Pajero 4x4 Off-Road Club

ral писал(а): Писал выше попробуй положить носовой платок под правый солнечнозащитный козырек!!!! должно убить твоего неприятеля жука!!!! У меня убило напрочь, а так на грейдере всю душу выматывало постоянное дребезжание-постукивание, гадал что это могло быть думал торпеда, а в солнце козыре пассажир отогнул и звук исчез!!!!!!!!

Еще очень весело грохочут солнцезащитные очки в боксе над головой (если таковой есть) . Громко и противно дребезжит кнопка ручника на дряной дороге. Но это все из "простого". К сожалению, и в потрохах торпеды есть чему "погреметь" при случае. А это лечится только полной разборкой и проклейкой:(. П4 - очень надежный и неприхотливый авто с приличными дорожными и "внедорожными" (без фанатизма) качествами, но салон - объективно "погремушка". Сэкономили.

Да да всё гремит, особенно бычьки в пепельнице

Всем спасибо за рекомендации! Кстати мороз стал менее 20 градусов и громыхание утихло, чудеса да и только ))) Надеюсь навсегда ))

DUS писал(а):Да да всё гремит, особенно бычьки в пепельнице

лучьше креветки употребляй

Всем привет! Прошу совета уже владельцев Паджеро-IV MPI 3,0 л 178 л.с. 2010 г.в.: кто какую поставил защиту картера ДВС, КПП и т.д. (в поиске отдельно для двигателя 3,0 не нашел).

DimaR писал(а):Всем привет! Прошу совета уже владельцев Паджеро-IV MPI 3,0 л 178 л.с. 2010 г.в.: кто какую поставил защиту картера ДВС, КПП и т.д. (в поиске отдельно для двигателя 3,0 не нашел).

Привет я покупал такую http://www.avtz.ru/
вроде пока все ок
Покупал и ставил здесь http://www.auto-evo.ru/index.php?option ... i&Itemid=2
установка у них бесплатная !!

Кто-нибудь ставил блок усиления мощности ? Интересует только мнение на официальные машины.

DimaR писал(а):Всем привет! Прошу совета уже владельцев Паджеро-IV MPI 3,0 л 178 л.с. 2010 г.в.: кто какую поставил защиту картера ДВС, КПП и т.д. (в поиске отдельно для двигателя 3,0 не нашел).

покупал на кунцево отдельно для двигателя

Добрый день! Решил стать владельцем замечательного автомобиля Pajero IV ::-):
И созрел вопрос к владельцам комплектации S85, есть в ней настройки по вылету рулевого колеса?
А то приехал в салон в котором стоял только в комплектации S83. Залез во внутрь, все понравилось места много как раз для меня, но так как я высокий и толстый само собой отодвинул водительское кресло как обычно до самого конца и тут меня соответственно заинтересовал вопрос настройки вылета рулевого колеса, а менеджмент ОД вообще не в курсах есть или нет и что в других комплектациях

Вылета нет и не будет , это к сожалению не тойота. , только меняется угол наклона во всех комплектациях

Люди, в декабрьском номере казахстанской версии журнала "За рулём" имеется анонс "белых" 3-х литровых Паджеро IV (видимо их и в Россию практически одновременно стали поставлять). Так вот там, помимо всего прочего, написано, что наш двигатель 3.0 литра/178 лошадей имеет экологический стандарт Евро 4. Как это понимать?

P.S. Страница № 52, если кто сомневается.

А Вам от этого стандарта в салоне тише будет? Или поедете быстрее?
Сорри, но интересно - для чего Вам эти знания? Понимайте, как хотите - климат в Казахстане от этого не изменится, чесслово!
Или за этот самый стандарт с вас там лишние деньги просят? Или скидки дают? Какая разница?

Nicko писал(а):Вылета нет и не будет , это к сожалению не тойота. , только меняется угол наклона во всех комплектациях

Это очень грустно Теперь понятно от чего в таких тачках не очень рослый народ

DimaR писал(а):Всем привет! Прошу совета уже владельцев Паджеро-IV MPI 3,0 л 178 л.с. 2010 г.в.: кто какую поставил защиту картера ДВС, КПП и т.д. (в поиске отдельно для двигателя 3,0 не нашел).

