| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed
А можно еще наколку сделать. Тогда мечту с собой всегда носить будешь..HalliGalli писал(а):Я даже на рабочем столе его, как заставку поставил, как говорится, превращаю мечту в реальность.
C новыми официальными 3D 3,0 вроде действительно пока глухо, а серыми "арабами" 2008-2009 вроде торгуют. Сам видел в АТЦ "МОСКВА" и вот.Максим_PIV писал(а):Из EU идут только 3.2 дизель либо бензин 3.8. В Экзотик-кар сказали, что цена на новый через них будет в 2 раза больше, чем у ОД нового. Может дурят, по причине пошлин.
Хочу именно 3.0 коротыша (спокойно езжу и не хочу дизель), Рольф говорит, что относительно 2011 года пока решение не принято относительно коротких. Сказали звонить в ноябре - может что прояснится.
Длинный не нравится, да и с таким задним свесом по нормальному бездорожью не покатаешься.
вроде без джидая они , мож кто что знает что за мотор ?????Еще попадплись 3D бензы 3,5 (видимо GDI)
bsstallion, спасибо за информацию.bstallion писал(а):C новыми официальными 3D 3,0 вроде действительно пока глухо, а серыми "арабами" 2008-2009 вроде торгуют. Сам видел в АТЦ "МОСКВА" и вот.Максим_PIV писал(а):Из EU идут только 3.2 дизель либо бензин 3.8. В Экзотик-кар сказали, что цена на новый через них будет в 2 раза больше, чем у ОД нового. Может дурят, по причине пошлин.
Хочу именно 3.0 коротыша (спокойно езжу и не хочу дизель), Рольф говорит, что относительно 2011 года пока решение не принято относительно коротких. Сказали звонить в ноябре - может что прояснится.
Длинный не нравится, да и с таким задним свесом по нормальному бездорожью не покатаешься.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6944485-ce57.html
http://askocar.ru/2010/02/19/mitsubishi ... dveri.html
http://new.auto.ru/cars/new/sale/1557226.html
http://new.auto.ru/cars/new/sale/962782.html
Правда там АКПП 4 ступ скорее всего
Еще попадплись 3D бензы 3,5 (видимо GDI)
Тоже видел эти машины живьем в "Москве". Общение с продавцами из этого салона оставило неприятное впечатление - идет по принципу "лучших образцов советских магазинов". 
: 6 лет назад заказали в этом АСКО TLC Prado, машина пришла, салон начал (в прямом смысле) вымогать больше денег, чем по договору, под разными предлогами и сказали: не устраивает -предоплату вернем и идите куда глаза глядят, у нас его купят. В результате взяли Chevrolet Tahoe новый и у ОД. Спустя уже полгода и до сих пор (машина до сих пор в семье), не можем не нарадоваться, что так и случилось, за те же деньги в Тахо всего больше на порядок (комфорта/опций и т.п.). Не говоря уже о 5.3V8, а не "чахлый" 4.0V6... 
Видимо, тот же мотор, что шел на Pajero III, но без GDI топливной системы.DIM Kras писал(а):в некоторых салонах Москвы(и др. городах) появились Паджерики IV с мотором 3,5 бенз. -понятно что серые ,но пишут типа гарантия и т.п.
по нету особо не копался,но в япии такой двигун идет на TRITON (L200) мощность 189 лсвроде без джидая они , мож кто что знает что за мотор ?????Еще попадплись 3D бензы 3,5 (видимо GDI)
пока не обкатаешь, лучше использовать ручной режим, а вообще адаптивность этих коробк на любом двигателе даёт такой эффект, т.к в ручном режиме всё гораздо шустрее. Когд изучишь авто, поймёшь как и пользоваться в разных случаях, эти притензии вроде как и снимаются. Читал тут, что неплохо чипуют эти движки, т.е. при желании можно нарастить мощность.izi писал(а):Сегодня был на тесте P-IV 3,0... я так надеялся, что не разочаруюсь... но даже консультант не пытался меня убедить, что такая езда - это нормально. При имитации обгона с резким ускорением, при нажатии на педаль машина зависала на пару секунд (объективно не могу оценить на сколько точно, но мне эти пара секунд казались вечностью) и только потом начинала лениво тащить свое тело. В такие моменты двигатель издавал натужные звуки, которые мне говорили не о мощности двигателя, а о том, что при таких потугах двигла неумолимо сгорают литры бензина...
Я не гонщик, но у машины элементарно должен быть ресурс мощности для маневра!
Также огорчило внутреннее убранство - тестовая машина S85 комплектации с Фантомом, вставленным в рамку из очень грустного пластика, не стимулировала меня как потенциального покупателя...
Но, так как меня притягивает харизма Паджерика, то я ещё поуговариваю себя по поводу того, что пробег всего 600 км и машина не обкатанная, что я куплю S86 и меня не будет волновать пластик рамки и т д... Но на тест ещё раз поеду... P.S. Конечно я похоже клиент для 3,8л или 3,2ЛД 190 л с, но 1,7 мил руб - это мой финансовый лимит....
неужели это всё про Спорт??? Старый Спортик у нас был - вообще отлично, без всяких антикоров прожил долгую жизнь в Москве, и нигде не прогнило ничего. Вроде как Спорты все идут дополнительно подготовленные для тяжёлых условий эксплуатации, это касалось раньше и ЛКП в том числе. Очень стрнно, а где собирают нью-Спортики?larry2004 писал(а):Честно сказать, я немного розачарован тем, что делает МИЦУ:
Паджеро 4 хотел всегда,но денег не хватило и в 2008г. купил новый спорт дизель 116л.с.
................
На мой взгляд новая машина себя не должна так вести.
Сейчас обалдеваю от этой выходки с П-4 и престарелым слабым мотором.
Хотя, чувствую что отсутствие заморочек опять тянет наступить на те-же грабли (взять П-4), то что прошлая машина спасала зимой очень сильно подкупает...
Комрады здрасте! Почитал и прослезился, не понятно что вы хотие??? гламур иль суперкар??? тогда вам не сюда падж-это для ДУШИ и грязи! Если чисто "для грязи и душа" немного другая техника нужна. Pajero все таки - это компромисс и универсальность.sdraiver писал(а):
Что такое LWD?vinnipuh писал(а):У меня такой Пыжик с 07 сентября. п-4 LWD, 3.0 Ultimate, АКПП - 5 ступ. Более подробно - в Новичках писал и на http://www.pajero4-club.ru/. Если еще что-то - спрашивайте. Пока 1500 км - полет нормальный.
