L200 строительство
- МШУ
- Сообщения: 28930
- Зарегистрирован: 10 апр 2009, 21:39
- Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
- Мой автомобиль(и):: шевик и самик
- Откуда: Moscow
- Благодарил (а): 91 раз
- Поблагодарили: 515 раз
- Контактная информация:
Re: L200 строительство
ну ну ,оптом набор косынок и усилителя длинной части чулка))))))Мега востребованный наборчик в Сочах...тапочки не смеши)))))
вся эта хрень делается ,при наличие станкопарка за 5 мин и ценник на порядок ниже
вся эта хрень делается ,при наличие станкопарка за 5 мин и ценник на порядок ниже
- МШУ
- Сообщения: 28930
- Зарегистрирован: 10 апр 2009, 21:39
- Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
- Мой автомобиль(и):: шевик и самик
- Откуда: Moscow
- Благодарил (а): 91 раз
- Поблагодарили: 515 раз
- Контактная информация:
Re: L200 строительство
не ,ну обоснуй в цифрах и позициях про Х 3...( в три раза)NazareT писал(а):Я у них железо бал в TG и тогда понял как им хорошо строить, при их ценах. у нас умножай на 3 в лучшем случае...
заказывал себе нс TG двуручейный шкив= 100 долларсов,в мск=3500самодел....( но это исключение-хай тэк млин)
в таком же духе- тупо заказывать из пендоссии кронштейн гены за 25$,если на изготовление идентичного уйдёт пол часа и материал с помойки
- ЯпонеЦ
- Сообщения: 4146
- Зарегистрирован: 20 ноя 2006, 21:33
- Двигатель:: 3VZ-E, были 4D56T, 6G72
- Мой автомобиль(и):: TOYOTA HILUX, шнорк, лебедка, км2 35х12,5х15. ММС Delica 4м40 сток пока.
- Откуда: Сочи, Адлер
- Откуда: Сочи
- Благодарил (а): 44 раза
- Поблагодарили: 182 раза
Re: L200 строительство
Сейчас в Сочи есть любые металлостанки и пр, договориться можно, но дорого. потому как им перестроить и остановить станок заточенный под производство какой нить муйни на Олимп стройку заказом в тысячи шт не рентабельно из за 1 гиба листа...
Косынки я не брал. посчитал переднее крепление под рессоры Spring Hanger Kit, $173, 110010-1-K, у нас только серьги за столько купишь..., да и потом шаблоны там с правильным углом...
Да и потом есть у меня деньги, варить не умею, просить кого то - дороже выйдет, так что мне там дешевле было...
Косынки я не брал. посчитал переднее крепление под рессоры Spring Hanger Kit, $173, 110010-1-K, у нас только серьги за столько купишь..., да и потом шаблоны там с правильным углом...
Да и потом есть у меня деньги, варить не умею, просить кого то - дороже выйдет, так что мне там дешевле было...
Мой танк тут https://www.drive2.ru/r/toyota/hilux_surf/332538/
- МШУ
- Сообщения: 28930
- Зарегистрирован: 10 апр 2009, 21:39
- Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
- Мой автомобиль(и):: шевик и самик
- Откуда: Moscow
- Благодарил (а): 91 раз
- Поблагодарили: 515 раз
- Контактная информация:
Re: L200 строительство
В Ваших постах,Уважаемый,много противоречий: деньхи есть,но дорохо....варить не умею,но даю советы по стройке( через Джона с ТГ деталюшки небось заказываемNazareT писал(а):Сейчас в Сочи есть любые металлостанки и пр, договориться можно, но дорого. потому как им перестроить и остановить станок заточенный под производство какой нить муйни на Олимп стройку заказом в тысячи шт не рентабельно из за 1 гиба листа...
Косынки я не брал. посчитал переднее крепление под рессоры Spring Hanger Kit, $173, 110010-1-K, у нас только серьги за столько купишь..., да и потом шаблоны там с правильным углом...
Да и потом есть у меня деньги, варить не умею, просить кого то - дороже выйдет, так что мне там дешевле было...

