Pajero 4x4 Off-Road Club

Приму в дар/за ништяки/деньги проставки под передние пружины, если у кого завалялись после установки.

Приветствую всех!!! На днях приобрел комплект подвески вот в такой компоновке: пружины-CFR-95, CRR-32, амортизаторы-64611015, 64611034. По сборки пердка вопросов не возникло а вот по задней части пришлось мудрить втулки в сайленты амортизатора, хотя везде писали, купил поставил(((. После сборки и установки на колеса, машина приподнялась прилично (то что надо))). Первые ощущения от поездки: более собранная, мелкие стыки стали мягче, лежачий полицейский стал коварней, теперь приходится больше сбрасывать скорость. Проехал примерно 200 км и начал прослушивать стук на мелких неровностях. Очень хорошо прослушивается на малом ходу и при раскачки из стороны в сторону. Стук идет от амортизатора и отдает в нижний рычаг. Для полной уверенности снимали стабилизатор, но не помогло. Никто с таким не сталкивался? Или это особенность амортизаторов.

А где, если не секрет, комплект приобретался?

Амортики долны "чавкать", и никак не стучать. Тут могут быть варианты.
Или в верхней опоре люфтик(например гайка штока не дотянута)
Или диаметры сайлент/болт не соответствуют
Или не прокачены амики
Или брак/подделка.

Ну или все-таки что-то другое стучит....
Зы. Именно такая фишка наблюдается у передних ДОбинсон частенько. Причём амортики полностью рабочие, но стучащие)))

Сергей 545 писал(а):Приветствую всех!!! На днях приобрел комплект подвески вот в такой компоновке: пружины-CFR-95, CRR-32, амортизаторы-64611015, 64611034. По сборки пердка вопросов не возникло а вот по задней части пришлось мудрить втулки в сайленты амортизатора, хотя везде писали, купил поставил(((. После сборки и установки на колеса, машина приподнялась прилично (то что надо))). Первые ощущения от поездки: более собранная, мелкие стыки стали мягче, лежачий полицейский стал коварней, теперь приходится больше сбрасывать скорость. Проехал примерно 200 км и начал прослушивать стук на мелких неровностях. Очень хорошо прослушивается на малом ходу и при раскачки из стороны в сторону. Стук идет от амортизатора и отдает в нижний рычаг. Для полной уверенности снимали стабилизатор, но не помогло. Никто с таким не сталкивался? Или это особенность амортизаторов.

Если приобретены штатные задние амортизаторы 64611034, то в комплекте с ними идет чертова куча разных резинок и втулок. В верхнее ухо ставятся просто резинки, без втулки, ограничением момента затяжки служит окончание резьбы на болте и штатные вогнутые шайбы (не идут в комплекте с амортизатором). Одна с большим диаметром отверстия к раме, с меньшим диаметром отверстия с внешней стороны, перетянуть невозможно. Но у меня после трехкратной замены разных амортизаторов этот комплект шайб был безвозвратно потерян, поэтому купил новый и сам все аккуратно затянул. Ничего не стучит. И повторю свой вопрос - амортизаторы (64611034 газовые) прокачаны как положено, по инструкции? Инструкция прилагается.

К.Резник писал(а):

Сергей 545 писал(а):Приветствую всех!!! На днях приобрел комплект подвески вот в такой компоновке: пружины-CFR-95, CRR-32, амортизаторы-64611015, 64611034. По сборки пердка вопросов не возникло а вот по задней части пришлось мудрить втулки в сайленты амортизатора, хотя везде писали, купил поставил(((. После сборки и установки на колеса, машина приподнялась прилично (то что надо))). Первые ощущения от поездки: более собранная, мелкие стыки стали мягче, лежачий полицейский стал коварней, теперь приходится больше сбрасывать скорость. Проехал примерно 200 км и начал прослушивать стук на мелких неровностях. Очень хорошо прослушивается на малом ходу и при раскачки из стороны в сторону. Стук идет от амортизатора и отдает в нижний рычаг. Для полной уверенности снимали стабилизатор, но не помогло. Никто с таким не сталкивался? Или это особенность амортизаторов.

