Pajero 4x4 Off-Road Club

mishanadry писал(а):очень долго читал, но устал. подскажите, мне тут перепала СС с карданами от челика, такой комплект в монтеро спорт(парт тайм) влезет, ну что б ручка осталась на своем месте, карданы по длине и прочее? и обязательно карданы менять, а то только месяц назад их обслужил...))))

карданы обязательно, корпус Супер селекта длинее на 9,5 см, соответственно передний кардан на 2,5 см длинее, задний короче на 9,5см.
Если хотите ручку в тоже место, то нужно делать пересадку органов управления и гнуть кулису раздатки иначе она в ручник упрется.

Еше модернизировать ограничитель раздатки придется.

Barsilla писал(а):Еше модернизировать ограничитель раздатки придется.

Что такое ограничитель раздатки?

На форуме еще встречалась как подушка раздатки. Еще как ограничитель колебаний раздатки.
Вот она
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5#p1217169

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5#p1626149

Вот наша доработка этой опоры.
Пришлось наварить пластину. В отверстие вставили болт и приварили к пластине. Получается раздатка оказалась дальше примерно на 30 мм.
Еще пришлось пересверливать отверстия в той части, что крепится к раздатке

У монтеро спорта широкая опора подушек коробки - которая с 2-мя сайлентблоками, для такой опоры ограничитель не нужен.
Вообще он применялся где маленькая квадратная подушка коробки. на вскидку не знаю что у паджеро спорта.
И у бензиновых чижей этого ограничителя нету.

У меня раздатка как раз с челика. Крепежные отверстия для нее есть. Решили поставить. Только вот пришлось болгарить и варить.

Доброго времени, друзья!! Тему прочитал от корки. Все понятно, но вопросы остались. Имеем: МПС, дизель 56-й, механика. Донор: МП2, дизель 56-й, механика, коротыш. С раздаткой все понятно, а вот если вместе с коробасом перекинуть?? Реально ли?? Подозреваю, что стыковка пройдет как на МКС--тютя в тютю, а вот по длине возможно все будет по другому. Кардан передний в этом случае подойдет от АВДшного Спорта?? Задний и так понятно--по месту рубить.
Датчики возможно подключить через "родной" блок от П2??

Добрый вечер.
Вопрос, а есть люди, которые могут переделать Парт-Тайм на Супер-Селект за денежные знаки? И сколько это стоит вместе с необходимыми запчастями и агрегатами? Машина для переделки: МПС-1 3.0 АТ 6G72 левый руль 2007г.в. Место нахождения - Рязань (приехать в Москву для ремонта - не проблема).
Интересует сколько это стоит, так сказать, в комплексе под ключ.
Заранее благодарен.

ilya_g77 писал(а):Добрый вечер.
Вопрос, а есть люди, которые могут переделать Парт-Тайм на Супер-Селект за денежные знаки? И сколько это стоит вместе с необходимыми запчастями и агрегатами? Машина для переделки: МПС-1 3.0 АТ 6G72 левый руль 2007г.в. Место нахождения - Рязань (приехать в Москву для ремонта - не проблема).
Интересует сколько это стоит, так сказать, в комплексе под ключ.
Заранее благодарен.

Есть в Люберцах мастера,в декабре сделали подарок на Новый Год! Если интересно-вэлкам в личку.

Добрый день всем! Прочитал тему раза два. Вроде, все понятно, все разжевано. Вопрос состоит в следующем: имея Паджеро Спорт 4д56 механика, донор п2 коротыш 4д56 АКПП правый руль. Раздатка от п2 была купленная без верхней крышки и без датчиков. Подойдет ли верхняя крышка с рычагами от парт-тайма и перекинуть свои датчики на селект???

Алекс828 писал(а):Добрый день всем! Прочитал тему раза два. Вроде, все понятно, все разжевано. Вопрос состоит в следующем: имея Паджеро Спорт 4д56 механика, донор п2 коротыш 4д56 АКПП правый руль. Раздатка от п2 была купленная без верхней крышки и без датчиков. Подойдет ли верхняя крышка с рычагами от парт-тайма и перекинуть свои датчики на селект???

Крышка и рычаг подойдут при условии того что вилки от пар тайма переставить в СС и пере сверлишь в них отверстия под штифты. Датчики какие то подходят какие то нет... По факту , насколько мне объяснили , нужно два датчика - включения понижайки и включения полного привода - без него АБС горит и полуось в переднем редукторе не размывается. И еще один да чик нужно поставить если собираетесь сделать индикацию блокировки Диффа . И еще нужно рычаг выбора режимов чуть подгибать

koncevik писал(а):

Алекс828 писал(а):Добрый день всем! Прочитал тему раза два. Вроде, все понятно, все разжевано. Вопрос состоит в следующем: имея Паджеро Спорт 4д56 механика, донор п2 коротыш 4д56 АКПП правый руль. Раздатка от п2 была купленная без верхней крышки и без датчиков. Подойдет ли верхняя крышка с рычагами от парт-тайма и перекинуть свои датчики на селект???

Крышка и рычаг подойдут при условии того что вилки от пар тайма переставить в СС и пере сверлишь в них отверстия под штифты. Датчики какие то подходят какие то нет... По факту , насколько мне объяснили , нужно два датчика - включения понижайки и включения полного привода - без него АБС горит и полуось в переднем редукторе не размывается. И еще один да чик нужно поставить если собираетесь сделать индикацию блокировки Диффа . И еще нужно рычаг выбора режимов чуть подгибать

Спасибо. Вскрытие покажет.

Ребята, может у кого есть фотографии детальные, по поводу пересверливания отверстий под штифты?
Просто пока моя суперселектовая раздатка в пути. А свою снимать без работы по замене не хочу. Без коня оставаться тяжко.

Пересверливать по месту лучше. Еще сами штанги, которые вилки одеваются, запиливать на противоположной стороне.

Barsilla писал(а):Пересверливать по месту лучше. Еще сами штанги, которые вилки одеваются, запиливать на противоположной стороне.

Точно . Про штанги то я и забыл написать ))

Перед установкой раздатки не забудь сразу снять колпачок заднего кардана - он упирается в поперечную балку и не дает нормально поднять раздатку. Если под раздаткой стоит гаситель вибраций - тоже снимай перед установкой. Со своей раздатки ставь два датчика, задний датчик раздатки я не подключал пока хз что с ним делать.... В общем норм индикация у меня пока не сделана.
Когда располовишь СС не удивляйся что могут выпать два подшипника, состоящие из двух половинок, так и должно быть, потом на вал их поставишь на литоле при сборке.
При сборке когда соединили половинки раздатки пробовали рукой прокручивать вал, крутилось оч туго... Разобрали и опять собрали - та же фихня... Взяли задний кардан, вставили в хвостовик, один оборот и все ок, крутится легко. Так что советую поступить так же. После сбокри не забудь проверить работу всех режимов.

Ребята, спасибо. Буду пробовать. Не понял одного, зачем колоть раздатку?
Так для ревизии замены подшипников?

maakis писал(а):Ребята, спасибо. Буду пробовать. Не понял одного, зачем колоть раздатку?
Так для ревизии замены подшипников?

Если леворульная, то незачем.

maakis писал(а):Ребята, спасибо. Буду пробовать. Не понял одного, зачем колоть раздатку?
Так для ревизии замены подшипников?

например для ревизии цепи