Pajero 4x4 Off-Road Club

Свят писал(а):

syurasov писал(а): до 7.4

syurasov писал(а): 9.3 литра....

Армеец писал(а):Может все-таки 6,4 литра????

Кто больше???
Мужчины, даже с прогоном мотора стартером без заводки машины 6 литров заходит максимум....

Мужики! Я просто цитирую ОД (всех в городе) причем у меня даже есть почтовая переписка с этими цифрами, где ребята извиняются и с 9.3 опускают планку до 7.4

Я сам 8 тысяч назад залил 6 литров, при этом масло сливалось часа 2ва, т.к. я не мог открутить ничем маслянный фильтр, а пробивать не хотел

На лансе всегда сворачивал руками с наждачкой, а тут 2 часа колупался пришлось купить краба

Так вот даже с таким раскладом, что из картера даже не капало, вошло 6 литров и было прям по максимальной риске. Заливал 5W30 митцу, за 8000 тысяч угара на 1-2мм и то думаю потому что по трассе жиганили когда на Юг ехали.

Предлагаю внимательно прочитать название темы "КОСЯКИ ОД" .
Обсуждение сколько нужно масло и как его проверить в другой теме.

Alex_SH писал(а):Предлагаю внимательно прочитать название темы "КОСЯКИ ОД" .
Обсуждение сколько нужно масло и как его проверить в другой теме.

Прошу прощения, но я именно Кемеровский ОД за два года обслуживания и научил что измерение уровня масла на НМПС и Л200 различается по факту, в зависимости от того, какой стороной вставлять щуп. Теперь и мастер-приемщик знает и механики все в курсе, хотя делают вид, что и так знали, но два года назад на их лицах было истинное удивление

Napic писал(а):

Alex_SH писал(а):Предлагаю внимательно прочитать название темы "КОСЯКИ ОД" .
Обсуждение сколько нужно масло и как его проверить в другой теме.

Прошу прощения, но я именно Кемеровский ОД за два года обслуживания и научил что измерение уровня масла на НМПС и Л200 различается по факту, в зависимости от того, какой стороной вставлять щуп. Теперь и мастер-приемщик знает и механики все в курсе, хотя делают вид, что и так знали, но два года назад на их лицах было истинное удивление

То что ОД не знает как проверять уровень это косяк и что не знают сколько его лить тоже, а вот обсуждать сколько у кого влезло и каким образом не для это темы.

Alex_SH писал(а): а вот обсуждать сколько у кого влезло и каким образом не для это темы.

Для этой темы - сколько у ОД влезло сверх физ. возможности и сколько денег сп......но у "честных" людей или сколько продано не нужного "вам", "нам" масла.

Alex_SH писал(а):Предлагаю внимательно прочитать название темы "КОСЯКИ ОД" .
Обсуждение сколько нужно масло и как его проверить в другой теме.

Я случайно развил! сорри!

Вывод: косяки по маслу есть у всех од моего города

Кстати а тему про масло вроде как запечатали!

sn1 писал(а):

Alex_SH писал(а): а вот обсуждать сколько у кого влезло и каким образом не для это темы.

Для этой темы - сколько у ОД влезло сверх физ. возможности и сколько денег сп......но у "честных" людей или сколько продано не нужного "вам", "нам" масла.

Согласен!

syurasov писал(а):...

Вывод: косяки по маслу есть у всех од моего города

...

Этот косяк есть у всех ОД, ну или у большинства, они, наверное, в Японию ездят ему обучаться...

syurasov писал(а):

Alex_SH писал(а):Предлагаю внимательно прочитать название темы "КОСЯКИ ОД" .
Обсуждение сколько нужно масло и как его проверить в другой теме.

Я случайно развил! сорри!

Вывод: косяки по маслу есть у всех од моего города

Кстати а тему про масло вроде как запечатали!

С этим сюда: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0#p1104472

drozd272 писал(а):Съездил в СЛК-моторс,очень понравилось,залили ЭНИОС 5в30 .Сам офигел,говорю типа вот хорошее масло Эниос,про митсовское инфы мало,а он мне и говорит что именно эниос они и льют.В ремзоне находился с самого начала,проверили всё чё только можно,все уровни,плотность АКБ,тосол на -37С*,все лампочки,жижи в трансмиссии уровень,короче всё что делали отмечают в списке галочкой и отдают на руки.Вобщем кто из Новосиба,советую 5+.имхо

Езжу в СЛК-моторс - задрали!
Рулевое постукивает - "все в норме, продолжайте кататься!"
Беременный мужик загорался три раза - наконец-то вчера поменяли блок. Не успел до дома доехать - загорелся по-новой.
Сейчас доустранят неисправность подушек - поеду испытывать МАКС-моторс.

Саня73 писал(а):

syurasov писал(а):...

Вывод: косяки по маслу есть у всех од моего города

...

Этот косяк есть у всех ОД, ну или у большинства, они, наверное, в Японию ездят ему обучаться...

Вот ответ ОД: "У нас есть карта ТО, которая идет от дистербъютера. В ней указано кол-во масла 7,4 литра. На двигателя 3,2 кол-во масла 9,3 литра и выписывать мы обязаны столько масла сколько указано в карте ТО."

Сорри, что опять про масло!

syurasov писал(а):

Саня73 писал(а):

syurasov писал(а):...

Вывод: косяки по маслу есть у всех од моего города

...

