Pajero 4x4 Off-Road Club

Езжай к Костику( Д мотор) помоют

shenandoa писал(а): ↑ Я в свое время по совеццкой школе смешал "Мовиль" с нигролом

Что-то больше внушает доверия, растстоп был забрызган внутрь рамы года 2 как, сухо там и ржа через отверстия видна, наверно вода дико его вымывает. Нужно средство поинтереснее...

Я мешал солидол с отработкой и пушсалом, грел и разбавлял уайт спиритом или керосином, можно дт. Для легкости щадувания. Потом испарится и подсохнет немного. Держится хорошо, на жаре немного растекается из за пушсала. Имхо внутрь можно и пушсало и солидол можно мовиля добавить. Я бадяжил то что было. 3 года держится. Только литол не стоит, он не плавится при нагреве размешать почти не реально. Графитку не стал добавлять хотя ее навалос. Слишком уж она смывается легко

Подскажите чем разбавить АМС-3 ?

давно хотел спросить)
а если раму закачать полностью чем нить вроде литола солидола циатима..., то что не сохнет и не крошится, а дырки все заклеить)
там же ведра по два надо на сторону)
спасет раму?)
я просто заливаю постоянно масло ,отработку и пр..и сливы затыкаю, потом летом промываю и по новой
а так раз заморочится))

slean писал(а): ↑ Подскажите чем разбавить АМС-3 ?

Я разбавлял уайт-спиритом. Правда, разбавлял - громко сказано, т.к. получается взвесь, а не раствор. Не расслаивается около суток, потом легко опять взбивается венчиком на шуруповёрте. При первоначальном разбавлении АМС надо разогреть на водяной бане, в противном случае процесс удлиняется в разы по времени

Ant321 писал(а): ↑ я просто заливаю постоянно масло ,отработку и

отработку низя. она уже как бэ с кислотой( оброзно говоря) окислы от работы. может сделать ток вред. м63г или нигрол стоят копейки. лучше уж ими чем отработка

Хочу попробовать Уайт спирит с автопластелином. Кто нибудь пробовал?

Chumahod, Спасибо понял

slean писал(а): ↑ Хочу попробовать Уайт спирит с автопластелином. Кто нибудь пробовал?

Зачем?
Когда есть специально-заточенные под это дело жижи... Как тот же мовиль.

Нацедил на работе АТФ ки , пол ведра , думаю в этом году промою еще раз , просушу , и по заливаю АТФ ку в раму . Может и с пушсалом разбодяжу , и мовильницей пролью там все ...

Воскрешу тему.
А есть какой способ вытащить из рамы болтающиеся там пласты ржи?
Я тут полез обрабатывать снаружи задние части, которые в арках торчат и засунул палец в отверстия у заднего колеса с передней части. Земли там было не оч много, а вот пластин ржавчины - полно. Причем, довольно плотные, некоторые прям в толщину железа рамы. Ломаются пальцами, но с трудом. Купил шланг для труб, нашлась мойка штиль. Погонял туда-сюда воду. Земля практически вымылась. Но было сильно неудобно, т.к. пришлось это делать на земле.
Рама у меня снаружи вполне бодрая, обрабатывалась пару раз Раст стопами снаружи и внутри. Внутри ее даже типа мыли, но только пистолетом керхера через отверстия. Вся грязь и ржа внутри сейчас ещё жирная, что немного успокаивает.
Шланг с насадкой у меня теперь есть, подъемник или эстакаду я постараюсь 9найти, чтоб ещё погонять воду.
Но вот эти куски ржавчины через сливные отверстия точно не просочатся.
Я планировал по итогу, когда подсохнет, залить внутрь рамы красный Раст стоп.

Pasha_Ptz писал(а): ↑10 авг 2026, 23:44 А есть какой способ вытащить из рамы болтающиеся там пласты ржи?

Я ж писАл... "Пневмоëршик", идею отдал всем, бесплатно! Аналогов в продаже за 10 лет так и не увидел...

Мыл спец шлангом и потом вынимал кусочки,ломал и винимал,опять мыл……
Если там все залить пушсалом и прочим,то на жаре там все пропитается и обволочет. Думаю какое то количество этих пластин,оставшихся в раме,не сделают хуже.
Третий год как все там пролил пушсалом с маслом. До сих пор течет и ползет на жаре.
Делал приспособу из огнетушителя с шлангом метр. Везде достал-:))