Pajero 4x4 Off-Road Club

Коллеги, есть среди нас самостоятельно установившие воздуховоды от передней печки к нижним решёткам центральной консоли? Думаю доукомплектовать. И нужно ли менять имеющиеся воздуховоды поз.86275С и 86275В или к штатным можно присоединить отсутствующие патрубки? А также что и как аккуратно разобрать для этих работ.

Смотрите

Какие хорошие схемы! Интересно, воздуховоды поз.86275С и 86275В ( поз.1 и 3 на второй схеме сверху ) у нас такие же стоят или их всё же надо менять? Их ценник - половина стоимости конструкции.

Не знаю. В принципе с водительской стороны и в позе зю это можно рассмотреть/пощупать. На крайний- с зеркалом

Андрей у тебя тоже авто урезанное в этом смысле? по гарантии вопрос не пробовал решить?

Даже не смотрел, т.к. задней печки/кондиционера хватает за глаза. Честно. Да и лениво стоять несколько часов в ремзоне в жилетке гаишника, хоть и кресло раскладное есть))) А если не стоять, то ещё хуже будет))) Завтра гляну ради любопытства. Скорее всего что не будет.

К великому сожалению, чтобы заменит имеющие "заглушенные"воздуховоды, которые сопрягаются с телом печки, одного желания произвести замену не достаточно.
Обьясню почему. Как отмечал Андрей выше, с водительской стороны можно и подлесть и кое-что увидеть. Но одеть на печку заменяемый патрубок не ахти - может и удастся. А вот с правой стороны ситуация гораздо сложнее. Его и вытащить не совсем просто. В данной ситуации облегчаеся решение вопроса скидыванием торпедо. Вот все что нарыл пока.

Может и не надо их менять, а пристегнуть на них недостающие? Так то и без снятия торпеды можно будет обойтись. Не помните, что с ними на свежих четверках? Заглушены или дуют кроме ног и в никуда?

В предидушем посту на первом фото изображен комплект "купированый". Если хорошо приглядеться, то видно , что края, к которым должны сопрягаться промежуточные вставки, скруглённо заглушены. Прикладываю файл, на котором полноценный комплект с промежуточными воздуховодами. А последние перед диффузорами, которые дуют в ноги задним пассажирам, соответственно, в центральной консоли. Так вот, приходилось мне однажды при помощи вибропласта сопрягать средние воздуховоды и заглушеные. Отрезал торцевую запайку и изголялся лепкой. Ничё вышло. Всёж проще чем покупать не заглушеный. Возможен такой "реверанс и без снятия торпедо, соответственно...

Воздуховоды заглушены со стороны сопряжения с промежуточным воздуховодом потому, что отсутствует всё остальное. Иначе - в ноги переднему пассажиру и водителю ничего "не достанется". Так что дует передняя печка только в ноги передних кресел. Вуаля...

Привет парни! Полазил по своему, месяц как купленному у ОД! Никуя из под подлокотника не дует!!! И воздуховоды в потолке не дуют над вторым рядом сидений и из под сидений тоже ничего... Пробовал разные переключения, толку НОЛЬ! В корме мотор шумит, а куда воздух гонит непонятно. Поеду на ТО нулевое, буду мосх выносить этим торгашам некомплектным товаром, комплектация кстати максималка!

В потолке будут дуть когда задний кондей включен на холод, снизу- на тепло

По всякому изгалялся... Шумит как турбина, а воздущный поток только с потолка в багажнике дует и то как-то вяло.

Хм. ИМХО. перечитал бы Руководство. Кстати, смотрим, что в нем указано "дополнительное оборудование"

Не гони лошадей! Ещё пока машинку обмываю!!! А там Новый Год не за горами... Походу к следующей зиме наладим отопление.

А мне и не надо))) Если будет надо, так как два пальца.... и в Париже, а вот тебе с таким подходом/наездом- сильно сомневаюсь))) Или после долгих мытарств поставит эти дефлекторы юноша- слесарь со всеми вытекающими, кот. вскроются позже)))

вот тоже в раздумьях а надо ли заморачиваться с установкой этих воздуховодов. Задняя песка вроде нормально из под второго ряда дует даже на второй скорости. Единственное как уже отмечали воздух там становится теплым значительно позднее чем от основной печки. Зимой это минус, так как на еще толком не прогретой машине вожу сына в садик. С другой стороны доверять дилеру сдергивать торпеду пока морально не готов. Ибо соберут как попало и потом сверчки замучают.

asn писал(а):В предидушем посту на первом фото изображен комплект "купированый". Если хорошо приглядеться, то видно , что края, к которым должны сопрягаться промежуточные вставки, скруглённо заглушены. Прикладываю файл, на котором полноценный комплект с промежуточными воздуховодами. А последние перед диффузорами, которые дуют в ноги задним пассажирам, соответственно, в центральной консоли. Так вот, приходилось мне однажды при помощи вибропласта сопрягать средние воздуховоды и заглушеные. Отрезал торцевую запайку и изголялся лепкой. Ничё вышло. Всёж проще чем покупать не заглушеный. Возможен такой "реверанс и без снятия торпедо, соответственно...

Вот-вот, это очень оптимистическое утверждение! Такой вариант очень даже ничего себе. Интересно, насколько средние воздуховоды налазят на заглушенные после выреза? ( т.е.остаётся зазор или нет? ).

Судя по всему остается. Как вариант- стыковать двусторонним скотчем миллиметра на 3 и сверху чем нибудь контрольно

Lebed писал(а):Судя по всему остается. Как вариант- стыковать двусторонним скотчем миллиметра на 3 и сверху чем нибудь контрольно

Имхо не будет там скотч держать... место такое что воздух горячий идет постоянно, поплывет клей на скотче очень быстро. Если уж делать, то делать правильно, то есть с заменой кастрированных секций воздуховода. Интересно, а как сделал ОД форумчанам, которые ставили воздуховоды по гарантии? торпеду снимали или нет?