Pajero 4x4 Off-Road Club

На самом деле без вакуума,только под действием пружины левая полуось подключена. После запуска двс и появлением вакуума без включёного полного привода полуось против действия пружины размыкается. При вкючении полного привода вакуум с другого соленоида помогает пружине
На лампочку работает концевик,который стоит на подключайке. Потому после долгой стоянки авто,после включения зажигания можно набоюдать горящий индикатор полного привода. Значит рессивер пуст и вакуум ушёл и пружина подключила полуось сама. После запуска двс вакуум появляется и отулючает полуось - индикатор тухнет.

Итак, друзья!
Я вывесил левую сторону. Без включения полного привода кардан на передний редуктор НЕ крутится. На включенном 4н крутится! Попросил соседа постоять послушать. Соленоиды щелкают, и почти сразу щелкает в муфте-подключалке слева от редуктора. В муфте масло есть. Шрусы и гранаты целые. Вакуум есть. Куда дальше лезть? Может силы пружины и вакуума нехватает чтобы включить?

Все манипуляции делал на заведенной машине.

если при выключенном полном приводе и вывешенном хотя бы передке кардан не крутиться -значит что-то не так с раздаткой ибо кардан должен крутиться с передним редуктором,но полный привод то отключен,значит от задних колёс он отключен
А уж на заведённой он должен быть отключен и от переднего редуктора
Это насколько я сейчас могу сообразить сейчас,учитывая прошедшие праздники
По крайней мере я на своём проверял,даже не вывешивая и не заводя - кардан крутиться ,но это только потому что проверял сразу после того как заглушил,т.е. когда вакуум с системе ещё есть и передок не подключился

Kostushka28 писал(а):Итак, друзья!
Я вывесил левую сторону. Без включения полного привода кардан на передний редуктор НЕ крутится. На включенном 4н крутится! Попросил соседа постоять послушать. Соленоиды щелкают, и почти сразу щелкает в муфте-подключалке слева от редуктора. В муфте масло есть. Шрусы и гранаты целые. Вакуум есть. Куда дальше лезть? Может силы пружины и вакуума нехватает чтобы включить?

проверяй раздатку. при 2Н передний кардан должен крутиться даже при НЕ вывешаных колесах, а при 4Н и 4L нет, хоть весь перед подними.

kuzya писал(а):

Kostushka28 писал(а):Итак, друзья!
Я вывесил левую сторону. Без включения полного привода кардан на передний редуктор НЕ крутится. На включенном 4н крутится! Попросил соседа постоять послушать. Соленоиды щелкают, и почти сразу щелкает в муфте-подключалке слева от редуктора. В муфте масло есть. Шрусы и гранаты целые. Вакуум есть. Куда дальше лезть? Может силы пружины и вакуума нехватает чтобы включить?

проверяй раздатку. при 2Н передний кардан должен крутиться даже при НЕ вывешаных колесах, а при 4Н и 4L нет, хоть весь перед подними.

При езде должен крутится или на нейтрали и стоянке?

на стоянке. остановился на 2Н (зеленая лампочка на панели НЕ горит), залез рукой под машину и покрутил передний кардан. кардан должен свободно крутиться.

Лазал под машину. В режиме 2Н что на заведеной, что на заглушеной машине кардан на передок свободно крутится. Как только включаешь полный привод, кардан Не крутится что на включеной что на заглушеной машине. Встал в горку на льду и при включенном 4н буксует только задние колеса. Приэтом кардан на передок крутится.

Кардан при 2н вращается от руки. А когда стою в горки и буксую на 4н он крутится сам от раздатки.

значит раздатка работает, нет включения в "подключайке". При включении 4Н, лампочка на панеле загорается?

Да, загорается. И щелчок включения слышу.

надо вскрывать, чудес не бывает

Подключалку вскрывать?

конечно, больше нечего. подключение происходит в двух местах, раздатке и подключалке. если раздатка исправна(в 4н кардан крутится при пробуксовке задних колес), значит проблема в подключайке (в 4Н при пробуксовке задних колес карданы крутятся а ни одно из передних колес нет).

Дык для этого он вроде вывешивал уже передок.

Ок, ребят. Какие тонкости в ремонте /разборе подключайки?
Левый привод снимать полностью? Масло сливать? В общем в этот узел не лазал еще...

Так ты с темой, в которой пишешь,хоть поверхностно то ознакомься.
5 страниц вроде не 80 как по акпп

Kostushka28 писал(а): ... На приборке загорается значок полного привода одновременно с этим раздается щелчек включения. Но полного привода нет ... но вроде никаких хрустов нет...

Kostushka28 писал(а):Итак, друзья!
Я вывесил левую сторону. Без включения полного привода кардан на передний редуктор НЕ крутится. На включенном 4н крутится! Соленоиды щелкают, и почти сразу щелкает в муфте-подключалке слева от редуктора. В муфте масло есть. Шрусы и гранаты целые. Вакуум есть. Куда дальше лезть? Может силы пружины и вакуума нехватает чтобы включить?

Kostushka28 писал(а):Лазал под машину. В режиме 2Н что на заведеной, что на заглушеной машине кардан на передок свободно крутится. Как только включаешь полный привод, кардан Не крутится что на включеной что на заглушеной машине. Встал в горку на льду и при включенном 4н буксует только задние колеса. Приэтом кардан на передок крутится.

Я тут в этих "крученых карданах" запутался уже, где-то от руки крутил, где-то движком.
Раз вывешивал, еще вывеси, надо в 4Н, коробку в нейтраль и ручник снять.
За колесо переднее левое покрутить и посмотреть на передний кардан. Должен крутиться = Значит подключатель цел.
Затем и заднее покрутить. Должен крутиться передний кардан = Значит раздатка цела.
Можно застопорить кардан монтажкой, может без нагрузки крутиться и там и там, а под нагрузкой проскакивает какое-нибудь зацепление.
При исправной системе крутишь одно колесо = крутиться другое.

Зачем так сложно-то ?
Зад вывешивать и стопорить кардан монтажкой.
Если при включенном 4H,кпп в нейтрали и снятом ручнике (главное под колёса задние подставить противооткаты) - вывешенное переднее левое колесо не будет крутиться вручную (баллонником например) ,значит связь есть и его тормозит заднее колесо. А если крутиться - значит нужно смотреть
Если с карданом передним и кардан нельзя стопорнуть (тут можно и монтажкой уже) - значит дело в раздатке
Если крутиться без кардана - значит в подключалке

Что находится шток который подключает перед? Под резиновой гармошкой?