Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня рестайлинговый, все подушки взял одинаковые вот такие (MSB-V45), у Фебеста есть небольшая проблема, тот выступ что на оригинальных подушках резиновый-у него обрезиненный металл, и он чуточку да не пролазит в отведенное для него овальное отверстие в ухе рамы, нужно подпиливать.
Откручивать в арке, тот что вехний рычаг снять мешает

Durer писал(а):Сегодня в первый раз менял подушки, взял не оригинал Febest, 10 шт, как оказалось мало- нужно 12 шт. Делал как тут неоднократно писали, откручивал все, болты не вытаскивал, домкратил у ног- высоко, примерно 10-15 см, иначе не вылазят. Перед подъемом, необходимо открутить тормозную трубку, есть риск ее порвать. За день еле как переставил одну левую сторону, делал один, без рук без ног сегодня. Меняю только верхние подушки, нижние кто-то до меня поменял видимо, добрые они. Кто их там все менял за полдня? Невероятно...

если разобрать немного в салоне и достать болт, то можно задирать совсем немного, только для того, чтобы сдвинуть вбок подушки. т.е, примерно на 2 см.
а поднимать кузов надо с обоих сторон примерно одновременно. стекло ветровое является элементом жесткости, которое при перекосе может треснуть.

Durer писал(а):У меня рестайлинговый, все подушки взял одинаковые вот такие (MSB-V45), у Фебеста есть небольшая проблема, тот выступ что на оригинальных подушках резиновый-у него обрезиненный металл, и он чуточку да не пролазит в отведенное для него овальное отверстие в ухе рамы, нужно подпиливать.
Откручивать в арке, тот что вехний рычаг снять мешает

и по каталогу и в реале они разные.
фебест об этом просто не знает.

А это тогда что?

GeWork писал(а):А это тогда что?

Кусок резинового овна, про который фебест думает, что это нижняя часть подушки.
Спереди его у тебя вообще нет.

Жипер писал(а):

GeWork писал(а):А это тогда что?

Кусок резинового овна, про который фебест думает, что это нижняя часть подушки.
Спереди его у тебя вообще нет.

Спереди там совсем подушка по другому сделана. А вот кусок этого овна все же нужен на креплении кузов рама. Или выбросить?

Ну вы, блин, даете...

Альберт75 писал(а):

Жипер писал(а):

GeWork писал(а):А это тогда что?

Кусок резинового овна, про который фебест думает, что это нижняя часть подушки.
Спереди его у тебя вообще нет.

Спереди там совсем подушка по другому сделана. А вот кусок этого овна все же нужен на креплении кузов рама. Или выбросить?

Спасибо кэп.

Жипер писал(а): На дорестайле передние абсолютно отличные от остальных - они прикручиваются 2 болтами к раме.
На рестайле тоже есть, но не принципиальная и они взаимозаменяемы.

Конечно, нужен.
"Термин" "овно" относится сугубо к качеству продукции фебеста.

Про передние я знаю, заказал оригинальные (рис.1)

Думал что подушка (рис.2) заказал 10шт. фирмы Ashika

Резинку на (рис.3) не заказывал. Что это? И что всетаку нужно было заказывать?

вот как раз рисунок три и надо заказывать, они в первую очередь накрываются

тоесть 100% пока рис.3 не закажу 10шт, лезть туда не стоит?

Альберт75 писал(а):вот как раз рисунок три и надо заказывать, они в первую очередь накрываются

Ога. А рис.2 вообще могут и старые пойти.

они по 70р, уже есть. Значит заказываю 3рис. спасибо

2 недели тому заменил 11 подушек, одну еще не распилил

Рис1. - 2 передние, для дорестайла (как у меня, брал оригинал). Цельная подушка без частей.
Рис2. - Нижняя часть (обратный упор), 10 штук, брал оригинал, так как других в наличии не было.
Рис3. - Верхняя часть (собственно подушка между кузовом и рамой), 10 штук, брал Febest. Для сравнения взял одну штуку оригинал, отличий по жесткости и металлических частях не увидел.

Кроме того, очень рекомендую заказать несколько втулок (трубка). Я на все подушки заказал 4 втулки - и очень удачно.

