Pajero 4x4 Off-Road Club

ком комом, ещчо и леблядь нуна же накопать то. Леблядь, исть?

Гм,гм, механическую лебедку с родным не разлохмаченным японческим тросом совместно с крюком + нижний кронштейн + родные ролики от П2 готов реализовать хорошему человеку.Да, все это ставиться на П2 без ПЕРЕДЕЛОК в штатные места на раме и штатные места в бампере.

Maxii писал(а):Гм,гм, механическую лебедку с родным не разлохмаченным японческим тросом совместно с крюком + нижний кронштейн + родные ролики от П2 готов реализовать хорошему человеку.Да, все это ставиться на П2 без ПЕРЕДЕЛОК в штатные места на раме и штатные места в бампере.

Цена вопроса?

Уважаемые Джентелемэны объявление в отделе продаж. Тут не моя и не та тема. Говорю как есть приобретал для постройки семейно-охотничье-рыбацкого авто на базе газели с заменой коробки с раздаткой на уазовскую и перечулкованием переднего моста, обувкой 35 тапочек,(на форуме Газелистов есть отважные ребята) и установки вот такой приблуды как на фото,(к стати интересная конторка, как площадка для эксперементального производства КОМов для Паджеро, мож по образцу?Ну это темка для более продвинутых в бизьнесе). Но, со случайной встречей в одном из районов области мерседеса, бусик жилой дом. но в ужасном состоянии, а для меня видится перспектива построения того чего хочу(а также для перевоза снегохода,да и вообще уже не хочеться раставлять палатку, на карачках в неё залазить-вылазить, на корточках чистить катрошку, рыбу в мисочке, загараживать примусок-плитку от ветра) с подкатом переднего моста от гелика опыты такие иммеются в РФ. Так што приходиться кое что продать.

Вот еще от туда

Доброго дня суток, мои пять копеек.
Приобрел мехлебёдку от П1 (коротыш дизель пруль) КОМ тросики кардан - полный комплект кароче
Установил на П1 5и дверный европеец возникла проблема - шестерёнки в РК и КОМе не подошли.
Пока искал КОМ подвернулись две РК от Делики дизель и П1 5и дв дизель оба праворульные с нужными шестерёнками
Ставим РК от дизельного П1 передний кардан встал нормально, задний не проходит, мал диаметр сальника на хвостовике РК. Перекинул хвостовик с родной РК теперь оказалось, что выходной вал в месте шлицевого соединения тоже меньшего диаметра. Была уже идея переделать кардан, но решили вскрыть РК и по результатам осмотра с родной РК перекинули 2 выходных вала цепь со звёздочками в РК от Делики. Собрали установили опробовал на ходу машина едет, лебедка мотает. Установлю шноркель, проверю в пампасах на выходных.

АлександрП1 писал(а):Доброго дня суток, мои пять копеек.
Приобрел мехлебёдку от П1 (коротыш дизель пруль) КОМ тросики кардан - полный комплект кароче
Установил на П1 5и дверный европеец возникла проблема - шестерёнки в РК и КОМе не подошли.
Пока искал КОМ подвернулись две РК от Делики дизель и П1 5и дв дизель оба праворульные с нужными шестерёнками
Ставим РК от дизельного П1 передний кардан встал нормально, задний не проходит, мал диаметр сальника на хвостовике РК. Перекинул хвостовик с родной РК теперь оказалось, что выходной вал в месте шлицевого соединения тоже меньшего диаметра. Была уже идея переделать кардан, но решили вскрыть РК и по результатам осмотра с родной РК перекинули 2 выходных вала цепь со звёздочками в РК от Делики. Собрали установили опробовал на ходу машина едет, лебедка мотает. Установлю шноркель, проверю в пампасах на выходных.

Давай-ка братец сюды в тему подробности и для наглядности хорошо бы с фотографиями. Т.е. просьба сюда положить эдакий фото отчёт с подробным описанием, или если фото нету, то подробное описание с указанием важным мелочей

Постараюсь сфоткать детали заменяемые в процессе установки/сборки. Какие ещё подробности интересуют?
Весь процесс на роман потянет , первые две главы снятия КОМа с донора не матом только запятые

Так, так, так,оч. интересно ждем с нетерпеньем! ет чаво получается на бензинку от дизелька воткнули раздатку,да еще и потроха позаменили,вот это тема! а белика "булка" или "кирпич"? ет получается вы заменили узкую цепь на широкую в раздатке или на оборот?А какая у вас коробка люминь или чугунь?

Ширина цепи отличается парт тайм шире СС уже как то так. У нас все запчасти от парта были. Делика кирпич дорестаил цепи одинаковой ширины перикинули мою она живее загвоздка в задней части РК выходной вал и его корпус разные на бензинке вал толще и сальник соответственно больше по внутреннему диаметру на донорах (дизелях) выходной вал тоньше и сальник тоже. А корпуса РК люминь

А хоть и роман, или детектив. главное чтобы после прочтения сего романа и смотрения фотографий народ мог использоватьсей детектив как руководство по применению. грамотные и положительные решения технических проблем очень важны и поучительны. копилка знаний пополнится.

раздатка люминь ет хорошо, а коробка? и на коме шаг 10, а в бензиновой раздатке 14. Вы поменяли в раздатке шестерню с 14 на 10 от дизеля? чета я заплутал . А на П1 были супер селект? И еще на П1 парт тайм и П2 парт тайм цепи разве одинаковые?

РК от дизельного паджа Задняя часть РК (первая фотка) заменена на родную от бензинки
Корпус РК от дизеля вскрывается, меняются вал переднего и заднего моста в сборе со звездочками и цепью
(цепь и звёздочки меняли так как мои лучше чем на доноре)
муфта включения полного привода, механизм переключения, шестерни привода КОМ остаются от дизеля
разобрать РК не хватило времени, через пару дней сфоткаю с указанием заменяемых деталей

Уважаемые Джинтелемэны вот задумался примастить тросоукладчик есть у кого опыт или мысли? В целях безопасности рук и самого барабана, опять же если один. вот как вариант,http://www.avto-winch.ru/item_images/thumb1_303.jpg

Я думал над тросоукладчиком. идеальным на мой взгляд был бы правильный тросоукладчик http://www.35135.ru/files/24%20Ural-432 ... ebedka.JPG, такой по конструкции как на лебёдках КРАЗ или УРАЛ. там тросоукладчик и вправду укладывает трос виток к витку

этот еще работать будет...а другие скорее нет.

Alessandro писал(а):... На КОМе шестерня паразитная 87мм и 26 зубов, значит модуль порядка 3,5. ..

Как ты считал? У меня получается модуль 2,75. Шестерня-то косозубая. Прямозубая считается m=Dнар/(z+2). Косозубая сложнее... Перебором в программе получил межосевое в КОМе=67,74мм, Dнар паразитки=84,46мм, Dнар для малой шестерни=61,66мм. Считаю новые шестерни под зуб 14мм в коробку КОМа от P1.

Здрасьте Уважаемые дженталимэны, вопрос на засыпку:
чем отличаются рычаги включения лебедки?
Какой рычаг от какого паджа?
поясню, крепеж рычага смещен в разные стороны.
мое предположение, один с праворукого, другой с леворукого, поправьте если не так.

Народ подскажите пожалуйста.Какой вес у мех.лебедки?Хоть приблизительно.

тяжелая сцука