Вот Автощит на Экзисте, все 3 элемента как родные встают
http://www.exist.ru/cat/Accessory/Mitsu ... =20&flag=4

И Тельму, и Луизу писал(а):А Вам от этого стандарта в салоне тише будет? Или поедете быстрее?
Сорри, но интересно - для чего Вам эти знания? Понимайте, как хотите - климат в Казахстане от этого не изменится, чесслово!
Или за этот самый стандарт с вас там лишние деньги просят? Или скидки дают? Какая разница?

Уважаемый, разница в истинном положении вещей. Если авторитетное издание нагло пиздит, то я ему в дальнейшем верить никогда не буду, а если нет, то я хочу понимать, почему такое кардинальное отличие по экологическим стандартам имеют два абсолютно схожих по описанию двигателя. Доступно объяснил?

Majorbarn писал(а):

DimaR писал(а):Всем привет! Прошу совета уже владельцев Паджеро-IV MPI 3,0 л 178 л.с. 2010 г.в.: кто какую поставил защиту картера ДВС, КПП и т.д. (в поиске отдельно для двигателя 3,0 не нашел).

Вот Автощит на Экзисте, все 3 элемента как родные встают
http://www.exist.ru/cat/Accessory/Mitsu ... =20&flag=4

А вот интересно, защиту рулевых тяг Шерифовскую можно потом примастырить в дополнение этим трем элементам.
Просто у самого Шерифа получается, что отсутствует защита раздатки (сталь). В наличии только для рул.тяг, картера и коробки передач

Evgeniiy писал(а):
А вот интересно, защиту рулевых тяг Шерифовскую можно потом примастырить в дополнение этим трем элементам.
Просто у самого Шерифа получается, что отсутствует защита раздатки (сталь). В наличии только для рул.тяг, картера и коробки передач

У нас вроде стоит Шериф, и коробка передачь и раздатка там защищены практически одним элементом, просто не пишут так подробно. Защита тяг и радиатора так же стоят

mtm писал(а):

Evgeniiy писал(а):
А вот интересно, защиту рулевых тяг Шерифовскую можно потом примастырить в дополнение этим трем элементам.
Просто у самого Шерифа получается, что отсутствует защита раздатки (сталь). В наличии только для рул.тяг, картера и коробки передач

У нас вроде стоит Шериф, и коробка передачь и раздатка там защищены практически одним элементом, просто не пишут так подробно. Защита тяг и радиатора так же стоят

А вот судя по фотке не скажешь http://alta-karter.ru/zashita-kartera/m ... if785.html
Кроме этого Шериф тяги предлагает защищать дополнительно http://alta-karter.ru/zashita-kartera/m ... if787.html

Evgeniiy писал(а):

Majorbarn писал(а):

DimaR писал(а):Всем привет! Прошу совета уже владельцев Паджеро-IV MPI 3,0 л 178 л.с. 2010 г.в.: кто какую поставил защиту картера ДВС, КПП и т.д. (в поиске отдельно для двигателя 3,0 не нашел).

Вот Автощит на Экзисте, все 3 элемента как родные встают
http://www.exist.ru/cat/Accessory/Mitsu ... =20&flag=4

А вот интересно, защиту рулевых тяг Шерифовскую можно потом примастырить в дополнение этим трем элементам.
Просто у самого Шерифа получается, что отсутствует защита раздатки (сталь). В наличии только для рул.тяг, картера и коробки передач

Да, встанет без проблем, т.к. защита картера АвтоЩит полная копия штатной.

Evgeniiy писал(а):

mtm писал(а):

Evgeniiy писал(а):
А вот интересно, защиту рулевых тяг Шерифовскую можно потом примастырить в дополнение этим трем элементам.
Просто у самого Шерифа получается, что отсутствует защита раздатки (сталь). В наличии только для рул.тяг, картера и коробки передач

У нас вроде стоит Шериф, и коробка передачь и раздатка там защищены практически одним элементом, просто не пишут так подробно. Защита тяг и радиатора так же стоят

А вот судя по фотке не скажешь http://alta-karter.ru/zashita-kartera/m ... if785.html
Кроме этого Шериф тяги предлагает защищать дополнительно http://alta-karter.ru/zashita-kartera/m ... if787.html

У Шерифа защиты раздатки нет, только рулевых тяг, картера и КПП.