Pajero 4x4 Off-Road Club

МШУ писал(а):

ZLODEY-61 писал(а):

Карбафос писал(а):Так я Злодеюшке в аське и объяснял вчерась..уважаемый Александр.))

Было дело! Но один хрен не могу понять! На хрена тогда вваливать столько денег,если мост от 70ки выйдет те же деньги,если не дешевле и 95% вопросов решатся! С мостом лифт и выносливость вообще не проблема!

и мост еще сместить вперед можно,чтобы заднюю часть арки не болгарить

А цена вопроса 20тыр мост и 30тыр установка с запч и ездяй как хош!

ZLODEY-61 писал(а): А цена вопроса 20тыр мост и 30тыр установка с запч и ездяй как хош!

А почему именно от 70-ки мост?(были прецеденты с МПС?)почему то все на пыжей от хайлакса ставят-они уже(не знаю на сколько...могу только размер между привалочных пл-стей на 72\3-ку дать)....а то ,либо пружины на суппорт мастырить))),либо кАлеса спереди ацки торчать будут))))))

АлександЭр, вы как всегда в бровь а не в глаз бьёте. Брависимо!

Вот сей девайс для Вражлера.

а вот установка допКонструкции на раму для большего лифта

офф

ZLODEY-61 писал(а): Но один хрен не могу понять! На хрена тогда вваливать столько денег,если мост от 70ки выйдет те же деньги,если не дешевле и 95% вопросов решатся! С мостом лифт и выносливость вообще не проблема!

ZLODEY-61 писал(а):А цена вопроса 20тыр мост и 30тыр установка с запч и ездяй как хош!

Глыбокие заблуждения по всем пукнтам.

1.Если ИФС Пыжа не рукоблудить, то с рулевкой ничего не происходит даже при самой жестокой эксплуатации.
Вот это пьяное мурло:
http://4x4.primorye.ru/image.aspx?id=44 ... =0&page=17
за 5 км покатушки, вот так разнесло авту:
http://4x4.primorye.ru/image.aspx?id=44 ... =0&page=17
http://4x4.primorye.ru/image.aspx?id=44 ... =0&page=17
http://4x4.primorye.ru/image.aspx?id=44 ... =0&page=17
http://4x4.primorye.ru/image.aspx?id=44 ... =0&page=17
В минус оба привода, рычаг, чуть-чуть рама, а рулевке пох.
Она после откатала весь сезон чемпионата края по трофи.

Весь альбомчик:
http://4x4.primorye.ru/picviewer.aspx?a ... =0&page=17

2.Посмотрел цены на передний мост Прады - 30тыр самый дешовый, и это на "родине" японских авто.
Там кроме моста еще кучу требухи покупать нужно, совсем не дешовой - еще тыр на 20.
Ну и за такую работы за 30 никто не возьмется.
Ценник за такое у нас - сотка с з\ч - минимум.
Почитай темку Паши-ruber - там всё про мостег расписано.

3.Как хош гришь?
У тебя исчезнет проблема с пыльниками и появиться НАСТОЯЩАЯ проблема с рулевкой.
За этот год знаю как минимум 3 случая обрыва мостовой сошки на Прадах на 4-х машинах, ездящих в ТР2.
При чем один случай - срезало болты на кулаке - те даже наличие зипа не помогло.
В обчем наиплись они с эякуляцией.
Ну а про гнутые рулевые тяги и Панары даже упоминать не буду.
Ах да - Панары еще и обрывает.

2МШУ - тавотафилы утверждают, что мост Прады крепче чем от Хайки.

kyzya11 писал(а):офф

Ндааааа...
Пихло явно 4.0 форсированый или выше.
А что за мостик?
Штатный бы на куски разлетелся под такими колесами.

С рулевой спорта на 36 раз в пол года замена всех рулевых тяг,кроме центральной, и маятника. Только на оригинал,неоригинален пробовал, хватило на 2 месяца)) Раз в год добавляется замена сошки и центральной тяги. Как то так..За последние пару лет из рулевки только срезало один раз сошку и гнулся сам рычаг кулака,а так намано...

Алексей Montero писал(а):С рулевой спорта на 36 раз в пол года замена всех рулевых тяг,кроме центральной, и маятника. Только на оригинал,неоригинален пробовал, хватило на 2 месяца)) Раз в год добавляется замена сошки и центральной тяги. Как то так..За последние пару лет из рулевки только срезало один раз сошку и гнулся сам рычаг кулака,а так намано...

Хм... чота совсем на Спорте грустно с рулевкой.
Я так за 4года поменял целиком две трапеции, при чом ставил не новые,
а б\у контрактные и только по причине появления люфтов.
А так чтоб что-либо отломать - нет.

Есть подозрение, что япы, на праворульки несколько другую сталь использовали.

Жипер писал(а): http://4x4.primorye.ru/image.aspx?id=44 ... =0&page=17

Гр.Водитель,употребляли сегодня?

Жипер писал(а):
3.Как хош гришь?
У тебя исчезнет проблема с пыльниками и появиться НАСТОЯЩАЯ проблема с рулевкой.
За этот год знаю как минимум 3 случая обрыва мостовой сошки на Прадах на 4-х машинах, ездящих в ТР2.
При чем один случай - срезало болты на кулаке - те даже наличие зипа не помогло.
В обчем наиплись они с эякуляцией.
Ну а про гнутые рулевые тяги и Панары даже упоминать не буду.
Ах да - Панары еще и обрывает.

дык ещё бабла и всё решается : http://www.trail-gear.com/six-shooter-knuckles

Ну что вкатил 36-е ?

LYUBER писал(а):Ну что вкатил 36-е ?

Вкатил)) и тутже через неделю выкатил))) Слишком жестокие они,у меня на них звуков в салоне появилось болше чем в 8ке 86 года выпуска))))! Решил 35ю курагию воткнуть))

ZLODEY-61 писал(а):

LYUBER писал(а):Ну что вкатил 36-е ?

Вкатил)) и тутже через неделю выкатил))) Слишком жестокие они,у меня на них звуков в салоне появилось болше чем в 8ке 86 года выпуска))))! Решил 35ю курагию воткнуть))

Максис 762 или 764 бери.
Курага точится быстро.