Этот косяк есть у всех ОД, ну или у большинства, они, наверное, в Японию ездят ему обучаться...

Вот ответ ОД: "У нас есть карта ТО, которая идет от дистербъютера. В ней указано кол-во масла 7,4 литра. На двигателя 3,2 кол-во масла 9,3 литра и выписывать мы обязаны столько масла сколько указано в карте ТО."

Сорри, что опять про масло!

Выписывать, т.е. вписывать в заказ-наряд они могут хоть 10 литров. А платить - только за фактически залитое. В магазине никто не платит за 2 литра пива, если реально ему налили только один. И здесь - АБСОЛЮТНО то же самое. Другой вопрос, что если ты лично не присутствовал, то и доказывать сложно что-то. Типа "залили всё, что выписали". Но тут на помощь инструкция приходит к авто, которая важнее РАЗГОВОРОВ ОД. В инструкции (стр. 9-12) про 2.5 чётко написано 5.5 + 0.8 + 0.1 = 6.4 литра. И пошли они нахер, умники. Имеешь полное право не платить больше чем за 6.4 литра.
Обычно просто ОД чётко вписывает именно 6.4 литра, хотя реально влезает 5-5.5. Но тут уже сложнее доказывать - надо присутствовать и смотреть. Либо привозить своё.

У нас на ТО продают масло упаковками. 2х4 литра. Я поинтересовался: "если бы масло было 200 литровых бочках - мне бочку бы продали?". Знаете ответ? Да Да "Никто не жаловался"

Забирал машину у ОД "Сибкар" (г.Сургут), уже после предпродажной подготовки, в итоге после занудной проверки - регулировка давления в шинах, доливка масла в задний мост, развал. Спасибо менеджеру которая продовала, все оперативно устранили. При покупке будте внимательней.

ВНК писал(а):

drozd272 писал(а):Съездил в СЛК-моторс,очень понравилось,залили ЭНИОС 5в30 .Сам офигел,говорю типа вот хорошее масло Эниос,про митсовское инфы мало,а он мне и говорит что именно эниос они и льют.В ремзоне находился с самого начала,проверили всё чё только можно,все уровни,плотность АКБ,тосол на -37С*,все лампочки,жижи в трансмиссии уровень,короче всё что делали отмечают в списке галочкой и отдают на руки.Вобщем кто из Новосиба,советую 5+.имхо

Езжу в СЛК-моторс - задрали!
Рулевое постукивает - "все в норме, продолжайте кататься!"
Беременный мужик загорался три раза - наконец-то вчера поменяли блок. Не успел до дома доехать - загорелся по-новой.
Сейчас доустранят неисправность подушек - поеду испытывать МАКС-моторс.

Это точно! Если бы не гарантия,пошел бы этот СЛК.....куда подальше.

drozd272 писал(а):,залили ЭНИОС 5в30

А что банка была из под ЭНИОС???? Или из бочки???

Официалы миуцубиси заедолбали всем подряд предлагатьточить диски... особенно рольф отличается
как эта гаражная работу вообще к дилеру в прайс попала ???
ещё проточка работает иногда примерно 5км и гнётся весь диск... его ж тоньше сделали - вот и ведёт.
За комплект колодок Рольф попросил около 4815 руб., на что был резонно послан.
Я спросил стоимость работ по проточке там, и получил вот такую интересную смету:
Тормозные колодки дискового тормоза в комплекте - снять и установить: 1н/ч 2499 р
Проточка тормозных дисков - 1,6 н/ч 3998.
Комплект расходных материалов сервиса - 396 руб. - ЧТО ЭТО ТАКОЕ?????

Дальше интереснее - на мой вопрос, как они собираются точить диск, не снимая колодок, и отчего снятие занимает 1 нормо/час, мастер что-то промямлил, типа у нас такой регламент,но, раз уж так, то поставим 0,4 н/часа, на что был еще раз послан. ИМХО, это чистое надувательство. Почему бы еще не включить в стоимость снятие колеса и откручивание болтов?

Рольф-Юг, Москва.

Gotlib писал(а): Я спросил стоимость работ по проточке там, и получил вот такую интересную смету:
Тормозные колодки дискового тормоза в комплекте - снять и установить: 1н/ч 2499 р
Проточка тормозных дисков - 1,6 н/ч 3998.
Комплект расходных материалов сервиса - 396 руб. - ЧТО ЭТО ТАКОЕ?????

Дальше интереснее - на мой вопрос, как они собираются точить диск, не снимая колодок, и отчего снятие занимает 1 нормо/час, мастер что-то промямлил, типа у нас такой регламент,но, раз уж так, то поставим 0,4 н/часа, на что был еще раз послан. ИМХО, это чистое надувательство. Почему бы еще не включить в стоимость снятие колеса и откручивание болтов?

"Сегодня" диски точат без снятия колодок. Колёса есесено снимать надо. Нормальный прайс на проточку 2000р. за ось. Точить есть смысл при пробеге дисков меньше 50 000 и при небольшом биении. Дальше только замена дисков. Рольф шли на .................

Вот пример наглядный,вроде выложил уже где то,только суппорта снимают однако,и 2000р. за два диска.На фото проточка на 37-42000км,щас точно не помню.Подал с пробегом 58000км,диски не повело к этому пробегу.

Это я видел. Рольф стройым шагом пошел на ЙЮГ:) Новые диски заказал пробег 55.