Если приобретены штатные задние амортизаторы 64611034, то в комплекте с ними идет чертова куча разных резинок и втулок. В верхнее ухо ставятся просто резинки, без втулки, ограничением момента затяжки служит окончание резьбы на болте и штатные вогнутые шайбы (не идут в комплекте с амортизатором). Одна с большим диаметром отверстия к раме, с меньшим диаметром отверстия с внешней стороны, перетянуть невозможно. Но у меня после трехкратной замены разных амортизаторов этот комплект шайб был безвозвратно потерян, поэтому купил новый и сам все аккуратно затянул. Ничего не стучит. И повторю свой вопрос - амортизаторы (64611034 газовые) прокачаны как положено, по инструкции? Инструкция прилагается.

Многие жалуются что для задних амортизаторов теперь не кладут такое количество втулок((((

Alex5024 писал(а): Многие жалуются что для задних амортизаторов теперь не кладут такое количество втулок((((

Значит мне просто повезло

К.Резник писал(а):

Alex5024 писал(а): Многие жалуются что для задних амортизаторов теперь не кладут такое количество втулок((((

Значит мне просто повезло

Мне тоже повезло Но сам факт экономии на лицо

Привет всем.
Пришел комплект: пружины CFR-95HD, CRR-69HD, амортизаторы 64611015, 64611034.

Alex5024 писал(а):Многие жалуются что для задних амортизаторов теперь не кладут такое количество втулок((((

Жалуюсь, не кладут! Или я их уже потерял или их там совсем никаких не было. Только голубенький пыльник и стяжки.
Для передних как бы есть в комплекте элементы для крепления: гайка, резиночки, железячки. На схеме передней подвески нашел эти элементы.
Вопрос знатокам: нужно что-то докупать для установки задних амортизаторов или со штатных после съема можно использовать?

К.Резник писал(а):амортизаторы (64611034 газовые) прокачаны как положено, по инструкции? Инструкция прилагается.

И также есть вопрос по прокачке. Попробовал выполнить один цикл и обнаружил, что мои хиленькие ручонки не могут удержать шток от выползания в момент переворота амортизатора.
Уползает на 2-3 сантиметра. Вообще это принципиально удерживать амортизатор в полностью сжатом положении при переворотах и когда написано "Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек"?

Подвеску заказывал из Казахстана. Инструкции по прокачки не было, вот похоже косячок вышел((( но не проблема, снять не долго))) да и хотел колечко поставить побольше а то передок ниже стоит. По задней подвески все норм, но амортики сниму и занова прокачаю как положено. Единственное иногда проскакивает лязганье пружин (не напрягает). Вопрос с салентами в задние амортизаторы решился запресовкой втулок.
В комплекте задних амортизаторов только пыльник и хамуты, а в передних еще полный комплект верхнего крепежа и два проставочных кольца.

Сергей 545 писал(а):Подвеску заказывал из Казахстана. Инструкции по прокачки не было, вот похоже косячок вышел((( но не проблема, снять не долго))) да и хотел колечко поставить побольше а то передок ниже стоит. По задней подвески все норм, но амортики сниму и занова прокачаю как положено. Единственное иногда проскакивает лязганье пружин (не напрягает). Вопрос с салентами в задние амортизаторы решился запресовкой втулок.
В комплекте задних амортизаторов только пыльник и хамуты, а в передних еще полный комплект верхнего крепежа и два проставочных кольца.

А что за втулки можно фото или хотя бы от чего?

lexus3ds писал(а): И также есть вопрос по прокачке. Попробовал выполнить один цикл и обнаружил, что мои хиленькие ручонки не могут удержать шток от выползания в момент переворота амортизатора.
Уползает на 2-3 сантиметра. Вообще это принципиально удерживать амортизатор в полностью сжатом положении при переворотах и когда написано "Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек"?

Я обычно гайку с шайбой наворачивал на шток, для удобства.
Думаю, такое выползание (2-3 см) не критично, нужно только процедуру удлинить на 2-3 цикла

Извиняюсь за ламерский вопрос, но если к примеру были установлены не прокачанные аммортизаторы, то не должны ли они сами прокачаться в процессе эксплуатации, если нет, то есть ли смысл их снять и прокачать?