Вот у мну знакомец: заказал сразу 4-линк в Опу и 3-линк вперед(при этом варить могет,чиста захотелось и заипал колхоз))))-Музчина!
ЗЫ И то,что вы грите про эйр шоксы для установки на не триальную авту,говорит про полное непонимание темы и как они работают
ЗЫЫ рессорины хоть фирмовые стоят или ацкий колхоз из уазо\казели\волги\космича

и небось без "револьверов"
зыыы а серьги от газели никто не отменял(рублей 100 кажись)))))
- МШУ
- Сообщения: 28930
- Зарегистрирован: 10 апр 2009, 21:39
- Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
- Мой автомобиль(и):: шевик и самик
- Откуда: Moscow
- Благодарил (а): 91 раз
- Поблагодарили: 515 раз
- Контактная информация:
Re: L200 строительство
Володя,как будто там и жило)))
зы ух ты,только щаз заметил,как я вдоль чулка "насрал"
зы ух ты,только щаз заметил,как я вдоль чулка "насрал"

-
- Сообщения: 268
- Зарегистрирован: 12 янв 2009, 11:23
- Откуда: Пермский край
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
Re: L200 строительство
Рад за тебя, спасибо за беспокойство и потраченное время.
Скорее сам уже хочу на колеса встать, кстати, разорился на 36й ТСЛ, не знаю как мой 4д56 справится))
Скорее сам уже хочу на колеса встать, кстати, разорился на 36й ТСЛ, не знаю как мой 4д56 справится))
L200
-
- Сообщения: 1812
- Зарегистрирован: 04 май 2005, 20:19
- Двигатель:: 4g54
- Мой автомобиль(и):: Pajero2
- Откуда: Уфа
- Откуда: г.Уфа
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 8 раз
Re: L200 строительство
да нормально справится, не переживай...
)

pajero 2 - 1993г. 3d, 4g54 в семье "маленький".. вездепролазный. )
п4 3,8 бежевый у жены.
п4 3,8 бежевый у жены.
- ЯпонеЦ
- Сообщения: 4146
- Зарегистрирован: 20 ноя 2006, 21:33
- Двигатель:: 3VZ-E, были 4D56T, 6G72
- Мой автомобиль(и):: TOYOTA HILUX, шнорк, лебедка, км2 35х12,5х15. ММС Delica 4м40 сток пока.
- Откуда: Сочи, Адлер
- Откуда: Сочи
- Благодарил (а): 44 раза
- Поблагодарили: 182 раза
Re: L200 строительство
Деньги потому и есть, что считаю... Не буду делать колхоз, потому как дороже.... зачем платить дороже, даже если и есть деньги... Я все готовлю, AZIAT варит, что в этом плохого, ну не варю я, так что теперь машину не строить???МШУ писал(а): В Ваших постах,Уважаемый,много противоречий: деньхи есть,но дорохо....варить не умею,но даю советы по стройке( через Джона с ТГ деталюшки небось заказываем)
Вот у мну знакомец: заказал сразу 4-линк в Опу и 3-линк вперед(при этом варить могет,чиста захотелось и заипал колхоз))))-Музчина!
ЗЫ И то,что вы грите про эйр шоксы для установки на не триальную авту,говорит про полное непонимание темы и как они работают
ЗЫЫ рессорины хоть фирмовые стоят или ацкий колхоз из уазо\казели\волги\космича![]()
и небось без "револьверов"
зыыы а серьги от газели никто не отменял(рублей 100 кажись)))))
Ага рессоры УАЗоколхоз, а крепления со штатов



