Pajero 4x4 Off-Road Club

Потеплело. Дошли руки, поставил веерные форсунки от Хонды Элемент, по примеру SNOOPER.
Всё встало без проблем, защёлки на родных расположены так же - вдоль оси авто с каждой стороны форсунки.
Чуть советов тем, кто будет делать. Сначала сдёрнуть шланг с родной форсунки, чтобы не мешался - просто тянуть медленно за шланг, придерживая пальцАми форсунку снаружи. Потом отвёрткой (я руками) прижать к форсунке замок на форсунке, какой удобней будет (у меня - передний) и не спеша вытолкнуть форсунку вверх. Потом вставить новый шланг на новую форсунку и пропустить внутрь. Потом саму форсунку. Встают достаточно плотно, но у меня вполне себе проворачиваются по оси без особых уж усилий. По вертикали даже не регулировал, и так небо и земля Шланга купил 1.5 метра, осталось примерно 0.5. Т.е. метра на обе вполне (купил ВАЗовский).

SNOOPER ещё раз спасибо за идею

CoolBDW писал(а):Встают достаточно плотно, но у меня вполне себе проворачиваются по оси без особых уж усилий.

А не пробовали прокладку от штатных ставить ? На сколько я понял в них смысл был для более плотного прилегания.

Профан писал(а):

CoolBDW писал(а):Встают достаточно плотно, но у меня вполне себе проворачиваются по оси без особых уж усилий.

А не пробовали прокладку от штатных ставить ? На сколько я понял в них смысл был для более плотного прилегания.

Если буду какие-то замечания по ходу эксплуатации - поменяю. Пока визуально особых замечаний нет, сидят плотно, но не как влитые. С другой сторны - а что с нимаи будет, если их специально не ковырять? Если при уборке снега будут сбиваться - поменяю, теперь уже не сложно будет

У меня на предыдущем авто Вольвовские "крутились". Когда снег счищал акуратно зону писалок обходил, а вот на мойке регулярно их мойщики слегка поворачивали. Но в принципе не напрягало. Удачи в эксплуатации.

Профан писал(а):У меня на предыдущем авто Вольвовские "крутились". Когда снег счищал акуратно зону писалок обходил, а вот на мойке регулярно их мойщики слегка поворачивали. Но в принципе не напрягало. Удачи в эксплуатации.

Спасибо. Сейчас вот ездил и как раз посмотрел ещё раз. Нормально они стоЯт, просто так не собьёшь. Такое ощущение, что даже уселись как-то поплотнее. Родные если и плотнее, то не намного. В общем, пока оставляю как есть - снег ещё будет, там и поглядим

Вопрос SNOOPER - а ты прокладки от Хонды оставлял или менял на Спортовские? Что-то у меня не отложилось...

Продолжаем наблюдения.

От чистки снега не сбиваются, сидят плотно.

В городе - вообще шик-блеск-красота, чистит с первого раза. Нравится гораздо лучше, чем при штатных.

На трассе на скорости до середины стекла не добивает. Отрегулировано максимально вверх, всё равно. Но при этом чистит всё равно на порядок лучше, чем со штатными. Хотя даже до середины не добивает. Парадокс
Хотя мож и незамерзайка такая, хотя сейчас у нас ноль...

SNOOPER
Как у тебя по трассе, куда бьёт?

Скорее незамерзайка такая. В минус двадцать на кольце бьёт где то до середины, да и не смотрю шибко так как стекло с первого взмаха чистое. Они у меня и на старом стояли, проблем небыло.
Прокладки ставил хондовские. Тоесть снял родные поставил эти и всё.

MrBullyDouzer писал(а):HONDA 76810SEAA01 Форсунка омывателя

Получил поставил на NMPS один в один как наша, только прокладочку с родной переставил.
Форсунку можно регулировать!
В общем советую!

подтверждаю. форсунка идентична нашей.


на хондовской нет уплотнительной прокладки вообще, поэтому необходимо ее переставить с нашей, без нее болтается.
(на фото прокладку уже переставил на хондовскую)

bumek писал(а):

MrBullyDouzer писал(а):HONDA 76810SEAA01 Форсунка омывателя

Получил поставил на NMPS один в один как наша, только прокладочку с родной переставил.
Форсунку можно регулировать!
В общем советую!

подтверждаю. форсунка идентична нашей.
на хондовской нет уплотнительной прокладки вообще, поэтому необходимо ее переставить с нашей, без нее болтается.
(на фото прокладку уже переставил на хондовскую)

Вообще запутался.
1. Их надо две заказывать или они парой идут ?
2. Экзист говорит форсунка хонда правая. Надо две правые заказывать или одну правую и одну левую?
3. Чем лучше или хуже от Хонда Элемент которые советует SNOOPER чем эти ?
4. Сделайте пожалусто видео как эти бызгают.

Я две заказал. Обе правые Вот бы такие же да с обогревом. Цены бы им небыло.

видео есть только никак не залью.

Залейте пожалусто. Хочется сравнить Ваш вариант и от Элемент.

Профан писал(а): Вообще запутался.
1. Их надо две заказывать или они парой идут ?
2. Экзист говорит форсунка хонда правая. Надо две правые заказывать или одну правую и одну левую?
3. Чем лучше или хуже от Хонда Элемент которые советует SNOOPER чем эти ?
4. Сделайте пожалусто видео как эти бызгают.