По процессу замены.
Так как в кузове имеются трещины (моя соседняя тема) - я поднимал кузов 3-ма домкратами в 3 захода: условно передняя часть, средняя и задняя. Это на одну сторону. Перед подниманием все подушки этой стороны открутил, один болт высверлил.

Я не уверен, что на моем авто подушки менялись, поэтому чашки, где сидят верхние подушки, пришлось долго шкурить от ржавчины песка и прочего. Для этого у меня в гараже нашелся г-образный резак от какого то станка.

Я не нашел информации о том, маслостойкие подушки или нет, потому с одной стороны обильно залил чашки и все поверхности мовилем, а с другой только болт и в середине втулки.

На предыдущей странице Durer написал, что подушки от Febest не садятся в отверстие. Я тоже сначала так подумал. НО.
Так как я имел и новый оригинал - я начал сравнивать. Один в один. Оказалось все иначе. В верхней подушке этот штырь металлический, но покрыт резиной. И в некоторых случаях, когда я отрывал подушку из чашки - этот штырь оставался в чашке, соответственно, новая подушка не садилась на свое место.

Комментарий к фото
Там где "в профиль" на штыре как будто гриб. Металлическая часть осталась в чашке.
Кроме того, с втулки если сбить окалину - то там самого металла почти не осталось, такая втулка непригодна для дальнейшего использования.

В плане корозии мое авто на твердую 4+, но прислушаюсь закажу несколько втулок.

И все же, где шланги откручивать?

Я не откручивал никаких шлангов. Но я добрался к каждому колодцу в салоне и извлек болты.

Чет я по диагонали читал что ли... А что, можно додуматься менять подушки не открывая всех колодцев и не вытащив болты?? Ох, уж эти садо-мазохисты..

Daddy писал(а):Чет я по диагонали читал что ли... А что, можно додуматься менять подушки не открывая всех колодцев и не вытащив болты?? Ох, уж эти садо-мазохисты..

А почему б и нет? Если салон красиво зашит, то первая мысль: открутил болт, поднял, заменил, опустил, закрутил. Но вот только первые 2 болта в салоне не самоконтрящиеся...

Все, сегодня все заменил, пропали щелчки при трогании и наклонах кузова с которыми я боролся полгода и безуспешно, т.к думал что причина в подвеске.
Насчет доставать или не доставать болты решайте сами, я конечно же разбирал подножки и закатывал ковер, чтобы держать болт при откручивании закручивании, но таких вот болта, нуждающихся в этом, всего 4, по середине кузова с обоих сторон. Тот что самый первый, я вообще извлечь не смог, болтается, но вверх не идет, те что в багажнике- да у меня там баллон- не подобраться, слава богу они закручиваются и откручиваются без держания.
А разбивает все таки в первую очередь вот такого вида подушки, они под ногами. А вот эти вот такие, практически не изнашиваются- у них корродирует металл, отрывается от резины и намертво приростает к раме.

user3 писал(а):На предыдущей странице Durer написал, что подушки от Febest не садятся в отверстие. Я тоже сначала так подумал. НО.
Так как я имел и новый оригинал - я начал сравнивать. Один в один. Оказалось все иначе. В верхней подушке этот штырь металлический, но покрыт резиной. И в некоторых случаях, когда я отрывал подушку из чашки - этот штырь оставался в чашке, соответственно, новая подушка не садилась на свое место.

Все правильно, это я вчера в темноте толком не разглядел, да там в чашке остается эта металлическая хрень, корродирует, за счет этого увеличивается в объеме и вуаля- туда уже ничего не лезет без качественной чистки, сегодня посадил все как надо, для этого разбирал вчера криво собранную сторону и чистил чашку.
Металлические втулки я не заказывал и зря, пришлось делать из подходящей по диаметру импульсной трубки

Добавлю еще: если делаете для себя или не хотите, чтобы вас потом вспоминали лихо:
- не жалейте смазки на болты! прикипят к втулке и геморроя будет много...
- прежде чем откручивать-срывать болты (первые 2 в салоне) - убедитесь, что головка села на всю шляпу болта. Можно постучать молотком. Они твердые, но тоже могут сорваться.

Советы из опыта.