Pajero 4x4 Off-Road Club

Sergoo2007@bk.ru писал(а):День Добрый ! пришел день очередного ТО что скажите о качестве фильтров ?
Vic A-3017 Фильтр воздушный
Vic C-313 Фильтр масляный двигателя
Vic FC-332 Фильтр топливный

Ничего не скажем. Фильтры как фильтры. Ничего выдающегося. Топливный я бы все же посоветовал Нитто или оригинал, а остальные по твоему усмотрению. Салонный тоже смени, раз уж очередное ТО.

Салонный уже поменян с чисткой кондера на Denso DCF336K

номер Нитто не подскажите ?

Sergoo2007@bk.ru писал(а):номер Нитто не подскажите ?

4F520

1230A154 - масляный оригинал
4F122 - масляный Nitto
4S1065 - воздушный Nitto

вчера распилил топливный вроде оригинал"сделано в Японии" 1770А053 после 15 тыс. пробега. пару раз сливал из него отстой- было совершенно чисто (на глаз) надеюсь, это качество нашей солярки на АЗС, а не то, что каки пошли в мотор...

фильтр очень массивный, металл толстый. половина фильтра - емкость-отстойник, а половина- лена двойная длиной 4,5 м шириной 48 мм. смотанная в рулон. бумага фильтровальная местами грязная, в основном грязная ближе к центру рулона. не фотал, т.к. с телефона фотки вставлять не умею. у нас ыцена примерно 27 долл.

После капремонта ТНВД Виталий установил доп. фильтр-сепаратор, основной фильтр стоит СакурА, на воронке сепаратора обнаружил всё же один мизерный кропаль, пробег тыщи 3 наверное
Это фото с первого Виталиного поста

Без обид, но неужели ремонт тнвд не научил? Сакура это не фильтры, это дешевая китайская поделка школьника, и ее установка ни как не спасет тнвд!!! Дорого ставить оригинал, присмотрись к ман или мале, накройняк какой нить тотачи, но не сакура или колбеншмид с нипанпартсами и прочей китайской херней.

SmoAG писал(а):Без обид, но неужели ремонт тнвд не научил? Сакура это не фильтры, это дешевая китайская поделка школьника, и ее установка ни как не спасет тнвд!!! Дорого ставить оригинал, присмотрись к ман или мале, накройняк какой нить тотачи, но не сакура или колбеншмид с нипанпартсами и прочей китайской херней.

Не внимательно ты прочитал видать
Я и хотел завязать с Сакурой
Это фото не моё- Виталия
У меня не получилось вставить фото, формат какой то хрен пойми
У меня эта воронка чистейшая, говорю же, одна небольшая соринка

То что это фото сепара fg500 от Виталия я знаю, видел это фото ранее и в свое время ставил такой себе, а потом еще и подогрев на него устанавливал. Но сакуру я разрезал после промывки винсом и был в тихом ужасе, мягкий герметик, тонкая бумага, и некачественно проклеен фильтр в том месте где должна быть так называемая перегородка.
Кстати в свое время находил много аналогов касет для этого сепара, основные прлизводства сакура и флитгуард, даже попадалась касета от джон дира.

Сегодня в очередной раз дошли руки до машнитиков в топливном фильтре. И чуда не случилось, на магнитиках опять не понятный порошок с магнитными свойствами, единственное что порадовало, его в разы меньше.

Это бонус предоставляемый брендовыми заправками

-=Спец=- писал(а):Это бонус предоставляемый брендовыми заправками

А прям можешь дать гарантию что этот бонус не присутствует в отстоенном топливе?

SmoAG писал(а):

-=Спец=- писал(а):Это бонус предоставляемый брендовыми заправками

А прям можешь дать гарантию что этот бонус не присутствует в отстоенном топливе?

Конешно могу!
Единственно, что я сделал не правильно, так это сразу нужно было снять бак и промыть его
Ёмкость в которой отстаиваю полиэтиленовая и белым цветом, вся шняга которая отстоялась видна

Это не показатель, в этом отстое грязь с чужого бака, а вот метализированные примеси более вероятны в ходят в пакет присадок самого топлива и растворены в нем. Доказать вы могли бы только установив магниты в фильтр, но вы же бак не промыли;))) так что оставьте свои коментарии при себе. Вы не показатель, многие немогут жить в ограниченности, а вы сами себе создали ограничения. Зачем иметь машину если не можешь отьехать от дома.

Читай хоть чо пишешь, прежде чем отправить свою ахинею сюда

-=Спец=- писал(а):Читай хоть чо пишешь, прежде чем отправить свою ахинею сюда

и когда человеку нечем ответить он меняет тему.
Сам то читай чо пишешь

SmoAG писал(а):

-=Спец=- писал(а):Читай хоть чо пишешь, прежде чем отправить свою ахинею сюда

и когда человеку нечем ответить он меняет тему.
Сам то читай чо пишешь

метализированные примеси более вероятны в ходят в пакет присадок самого топлива

Зачем иметь машину если не можешь отьехать от дома.

Объясните прямо по пунктам как эту х*йню можно понять?

металлизированные примеси более вероятно входят в пакет присадок самого топлива

почитай что такое присадки, как и из чего их делают, и с какой целью их добавляют

Зачем иметь машину если не можешь отьехать от дома.

бака паджеро хватает на 1000 км по трассе, с Ваших же слов, что Вы заливаете "онли" отстоенную солярку, значит максимально Вы можете отьехать на 500 км, а если учесть что жывете вы не на трассе, то итого меньше.
Думаю половина владельцев П3 дизель имеют возможность путешествовать, и пользуются ею, а значит они вынуждены запрвавляться на заправках, ну не возить же с собой канистры в багажнике.
Так же могу сказать что Ваш средний пробег не превышает 10000 км в год, что позволяет Вам проежать не более 30 км в день, расходуя до 5 литров, и Вам вполне хватает пластиковой емкости для отстоенной солярки. А люди проезжающие по 30 000 км в год уже не могут пользоваться емкостями в гараже, тк это будет уже не гараз а АЗС.
А вообще владение дизельной машиной с такими пробегами не рентабельно от слов вообще и никак.и а попытки натянуть используя расходники из г....а, это уже болезнь.
Объясните прямо по пунктам как эту х*йню можно понять?[/quote]

Пи*дец...
Ты в натуре больной, что ли?
Ну может я и редко путешествую как хотелось бы..., я не думаю, что ты каждый месяц так путешествуешь!
А если и путешествую, то само собой я заправляюсь на заправках
И ещо объясни про рентабельность, что рентабельно, а что нет
Объясни какую выгоду приносит твой авто, и сколько в рублях
Пробег за 6 лет 100 тык
Солярку беру с рук потому что дёшево, и выгодно, с канистры залить в бак не удобно,
поэтому переливаю её в ёмкость, заодно и отстаиваю