Pajero 4x4 Off-Road Club

Ещё одна история-вопрос. На крайнем ТО-15 у ОД уровень масла перелили примерно на 1 см. хотя я слесарю говорил, что бы он на это обратил внимание. Масло привозил своё в канистрах. Знакомые заверили, что ничего страшного т.к. дизель всё равно "жрёт" масло. Но вот уже 19 тыс.км. и уровень не меняется. Подскажите чем это грозит и как впредь избежать перелива на ТО у ОД.

Как я понял, при замене масла на 7500, хорошо слить (выдержать подольше с открученной пробкой) масло, и залить 6 л. Лучше потом долить, чем перелить изначально. А так грушей и трубочкой можно отобрать излишек через отверстие для щупа.

bobrik писал(а):Ещё одна история-вопрос. На крайнем ТО-15 у ОД уровень масла перелили примерно на 1 см. хотя я слесарю говорил, что бы он на это обратил внимание. Масло привозил своё в канистрах. Знакомые заверили, что ничего страшного т.к. дизель всё равно "жрёт" масло. Но вот уже 19 тыс.км. и уровень не меняется. Подскажите чем это грозит и как впредь избежать перелива на ТО у ОД.

130 тыс. Масло не жрет, ТТТ
Я привожу им своё масло в канистрах. Одна канистра 4 литра, одна целая литрушка и поллитра.
Немного неудобно половинить литрушку, но уже привык.
Обязательно зрительно контролирую, чтобы из моих канистр вливали.
Так и избегаю этого перелива.

Napic писал(а):

bobrik писал(а):Ещё одна история-вопрос. На крайнем ТО-15 у ОД уровень масла перелили примерно на 1 см. хотя я слесарю говорил, что бы он на это обратил внимание. Масло привозил своё в канистрах. Знакомые заверили, что ничего страшного т.к. дизель всё равно "жрёт" масло. Но вот уже 19 тыс.км. и уровень не меняется. Подскажите чем это грозит и как впредь избежать перелива на ТО у ОД.

130 тыс. Масло не жрет, ТТТ
Я привожу им своё масло в канистрах. Одна канистра 4 литра, одна целая литрушка и поллитра.
Немного неудобно половинить литрушку, но уже привык.
Обязательно зрительно контролирую, чтобы из моих канистр вливали.
Так и избегаю этого перелива.

Поступаю аналогично, только привожу 6 литров.
Перелива не бывает.

6 много- выше уровня. Лью 5,8. Как раз под верхнюю метку. Расхода нет, пробег 180тык. Уровень чуть повышается к 10 тык после замены, думаю, что за счет сажи и солярки, которые пролетают в картер.

Hidemon писал(а):6 много- выше уровня. Лью 5,8. Как раз под верхнюю метку. Расхода нет, пробег 180тык. Уровень чуть повышается к 10 тык после замены, думаю, что за счет сажи и солярки, которые пролетают в картер.

6 чуть выше максимума. 5,8 самый огурЭц

Наконец то пришел ответ от оф. дилера "Диален-М" г. Череповец по поводу замены накладок на пороги по гарантии. Цитата : "не было установлено дефектов производственного характера" по пунктам 2.4 2.5 и 2.17 "гарантийные обязательства не распространяются на устранение повреждений автомобиля, вызванных износом, соотв. нормальным условиям эксплуатации и пробегу (42500 км), а также в результате воздействий окружающей среды". Ну и дальше отказ от замены.
Как быть? А дверь красили -это не окружающая среда? Еще раз писать на ММС?

Shurik70 писал(а):Наконец то пришел ответ от оф. дилера "Диален-М" г. Череповец по поводу замены накладок на пороги по гарантии. Цитата : "не было установлено дефектов производственного характера" по пунктам 2.4 2.5 и 2.17 "гарантийные обязательства не распространяются на устранение повреждений автомобиля, вызванных износом, соотв. нормальным условиям эксплуатации и пробегу (42500 км), а также в результате воздействий окружающей среды". Ну и дальше отказ от замены.
Как быть? А дверь красили -это не окружающая среда? Еще раз писать на ММС?

Забить и поменять на силовые Удобство оценят сразу все: и семья, при посадке в авто, и снег с крыши чистить удобнее, да и пузотеры в пробке тереться близко не будут не говоря уже об эксплуатации вне дорог

Shurik70 писал(а):Как быть?

После года эксплуатации автомобиля, вышеупомянутые накладки порогов ржаветь не начали, но возникло предчувствие, что грядущую зиму коррозии им не избежать. Обработал гравитексом.

Олег Ш. писал(а): После года эксплуатации автомобиля, вышеупомянутые накладки порогов ржаветь не начали, но возникло предчувствие, что грядущую зиму коррозии им не избежать. Обработал гравитексом.