да, все верно, заказывать надо 2, я заказывал 2 правые.
во-первых эти идентичные оригинальным - т.е. не надо ничего придумывать с шлангом.
(купленный мной шланг не пригодился)
во-вторых эти дешевле элементовских и быстрее их привезут(по крайней мере в моем случае было так).
а по поводу того как они брызгают - х.з. надо смотреть на элементовские.

Профан писал(а):Залейте пожалусто. Хочется сравнить Ваш вариант и от Элемент.

Присоеденяюсь.......

SNOOPER писал(а):

Профан писал(а):Залейте пожалусто. Хочется сравнить Ваш вариант и от Элемент.

Присоеденяюсь.......

Заказал форсунки и Элемент и обсуждаемые. Будут примерно в 10-ых числах. Попробую промерить в "лабораторных условиях" и поделюсь инфой.

Почему я в сомнениях. По видео Элементовских мне показалось что угол разбрызгивания веера мал, возможно это просто из-за того что раньше пользовался вольвовскими и они разбрызгивалю практически на все стекло. Есть подозрение что угол разбрызгивания у сравниваемых форсунок по горизонту одинаков (производитель один Хонда), тогда нет смысла извращаться с форсунками Элемент (менять шланг и не плотное прилегание), а по вертикали и горизонту отрегулировать можно и те и эти, но ширину веера не изменить. ИМХО ширина веера в данной ситуации самый важный показатель.

Поставил 2 правые форсунки от "аккорда". Родные резиновые прокладки оставил. Четкой границы разбрызгивания нет, но при регулировке" в самый вверх" брызгают на крышу. Опустил немного. Покрывают жидкостью все стекло, кроме правого нижнего угла - не хватает поворота сопла. Пробовал на скоростях 90, 100, 120 - равномерно покрывают жидкостью все стекло. Вообщем я доволен ))).
Да, передняя защелка форсунок немного шире, чем на родных. Вставлять форсунки это не мешает, но установленную форсунку при очистке авто от снега можно повернуть. На досуге доработаю защелочки.
Субъективно, расход незамерзайки снизился...

Поставил HONDA 76810SEAA01 обе правые.
ИМХО очень не внятное разбрызкивание, видны четко две стру и по краям, но то что между ними разбрызгивается больше похоже на разбрызгивание из пульвиризатора. Возможно я придираюсь, но были у меня на другой машине вольвовские так там четкий веер, угол шире и не такие мелкие капли. жаль что они нам не подходят. Отрегулировать по высоте вообще проблематично. Надо очень нежно. При небольшом ветре боковом водяную пыль сдувает, а на скорости ваще пипец. От 40 и выше разбрызгивание походит на невнятные 2 струйки, а пыль или сдувает или прижимаеть в низ лобового. Возможно я избалован вольвовскими, потому и не понравилось.

Должны придти от Элемента. позже с ними поэкперементирую.

Профан писал(а):Поставил HONDA 76810SEAA01 обе правые.
ИМХО очень не внятное разбрызкивание, видны четко две стру и по краям, но то что между ними разбрызгивается больше похоже на разбрызгивание из пульвиризатора. Возможно я придираюсь, но были у меня на другой машине вольвовские так там четкий веер, угол шире и не такие мелкие капли. жаль что они нам не подходят. Отрегулировать по высоте вообще проблематично. Надо очень нежно. При небольшом ветре боковом водяную пыль сдувает, а на скорости ваще пипец. От 40 и выше разбрызгивание походит на невнятные 2 струйки, а пыль или сдувает или прижимаеть в низ лобового. Возможно я избалован вольвовскими, потому и не понравилось.

Должны придти от Элемента. позже с ними поэкперементирую.

поэксперементируй, и пожалуйста отчитайся, т.к. у меня после недели эксплуатации точно такое же мнение сложилось, как и у тебя.
оно, конечно, лучше чем просто форсунки, но нет ожидаемого восторга.

bumek писал(а):поэксперементируй, и пожалуйста отчитайся, т.к. у меня после недели эксплуатации точно такое же мнение сложилось, как и у тебя.
оно, конечно, лучше чем просто форсунки, но нет ожидаемого восторга.

Так же не оправдали ожиданий.
По HONDA 76810SEAA01 (я так понял что они от Аккорда). Мнение уже сложилось. Вчера часа два эксперементировал (скакал туда сюда, литров 5 незамерзайки слил ). Одной фразой это не вольвовские, а скорей пульвиризатор (очень мелкая воздушная пыль выходит) соответсвенно чуть ветерок и весь кайф пропадает. Что то среднее между вольвовскими и штатными на стоящем авто и без ветра, а на скорости я бы сказал хуже штатных (воздушным потоком вся пыль водяная вниз лобовухи попадает). И еще забыл написать. по скольку они обе правые разбрызгивание этих двух "струек" не одинаковое, т.е. из салона видно что правая струйка "жирнее" левой (на обоих форсунках)

На днях придут от Элемента поставлю и отпишусь.

Ну где ж ты вчера то был? На трассе вообще никакие, на 100? Если да, тогда даже пробовать не буду, сразу деньги заберу