Pajero 4x4 Off-Road Club

Мужики добрый вечер.Всё забрал машину с ремонта и нахожусь в полном восторге от замены всех подушек кузова. Вообще их было поменяно 20 шт то есть 10 между кузовом и рамой и 10 шт которые нижние мягкие и 10 втулок всё в оригинале. Все эти подушки садились на герметик для вклейки стёкол машина идёт очень мягко стыки практически не чувствую вообще я очень сильно доволен. За ремонт было отдано 20т тенге. Замена стоит затраченных денег.

Подкидываю идею(у себя прикинул, вроде будет ОК. Никаких подушек, никаких болтов. Повертите в руках подушки двигателя от Нивы. И лифтинг сантиметра 3-4 гарантирован. Отписаться и выложить фото не могу, пока в планах.

знаю одну машину с таким лифтом,вроде уже года 3 ездит

raketa писал(а):знаю одну машину с таким лифтом,вроде уже года 3 ездит

А можно подробности(что надо переделать,высверлить,подложить) ведь подушка идёт со шпилькой внутри ВОТ
http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-ni ... 66_img.jpg

В принципе ничего сверлить не надо, надо вставить подушку и закрутить гайки с шайбой с двух сторон.

Но с точки зрения безопасности эти подушки плохие. В штатной конструкции болт проходит насквозь через кузов и раму!

Podzemshik писал(а):В принципе ничего сверлить не надо, надо вставить подушку и закрутить гайки с шайбой с двух сторон.

Но с точки зрения безопасности эти подушки плохие. В штатной конструкции болт проходит насквозь через кузов и раму!

По идее Podzemshik прав так как при не дай бог нормальной аварии кузов просто сорвёт с подушек так как это происходит на уазике - "Начнем с того, что кузов сорвало с рамы. Когда УАЗ промял барьер и врезался передним торцом левого лонжерона рамы в стальную плиту, кузов продолжил свое поступательное движение — и с легкостью сорвал все точки крепления, сдвинувшись левой стороной сантиметров на 15—20 вперед".

На картинке какая-то не такая подушка. У той, что я использовал, шпильки с двух сторон, и она такая как типа гофрированная, с неравномерным диаметром.
По безопасности... Гмммм... Вес ВАЗомотора 300 примерно кг. И подушек 2, да ещё и работают на сдвиг кроме сжатия. Тут их будет 10, то есть на вес 1500 кг. И мне кажется, при аварии, при которой может сорвать подушки, на дальнейшее восстановление будет уже пофиг, нет?

Dalnoboi писал(а):И мне кажется, при аварии, при которой может сорвать подушки, на дальнейшее восстановление будет уже пофиг, нет?

Дело не в восстановлении машины, а в безопасности людей.

Dalnoboi писал(а):На картинке какая-то не такая подушка. У той, что я использовал, шпильки с двух сторон, и она такая как типа гофрированная, с неравномерным диаметром.
По безопасности... Гмммм... Вес ВАЗомотора 300 примерно кг. И подушек 2, да ещё и работают на сдвиг кроме сжатия. Тут их будет 10, то есть на вес 1500 кг. И мне кажется, при аварии, при которой может сорвать подушки, на дальнейшее восстановление будет уже пофиг, нет?

Вес "спорта" более 2,5 тн(с полной загрузкой).По граблям ходить не надоело?

pagero696 писал(а): Вес "спорта" более 2,5 тн(с полной загрузкой).По граблям ходить не надоело?

Я ж особо не настаиваю. Кстати, никто не мешает поставить такие подушки шпилькой вверх, ответстием под болт вниз, снизу доп.демпфер, и искомый сквозной болт. А вес-да, 2,5 тонны, но из них двигатель, коробка, раздатка, мосты и рама в вес кузова не входят, в сухом остатке будет килограмм 700 собственно кузов. На мерседесе МВ609-814Д (трёх-пятитонники) кузов живёт на аналогичных подушках в количестве 12 штук. Так там полная масса машины 6-8 тонн, и груз живёт в кузове. И кузов остаётся на месте при авариях.

А что легче-вырвать вваренную шпильку из подушки или срубить болт 10ку?

Думаю, проще оторвать "лопух" от кузова. Но опять же не настаиваю. Просто последнее время ценовая политика Мицубиси по запчастям(оригиналу) здорово бесит. И что-нибудь скроить хочется из вредности. 20 евро за 60 грамм резины-дороговато, 8 евро за болт-тоже, кмк. Импортный болт М30х240 для полурессоры прицепа, выдерживающий на срез 7 тонн и собственным весом грамм триста, стоит 300 рублей, для сравнения, так с шайбой и самоконтрящейся гайкой.
Ну, не нравится уважаемым форумчанам моя идея с подушкой от Нивы, поброжу по МАЗо-КАМАЗо магазинам, поищу что-нибудь похожее, но под сквозной монтаж.

Dalnoboi писал(а):На мерседесе МВ609-814Д (трёх-пятитонники) кузов живёт на аналогичных подушках в количестве 12 штук. Так там полная масса машины 6-8 тонн, и груз живёт в кузове. И кузов остаётся на месте при авариях.

Да и Мерседес - не Нива... Подушки на вид похожи, но качество отличается в тыщу раз.

Философский вопрос: у кого-нибудь на Паджеро главный тормозной цилиндр разваливался? У моих родственников на НОВОЙ ваз-2107 с пробегом 1000 км он треснул посередине, жидкость вытекла, тормоза пропали. Ездила женщина, педаль тормоза сильно не давила.

... под сквозной монтаж.[/quote] -золотые слова .А подушки хоть из ластиков ставь . .

Просто нужно для себя решить стоит ставить колхозанские подушки или стоит поставить оригинал. Когда человек сам для себя решит что да буду колхозить то это сугубо его выбор и все вопросы в будущей эксплуатации автомобиля будут только к самому себе. Но говорить что да не будет ни каких проблем при аварии и кузов не сорвет с этих колхозанских подушек не правильно так доподлинно это не известно. И есть огромный шанс печального не дай Бог исхода аварии.

а кто нибудь может сказать про подушки FEBEST они нормальные или как?
вот все думаю делать лифт или просто верхние подушки поменять.
по деньгам если брать оригинал то получится тоже на тоже, а если фебест верхние получится вполне бюджетно.
мне надо то поднять кузов над рамой на 1-1,5см, большие колеса ставить не хочу.
судя по всему при замене верхних подушек кузов поднимается над рамой как раз на нужную высоту, так ли?
вот номера:
MSB-V45
MSB-K961
MSB-K963

так что никто что ли FEBEST не заказывал?
так на сколько машина поднялась после замены подушек?

Я ставил Jakoparts, фирме Febest не доверяю - были случаи... но простейшую резинку думаю она смогла сделать нормально, так что ставьте.

Barmalei8202 писал(а):Я ставил Jakoparts, фирме Febest не доверяю - были случаи... но простейшую резинку думаю она смогла сделать нормально, так что ставьте.

а номерки не напишите, а то у меня exist либо оригинал? либо febest выдает

и второй вопрос- на сколько машина приподнялась.

Сейчас посмотрел в каталоге, и не понял, может я нижние брал Jakopats ... или в экзисте не дал номер... Верхние оригинал или тоже фебест... Резина, и есть резина, какая разница...