, но пойдет. Масло лил 10Х40. Провел раскоксовку масло стало еще больше уходить, стала дымить. Это подвигло меня на замену на контрактный двиган с пробегом 67т.км. Сейчас залито 5Х30 (железная банка Тайота) вообще ни какого жора масла не замечено. Можно себя успокаивать, но сколько. Я 2 года так себя успокаивал. Ездить можно до определенного момента и постепенно готовиться к замене маслосъемных колец. Я так подозреваю что на 180-210тыс. км. пробега для Джуниора и надо менять маслосъемные кольца.

MAXIMUS тут каждый для себя решает что выгоднее менять движку из-за ужора или дальше ездить, у меня сейчас 1-2литра на 10000 меня устраивает учитывая то что езжу я очень много и часто 4000-4500 оборотов держится по два три часа, на обгонах до 6000 кручу.

а можете на фото из каталога показать что это вообще такое - "маслосъемные колпачки" и что-то там еще...

Хотелось узнать у mOnstera какое масло заливает?

заиди в FAQ там есть все

Александр_1961 5w40 Mobil1 или Shell исключительно синтетику.

А какои пробег у машины

И еше тут многие пишут что синтетику в древние моторы лить нельзя . Непонятно почему?

Александр_1961 у двигателя 120 000 если сложить сумму из аукционного листа и сколько я на нем проехал, что я в нем менял написано выше, у машины 180 000 но мне кажется смотанный.

Про то что нельзя лить в двигатель синтетику это миф криворуких эксплуатантов, к реальности нормальных людей и физике имеет весьма опосредованное отношение.

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=42520 считаю что супер статья по маслам!!!