Мой танк тут https://www.drive2.ru/r/toyota/hilux_surf/332538/
- ЯпонеЦ
- Сообщения: 4146
- Зарегистрирован: 20 ноя 2006, 21:33
- Двигатель:: 3VZ-E, были 4D56T, 6G72
- Мой автомобиль(и):: TOYOTA HILUX, шнорк, лебедка, км2 35х12,5х15. ММС Delica 4м40 сток пока.
- Откуда: Сочи, Адлер
- Откуда: Сочи
- Благодарил (а): 44 раза
- Поблагодарили: 182 раза
Re: L200 строительство
Отдал защиту редуктора знакомому, говорю по размерам и образцу пусть сделают, так он сказал давай со Штатов закажем, ценник объявили в 3,500. Я сошки хотел делать по месту с моей стали рабта выходила под 8 килорублей, + сталь, а сошки со штатов в 6000 с пивом посреднику...
Мой танк тут https://www.drive2.ru/r/toyota/hilux_surf/332538/
- МШУ
- Сообщения: 28930
- Зарегистрирован: 10 апр 2009, 21:39
- Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
- Мой автомобиль(и):: шевик и самик
- Откуда: Moscow
- Благодарил (а): 91 раз
- Поблагодарили: 515 раз
- Контактная информация:
Re: L200 строительство
Вот не путай защиту с сошкамиNazareT писал(а): Я сошки хотел делать по месту с моей стали рабта выходила под 8 килорублей, + сталь, а сошки со штатов в 6000 с пивом посреднику...
в первом случае-нарубить 5-6 кускв железа и на месте приварить
во втором случае пендосы берут ковкочугуневую отливку,3 прохода фрезой по плоскостям и 4 дырки с конусами...в случае штучного изготовления 2-х сошек,придется брать немеренную чушку и дорабатывать её не фрезере вручную или чпу ,опять таки прогу писать-отсель и ценник....
а с уазо рессорами-это зря,ломаются листы на раз....имхо самые правильные от Тахи или с любого фулл сайз GM рессорника,выкинуть пару листов под свой вес-и счастье
- МШУ
- Сообщения: 28930
- Зарегистрирован: 10 апр 2009, 21:39
- Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
- Мой автомобиль(и):: шевик и самик
- Откуда: Moscow
- Благодарил (а): 91 раз
- Поблагодарили: 515 раз
- Контактная информация:
Re: L200 строительство
А это я тебе спецом фото выложилVladimir192 писал(а):Рад за тебя, спасибо за беспокойство и потраченное время.
Скорее сам уже хочу на колеса встать, кстати, разорился на 36й ТСЛ, не знаю как мой 4д56 справится))

Да лано,думаю, в понедельник у тя будет всё на руках

тоже разорился))) жду 1:6.5 понижайку в рк,хром моли привода,ну и по мелочам всякой хрени
- ЯпонеЦ
- Сообщения: 4146
- Зарегистрирован: 20 ноя 2006, 21:33
- Двигатель:: 3VZ-E, были 4D56T, 6G72
- Мой автомобиль(и):: TOYOTA HILUX, шнорк, лебедка, км2 35х12,5х15. ММС Delica 4м40 сток пока.
- Откуда: Сочи, Адлер
- Откуда: Сочи
- Благодарил (а): 44 раза
- Поблагодарили: 182 раза
Re: L200 строительство
МШУ писал(а):NazareT писал(а):
а с уазо рессорами-это зря,ломаются листы на раз....имхо самые правильные от Тахи или с любого фулл сайз GM рессорника,выкинуть пару листов под свой вес-и счастье
Да не не УАЗы у меня Добинсоны все вкруг рессоры и аммо....
Мой танк тут https://www.drive2.ru/r/toyota/hilux_surf/332538/
-
- Сообщения: 268
- Зарегистрирован: 12 янв 2009, 11:23
- Откуда: Пермский край
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
Re: L200 строительство
Небольшие новости
Не смог дождаться сошек и приварил кронштейн панары

дополнительно сделана укосина как на 70ке - должно быть надежно
также готова сама тяга Панара

заодно, поскольку сварщик появился, начал варить силовые пороги

к раме варятся такие площадки (стенки не вертикальные)

к ним уже будет пристыкован профиль 40Х60

сверху все накроется штатной алюминькой, должно прилично стать
Не смог дождаться сошек и приварил кронштейн панары

дополнительно сделана укосина как на 70ке - должно быть надежно
также готова сама тяга Панара

заодно, поскольку сварщик появился, начал варить силовые пороги

к раме варятся такие площадки (стенки не вертикальные)

