Pajero 4x4 Off-Road Club

Спартанец писал(а): ↑ если подозреваете, что турбина гонит масло, снимите с нее нагнетающий патрубок после поездки, если есть капли/потёки и т.д.

Когда турбина гонит масло, то уровень масла в картере начинает хорошо убывать. У меня за 7500 км пробега уходило ниже половины щупа (изначально было по верхнюю метку).
У меня гнала - весь впускной коллектор, за интеркуллером, был в масле. Масло лезло из под всего, из под входящего патрубка на корпус заслонки, между корпусом заслонки и коллектором, из под клапана ЕГР. (прокладки везде стояли оригинальные, новые, сам ставил когда чистил коллектор). Не заметить такой гон масла невозможно.