Pajero 4x4 Off-Road Club

ребят, патрулячьи то пружины все ставять от 60-го ? а то я тут купил 61-е, а мне говорят табурет 100 пудовский будет. Ладно хоть по дешевке нашел. Едрить

птиц писал(а):ребят, патрулячьи то пружины все ставять от 60-го ? а то я тут купил 61-е, а мне говорят табурет 100 пудовский будет. Ладно хоть по дешевке нашел. Едрить

Я бы поставил, потестил бы сам. Кому-то нравится по-жощьще, я патрулячьи пока так и не поставил, ща ежьжю на пружинах от длинного п2 с подтянутыми торсами. До арки 1 метр.

поставлю конечно, зря купил чтоль покатаюсь, посмотрю как будет. Сейчас тоже стоят от П2 длинного пока пружинки

интерестно было бы посмотреть фотку регулируемой тяги, уже сделанной. Сегодня в магазе продаваны сказали, что нет втулок регулировки схода от ВАЗов 08-10, там только болт. Пока ниче не стал покупать до выяснения. Не пойму, зачем там болт вообще нужен ?
Я так понимаю, ближе к правому заднему колесу в тяге вырезается кусок (кстати, на глазок ?), по обоим концам ввариваются трубки с наружними резбами (от чего ?) и скрепляются трубкой с внутренней резьбой (эта та самая неведомая продаванам втулка ?). Потом все это зажимается по обоим коцам гайками - контрится. Правильно ?

Не надо брать втулки от ВАЗов. Там не те нагрузки!
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%B3%D0%B0

Podzemshik, как обычно выручаешь Спасибо

Всегда рад помочь, чем могу

А я вобоще не вижу смысла делать именно регулируемую вычислил разницу и вварил вставку

алексей - Маленький Мук писал(а):А я вобоще не вижу смысла делать именно регулируемую вычислил разницу и вварил вставку

Не,ну тут как бды: загрузился шмурдяком и мост уехал...а тысчь 5 км с заваленном мостом на бок ,думаю,не айс.....разноколлейность=не гут

алексей - Маленький Мук писал(а):А я вобоще не вижу смысла делать именно регулируемую вычислил разницу и вварил вставку

тут индивидуально имхо. Если дальше есть планы какие то по лифту с установкой колес побольше, то уж лучше сразу регулируему. Я скорей всего дальше не буду ниче делать больше, поэтому может и есть в этом смысл. Хотя после установки 31-х я себе тоже самое говорил По трудозатратам почти одинаково, а з/ч от ВАЗ не дорогие. Посмотрим вобщем, может действительно наварим кусок какой нито да и все

LYUBER писал(а): Итак, резюмирую основные действия по установке Патрулячих пружин.

По мне, так наверное лучше поставить б/у оригинал патрулячии чем новые суплексы

1. На пружинах поработать болгаркой для придания плотного прилегания по низу в чашке и чтобы покороче были.
2. Удлинить (заменить на более длинный) задний тормозной шланг.
3. Чуть доработать и поставить стойки стабилизатора от ГАЗ 2410. (можно и выкинуть стаб, но........)
4. Удлинить и отрегулировать тягу панара.
5. Заменить задние аморты на более длинные (Л-200 +10 см). Производитель на свой скус. У меня KYB Gas-А-Just

1. Стоят б/у не оригинал пружины от Патрола длинного. Номер не знаю. Ничего с ними не делал, все гуд.
2. Шланг удлиннил.
3. Стоек нет, - так как нет стабилизатора
4. Панара не трогал. (Наверное нужно )
5. Задние аморты поменял на газель холла,- уже два потекло.

Волнует пункт 4. и 5.
4. Пока руки не дошли.
5. Постоянно выходят из строя аморты. Причины: Когда были ОМЕ,- рвало из за отсутствия стабилизатора. Длинна стандартная, ход увеличился из за большего опускания моста. В итоге оторвало ухо в двух амортах и один просто потек. Решение проблемы, думаю, установка подвязок моста. То есть снимаем нагрузку с аморта и переносим на подвязку.
После установки патрулевских пружин и амортизаторов от газели (Холла) уши уже не отрывались ( газелевские длиннее родных на 5см.- в расжатом, и 3 см. в сжатом состоянии). Но появилась новая проблема. При сжатии, поскольку аморты длинее на 3см., мост не доходит до отбойника,-раньше складываются аморты. В следствии удар приходиться на аморт. Уже два потекло на пробеге 1 - 2 тыс. Решение проблемы,- проставка под отбойником. То есть, при сжатии, удар приходиться на отбойник.

Я ничего не пропустил?
ЗЫ: Это все касается, спорта без заднего стаба + задний самовар 100кг. на патрулевских пружинах.

Ну писал же, что газелевскме аморты - гавно.
С проставками под верхние отбойники согласен, но у меня и так хорошо всё работает. Надо ставить от л-200. У них ход + 10 см. Наверху (стр 4) всё написано.

Заменить задние аморты на более длинные (от Л-200, это +10 см). Производитель на свой скус. У меня KYB Gas-А-Just, 553222 ( 0J25)

Так,для размышления: ставя длинныепружины и конст. длины тяги панара,не забудьте,что ПОЛЮБАСУ пружины просядут.......и придёца опять перепиливать Панару)))))))
ЗЫ помните,джиперский люд до патёбок горазд,...и когда у Вас мост(визуально) уедит на бок-не удевляйтесь эпитетам в свой адрес))))))

Правильно говоришь Саш.
Поэтому и надо ставить РЕГУЛИРУЕМУЮ тягу панара.
Сначала поставить пружины, а уж потом по месту изготавливать регулируемую тягу.

МШУ писал(а): пружины просядут.......и придёца опять перепиливать Панару)))))))

так это года через 3 примерно (если конечно не грузить ежедневно как грузовик), да и то при просадке мост обратно уйдет незначительно совсем. Не, регулируемая конечно рулит, согласен, но можно и так имхо.

Я расти уже видимо не буду 35е для меня придел, а просядут пружины в помойку и поставлю другие Саш а многоли народу ваще смотрит за смещением? я тя умоляю

алексей - Маленький Мук писал(а): Саш а многоли народу ваще смотрит за смещением? я тя умоляю

На что вообще может повлиять это незначительное смещение с технической точки зрения и безопасности...прикидывал прикидывал так и не понял

То же смещен немного под патрулячими пружинами думаю заморачиваться или нет с Панарой...пока полгода полет нормальный

Глебыч писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а): Саш а многоли народу ваще смотрит за смещением? я тя умоляю

На что вообще может повлиять это незначительное смещение с технической точки зрения и безопасности...прикидывал прикидывал так и не понял

То же смещен немного под патрулячими пружинами думаю заморачиваться или нет с Панарой...пока полгода полет нормальный

В разрез колеи идти хреново у осей путь разный жопу стаскивает

Вчера викинул "Газловские" аморты и поставил от Мазды БТ-50 от Эльки не нашлось они на сантиметр длинней оных(снятых) Пришлось "поколхозить": переварить ухи -у Маздовских верхние ухо огромное а нижние малюсенькое Пока не понял поведение и работу потестю

алексей - Маленький Мук писал(а):Я расти уже видимо не буду 35е для меня придел, а просядут пружины в помойку и поставлю другие Саш а многоли народу ваще смотрит за смещением? я тя умоляю

Ну ,как бэ,все пружинные барыги грят,что 10-15% усадка в течение пару месяцев-это норма....а вот всякие патрули и крузаки с 150 мм лифтом и со сток тягой Панара ездят со смещением по 30-40 мм