к ним уже будет пристыкован профиль 40Х60

сверху все накроется штатной алюминькой, должно прилично стать
L200
- ЯпонеЦ
- Сообщения: 4146
- Зарегистрирован: 20 ноя 2006, 21:33
- Двигатель:: 3VZ-E, были 4D56T, 6G72
- Мой автомобиль(и):: TOYOTA HILUX, шнорк, лебедка, км2 35х12,5х15. ММС Delica 4м40 сток пока.
- Откуда: Сочи, Адлер
- Откуда: Сочи
- Благодарил (а): 44 раза
- Поблагодарили: 182 раза
Re: L200 строительство
Я погнул такой профиль весь, было так же сделано... Только еще раскосины в верх рамы, тоже из профиля, после года эксплуатации пошли все волной, Об деревца держит, пни проходит хорошо, а вот камни - никак... Хайджек тоже не держат... Вот теперь думаю над другой конструкцией и поперечины к раме надо как мин 4 шт...
А так задумка отличная. У амеров она такая и есть, только с трубы круглой бесшовной.
А так задумка отличная. У амеров она такая и есть, только с трубы круглой бесшовной.
Мой танк тут https://www.drive2.ru/r/toyota/hilux_surf/332538/
-
- Сообщения: 268
- Зарегистрирован: 12 янв 2009, 11:23
- Откуда: Пермский край
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
Re: L200 строительство
Товарищ недавно на Серф такой же, как у тебя сделал из такого же профиля только четыре кронштейна у него. Легко джеком поднимает, конструкция немного играет, но, когда опускаешь встает на свое место, кстати у него стенка профиля 1,5мм, у меня - 2 и подножка очень короткая, делать четыре кронштейна некуда.
Снизу еще добавлю косынки, надеюсь будет достаточно крепко

Снизу еще добавлю косынки, надеюсь будет достаточно крепко

L200
- МШУ
- Сообщения: 28930
- Зарегистрирован: 10 апр 2009, 21:39
- Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
- Мой автомобиль(и):: шевик и самик
- Откуда: Moscow
- Благодарил (а): 91 раз
- Поблагодарили: 515 раз
- Контактная информация:
Re: L200 строительство
да по бубну,хоть ты сдеай 10 упоров в раму,один хрен,при хай лифте будет выкручиваца длинобазна рама,а не сами кронштейны к порогам
зы Вов,если интересно,в личку свою концепцию силовых порогов дам,с 10 ти летней историей.....
мля,как же хоца вылезти на лк.ру посрачить
зы Вов,если интересно,в личку свою концепцию силовых порогов дам,с 10 ти летней историей.....
мля,как же хоца вылезти на лк.ру посрачить

- ЯпонеЦ
- Сообщения: 4146
- Зарегистрирован: 20 ноя 2006, 21:33
- Двигатель:: 3VZ-E, были 4D56T, 6G72
- Мой автомобиль(и):: TOYOTA HILUX, шнорк, лебедка, км2 35х12,5х15. ММС Delica 4м40 сток пока.
- Откуда: Сочи, Адлер
- Откуда: Сочи
- Благодарил (а): 44 раза
- Поблагодарили: 182 раза
Re: L200 строительство
Я за морду поднимаю. рама тоже играет... Но играет - это одно, лишь бы не гнуло...Многие делают хомутом на болтах вокруг рамы, но сколько не смотрел, как то грамоздко и не надежно по моему мнению...
Мой танк тут https://www.drive2.ru/r/toyota/hilux_surf/332538/
-
- Сообщения: 268
- Зарегистрирован: 12 янв 2009, 11:23
- Откуда: Пермский край
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
Re: L200 строительство
Вот, как раз площадки стянутые болтами у него, тоже из-за громоздкости решил это не повторятьNazareT писал(а):...Многие делают хомутом на болтах вокруг рамы, но сколько не смотрел, как то грамоздко и не надежно по моему мнению...
L200
- МШУ
- Сообщения: 28930
- Зарегистрирован: 10 апр 2009, 21:39
- Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
- Мой автомобиль(и):: шевик и самик
- Откуда: Moscow
- Благодарил (а): 91 раз
- Поблагодарили: 515 раз
- Контактная информация:
Re: L200 строительство
Хомуты-это чё? для упряжки гужевой повозки штоль?NazareT писал(а):..Многие делают хомутом на болтах вокруг рамы, но сколько не смотрел, как то грамоздко и не надежно по моему мнению...
есть термин "стремянка",но по опыту она продавливает раму и резьба вытягивается