Надеюсь гравитекс решит проблему с коррозией, но вот покрытие антигравием накладок с обработкой поверхности преобразователем ржавчины с цинком помогает не особо

Гравитекс не спасёт. Там грунт или праймер отсутствует. Стоимость га экзисте 7700
Интересно, у новой Эльки хром тоже полезет и посчитают не гарантийный случай.

Как я вижу дилерское обслуживание.
Обслуживание по троекратно завышеным ценам-необходимая обязательная и правильная процедура.
Гарантийные претензии потребителя есть неграмотное использование транспортного средства.

А эксплуатация машины по окончании гарантийного срока - вообще уголовная статья, потому что приравнивается к ограблению производителя. Форум с советами по ремонту и продлению срока службы - ОПГ.

Походу находиться в ремзоне при выполнении любых работ крайне необходимо.
10000 тому меняли двигатель по сервесной из за перегрева.
При очередном осмотре, увидел потёки масла на клапанной крышке.
Ну масло и масло....... Снял коллектор, задняя часть крышки в масле.
Ну думаю сниму, помою заодно и клапана регульну.
Снял, помыл и ох....л.
Крышка на НОВОМ моторе пробита и так поставлена.
А что. Человек уехал, а дальше сам виноват, нарушение правил эксплуатации........
Короче уроды. И самое обидное в этом что исправляться и не думают.
Только ползают по форумам да по телефону названивают с вопросами: Как Вы довольны нашим сервисом........
Говоришь правду о каком удовольствии может идти речь если машину чинят по два года из за лени сделать один телефонный звонок.
Как к таким людям относиться?!

Съездил на ТО2 в РТР на Новорижском шоссе в Московской обл. Охренел от ценника - с моими скидками по 15% на з/ч и работы выходило 18500 рэ. Думал РТР охренели... Позвонил в Рольф Химки, там 36000 рэ. За ТО 2, Карл!!!! 36000 рэ. млять, Карл!!! + сверху 11 тыр. за замену задних колодок!!! Нафиг мне такие радости. В итоге со своими з/ч (кроме топливного и салонного фильтра) в РТР у меня вышло все равно вышло 18262 рэ. Это трындец. Теперь все сам буду делать. Баста!

SNOOPER, тебе может отомстили? долбанули крышку каким инструментом со злости на клиента...

Но если все было чинно, то в я шоке от этого "нового" мотора...

Может он японское ОТК не прошел и его купили по дешевке наши дилеры... Либо калужане уже руку приложили...

Napic писал(а):SNOOPER, тебе может отомстили? долбанули крышку каким инструментом со злости на клиента...

Но если все было чинно, то в я шоке от этого "нового" мотора...

Может он японское ОТК не прошел и его купили по дешевке наши дилеры... Либо калужане уже руку приложили...

Да нет, Эдик.
Это простое распиздяйство как тех кто доставлял, так и тех кто устанавливал.
Не понимаю в данном случае, что мешало опять же позвонить, согласовать, и поставить крышку с мотора который сняли.
Кстати вот фотка ящика от мотора который отсудил для Люси.
Так при доставке проломили и заклели скотчем.
Так что: Это Россия сынок (с)


Это запакован старый мотор на ответственное хранение.

Ответили на повторное обращение в ММС рус. Всё то же самое. Дилер - независимая организация и ОН т.е. дилер принимает решение о замене по гарантии. Посоветовали обратиться к независимому эксперту и потом в суд видимо. Из-за ржавых порогов нет смысла. Себе дороже. Видимо кризис, доходов нет. Вот и жмут даже копейки (15 т.р.за 2 шт на экзисте, для них намного дешевле).

Napic писал(а):SNOOPER, тебе может отомстили? долбанули крышку каким инструментом со злости на клиента...

Соглашусь с Napic очень похоже на умышленное вредительство

Amoraloff писал(а):Съездил на ТО2 в РТР на Новорижском шоссе в Московской обл. Охренел от ценника - с моими скидками по 15% на з/ч и работы выходило 18500 рэ. Думал РТР охренели... Позвонил в Рольф Химки, там 36000 рэ. За ТО 2, Карл!!!! 36000 рэ. млять, Карл!!! + сверху 11 тыр. за замену задних колодок!!! Нафиг мне такие радости. В итоге со своими з/ч (кроме топливного и салонного фильтра) в РТР у меня вышло все равно вышло 18262 рэ. Это трындец. Теперь все сам буду делать. Баста!

Года идут, а эти не меняются. Мне ТО с заменой всех ремней заметно дешевле обошлось, чем такое ТО-2 у дебиллеров...