не получится им самим прокачаться-если газ попал в рабочий цилиндр, то он так и будет в районе сальника штока (вверху) и поршень от крайнего верхнего положения (максимальный отбой) будет двигаться вниз (началось сжатие подвески) сначала в газе, а потом резкий вход в масло. смысл операций прокачки- вытянутый шток на перевернутом-газ в районе донышка аммо. далее как насосом выталкиваем его в полость корпуса, переворачиваем аммо-газ поднимается , вытягиваем шток-заполняем рабочую полость маслом ( если газ остался-он поднимается в этот момент снова к сальнику штока). повторяем несколько раз, пока поршень не будет двигаться только по маслу (без резкого изменения усилия на штоке при ходе поршня вниз в самом начале)

Так есть смысл попробовать снять и прокачать?

ISerg писал(а):Так есть смысл попробовать снять и прокачать?

Можно открутить только нижний болт и качнуть амик вверх вниз прям на машине. Если есть хоть пару см провал по ходу- прокачивать. Если нет- забить и загнуть.
Эт конечно по заду...
Перед- без разбора-увы...

Сегодня снял передние амортизаторы, разобрал и сначала попробовал как ходит шток. При мелких колебаниях вверх вниз прощупывается свободный ходик. Прокачал как по инструкции, не помогло((( стук так и остался попробовал еще подольше покачать но не тут то было. Ради интереса попробовал в обратной последовательности и потом как положено, и опять не помогло. И еще что смутило, шток при прокачивание вдавливается мягче чем на штатном амортизаторе и долго выдвигается сам под своим давлением. Первые 5см идет бодренько а потом очень медленно почти не заметно, и при прокачке на сжатии (шток вниз) шток можно удержать одной рукой без приспособлений. Обратно ставить не решился, поставил свои старые штатные амортизаторы с ловелскими пружинами. По высоте передок так и остался как с 1см проставочным кольцом на ловелсе.
Можно ли определить подделка или нет? Кто нибудь сталкивался с браком и возвратом брака вот в этой конторке www.dreamauto.kz или может есть представительство в Москве.

Сергей 545 писал(а):Сегодня снял передние амортизаторы, разобрал и сначала попробовал как ходит шток. При мелких колебаниях вверх вниз прощупывается свободный ходик. Прокачал как по инструкции, не помогло((( стук так и остался попробовал еще подольше покачать но не тут то было. Ради интереса попробовал в обратной последовательности и потом как положено, и опять не помогло. И еще что смутило, шток при прокачивание вдавливается мягче чем на штатном амортизаторе и долго выдвигается сам под своим давлением. Первые 5см идет бодренько а потом очень медленно почти не заметно, и при прокачке на сжатии (шток вниз) шток можно удержать одной рукой без приспособлений. Обратно ставить не решился, поставил свои старые штатные амортизаторы с ловелскими пружинами. По высоте передок так и остался как с 1см проставочным кольцом на ловелсе.
Можно ли определить подделка или нет? Кто нибудь сталкивался с браком и возвратом брака вот в этой конторке http://www.dreamauto.kz или может есть представительство в Москве.

Попробуйте созвониться с dreamauto, может получиться вернуть.

Я им написал и получил вот такой ответ.
Дело в том, что по правилам этой компании (да и только этой) все гарантийные случаи компанией Lovells рассматриваются только в случае установки на авторизованном ими сервисе. Т.е при установке всего комплекта мы заполняем специальную установочную карту и отправляем ее в офис компании с этого момента начинается гарантийный период. В вашем случае такой карты быть не могло, соответственно они вполне могут отказать в рассмотрении.
Тоесть я так понимаю продавец соскочил от ответственности продав не качественый товар.

А вот вопрос всем подельникамм, установившим назад пружины СRR-32HD (я, правда, к ним добавил еще и проставки 30 мм), кто-нибудь, чего-нибудь делал с имеющим место смещением заднего моста, типа установки регулируемой тяги Панара?

Сергей 545 писал(а):Я им написал и получил вот такой ответ.
Дело в том, что по правилам этой компании (да и только этой) все гарантийные случаи компанией Lovells рассматриваются только в случае установки на авторизованном ими сервисе. Т.е при установке всего комплекта мы заполняем специальную установочную карту и отправляем ее в офис компании с этого момента начинается гарантийный период. В вашем случае такой карты быть не могло, соответственно они вполне могут отказать в рассмотрении.
Тоесть я так понимаю продавец соскочил от ответственности продав не качественый товар.

C KONI та же фигня