Pajero 4x4 Off-Road Club

Потеет наоборот когда не вентилируется

Alex-S писал(а):Потеет наоборот когда не вентилируется

Подскажите, где вентиляционный канал (отверстие) в передней блок- фаре? Это я к тому, что разговор ведётся о снятии- установки стекла фары, не об общих причинах запотевания фары.

Lebed писал(а): Фара не пирожок, для этих целей используется строительный фен.

Фара не пирожок, но удобнее фару в духовку засунуть, чем по периметру феном греть.
Еще где то видео здесь выкладывал(китайцы линзу за 8 минут в фару вживляют), там духовку делали из обычной картонной коробки и строительного фена

Ну..., Денис, вероятно кому как удобнее. Знакомый тюнингует фары, стекла снимает и ставит на "раз- два" и без плиты в боксе Нареканий по выполненной работе не было.
Вот пример разборки фары без плиты:

Андрей, я не называю ни один способ не правильным. Просто кому как легче. ИМХО в духовку кинул, чай налил, фару достал, стекло сдернул, чай допил)))

А я и не спорю, Денис. Только где в ней вентиляционное отверстие, о кот. писал Alex-S?

А нафига оно нужно? Лампочки без резиновых прокладок, так что вот тебе и вентиляция

Что то Alex-S не отвечает на вопрос о вентиляционном отверстии.

Lebed писал(а):Что то Alex-S не отвечает на вопрос о вентиляционном отверстии.

Вот неугамонный какой
Теперь мне чего нить завернет Андрюха это ты любишь кровушку попить))))

Привет Виталий!
Я серьёзно не знаю где это отверстие в фаре. Ну а если его там нет, то не надо, как говорится "ля-ля".

Lebed писал(а):Привет Виталий!
Я серьёзно не знаю где это отверстие в фаре. Ну а если его там нет, то не надо, как говорится "ля-ля".

Привет тут я с тобой согласен.Попробуй только с тобой не согласиться и хана...... вопросами закидаешь

Lebed писал(а): Я серьёзно не знаю где это отверстие в фаре. Ну а если его там нет, то не надо, как говорится "ля-ля".

Вентиляция присутствует во всех фарах кроме экстремальных , только реализовано везде по разному . На Л 200 у меня из фары выходила резиновая трубочка , конкретно по Паджеровской фаре сказать не могу , но если бы не было бы вентиляции , то зимой бы после мойки герметичные фары бы запотевали .

Alex-S писал(а): На Л 200 у меня из фары выходила резиновая трубочка , конкретно по Паджеровской фаре сказать не могу....

На паджеро 2 и 3 реализовано так же, от четверки фару в руках не держал

Alex-S писал(а):.... На Л 200 у меня из фары выходила резиновая трубочка....

Поди штатно с галогенками? И зачем тогда нужны все эти уплотнительные резиночки?
Фара 4-ки под ксенон герметична. Если не прав, поправьте.

Ну не БИ ксенон же .

vast писал(а):

И Тельму, и Луизу писал(а):

Rust-74 писал(а):Я как включил фары ближнего света год назад, так и не выключаю. ....

Я вот тоже хотел бы узнать, но почему-то никто не отвечает.
Для чего это всё нужно?

ну как, а понты? чтоб как у мерса или ауди. Недавно обсуждали задние фары как у Лексуса
а еще можно штуку рублей сэкономить на лампочке (при этом затратив десятку)

Спустя 1,5 лет и 25000 пробега без отключения ближнего света накрылась лампа ксенона, благо признали гарантийным случаем и поменяли бесплатно, а так ценник обьявили в 7000р.

Dimonand писал(а):Спустя 1,5 лет и 25000 пробега без отключения ближнего света накрылась лампа ксенона, благо признали гарантийным случаем и поменяли бесплатно, а так ценник обьявили в 7000р.

Что то дешево.

Как вам такое расположение ДХО

юрок писал(а):Как вам такое расположение ДХО

По ГОСТу не подходит. Расстояние от бока автомобиля до ХДО должно быть не более 40 см.
У 4-го паджеро 40 см это примерно стык фары и решетки радиатора.

Да, я этот пункт пропустил. Это был пробный вариант.