Pajero 4x4 Off-Road Club

Для всех трех вариантов доноров в этом разделе оба кардана от Монтеро Спорта с AWD или (?) с Челенджера под 9" задний мост и передний с него же.

Если вопрос касается челленжера то у меня все стоит полностью от челленжера 3.0, именно 3.0, потому что 9" мосты ставились еще на 3.5GDI full time (он же рестаил).

А в какие деньги обходится установка СС на Спорта с автоматом? Материалы и работа, так чтоб машину отдал и забрал уже все сделано)

Так я правильно понял что мне на мпс 3л с мкпп нужна раздатка только от п2 3л 12 кл с мкпп или ещё есть варианты?

BORIS.B писал(а):Так я правильно понял что мне на мпс 3л с мкпп нужна раздатка только от п2 3л 12 кл с мкпп или ещё есть варианты?

написано же:
Донор раздатки П2 2.5 или 3.0 12 клапанов (так называемая "малая" раздатка) МКПП левый руль или АКПП правый руль:

Заказал задний кардан(ы) у Жипера себе для переделки, но задний оказался не 935мм, а 955мм между осями крестовин (у меня спорт бенз3л акпп)





номер отскреб MR410758 - бьется как CHALLENGER K99W (K90# ) 3500/4WD

Лишние 2 см, а у меня подвеска стоковая и заводская.
Он не подходит для переделки падж спорта 3л АКПП на суперселект.

Ответ GrifonII по этому кардану(почему на 3,5 длиннее задний и куда он подходит):
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5#p2181454

GrifonII писал(а):

Для всех трех вариантов доноров в этом разделе оба кардана от Монтеро Спорта с AWD или (?) с Челенджера под 9" задний мост и передний с него же.

Если вопрос касается челленжера то у меня все стоит полностью от челленжера 3.0, именно 3.0, потому что 9" мосты ставились еще на 3.5GDI full time (он же рестаил).

Можете померить свои карданы? Пожаааалуйста.
У Вас видимо MR232977/MR389328 (перед/зад) стоят?

Cruelll писал(а): Имейте ввиду когда будете заказывать у Жипера, я еще до отправки заговорил об обрешетке, полагаясь на его опыт (сам я с пересылкой агрегатов не сталкивался), но ему тонкости пофигу и результат на фото.

А причём здесь Жипер?????
Я от него получил не один десяток раздаток ПЭКом в основном. И подобного не наблюдалось.
А вести до меня значительно дальше.
Так что дело не в Жипере, а в конкретных джумшутах.

Мне ехало две раздатки на моего спорта и на дизельспорт отца и два кардана, а вам приезжало пару раздаток одновременно?
Это все упаковали в один ящик, со стороны отправки этим поинтересоваться джамшут должен был?
Карданы жипер завернул в коврики, а насчет раздаток не подумал вот и все.
Повреждения исключительно раздатками друг об друга от вибрации в дороге. Обрешетки не было. Да защищайте Юрия сколько хотите, в его ветку обсуждать не пойду и тут вопрос закрыт.

А по кардану ничего не подскажете? Жипер говорит что для 9" редукторов челика тока такой кардан существует в природе(что на фото выше и 955мм), а от 3,5 челика пыльник большего диаметра спереди. А размер нифига не совпадает с нужным 935мм у MR389328 (задний кардан с монетры авд 3л и с челика 3л K96W GRXE, GRPE (cc-челики) )

Отскреб я номер на кардане, Жипер ошибается и отправил мне кардан от 3,5 челика.

И по четыре. И "солянка", раздатки с мостами в одном ящике.
Юра не закрепляет и не пакует груз. Он как и все заказывает обрешетку.
А уж как её сделают ему не ведомо.
Так что обвинения как минимум безпочвенны.
И разбиратся нужно с транспортной при получении.

И давайте этот вопрос Вы будете обсуждать в другой ветке, где Юра продаёт запасные части.

Передний кардан от жипера




номер отскреб MR232981
он с монтеро/паджеро K97WG с дизеля 2,8

Он не подходит для переделки падж спорта 3л АКПП на суперселект.

5.5 сантимов по длинне лишние.

SNOOPER писал(а):5.5 сантимов по длине лишние.

Вчера на своем паджспорте 3лАКПП мерил передний кардан - он 500мм плюс проставка стоит около 3 см, как-то странно, он уже нужной длины на ПАРТ-ТАЙМ машине стоит?!
В теме инфа что для переделки нужен 530мм, свой я планировал на отцовский дизельспорт при переделке переставить(как раз с акпп бенза парт-тайма ставят карданы), а теперь запутался или что-то не так у меня или что-то не то намерил, хотя также как на фото выше.
Еще вариант - для переделки бенза нужен кардан передний 530мм, а ту проставку, что со стороны переднего редуктора тоже оставлять надо.

номер на нем такой:

Cruelll писал(а):

SNOOPER писал(а):5.5 сантимов по длине лишние.

Вчера на своем паджспорте 3лАКПП мерил передний кардан - он 500мм плюс проставка стоит около 3 см, как-то странно, он уже нужной длины на ПАРТ-ТАЙМ машине стоит?!
В теме инфа что для переделки нужен 530мм, свой я планировал на отцовский дизельспорт при переделке переставить(как раз с акпп бенза парт-тайма ставят карданы), а теперь запутался или что-то не так у меня или что-то не то намерил, хотя также как на фото выше.
Еще вариант - для переделки бенза нужен кардан передний 530мм, а ту проставку, что со стороны переднего редуктора тоже оставлять надо.

номер на нем такой:

Свой с АКПП поставите отцу, без переделок.
А Вам нужен длинной 530+проставка.
Если будете удлинять отцовский кардан делайте его общию длину 525мм. На некоторых 530мм встаёт очень плотно.

Спасибо за информацию.

Cruelll писал(а):Отскреб я номер на кардане, Жипер ошибается и отправил мне кардан от 3,5 челика.

Эти карданы подойдут только на спорта 3.5 не знаю по какой причине но 74 движки сдвинуты вперед на 2,5 см, в итого попадает, что передний кардан подходит от партайма 3.0 а задний 96см нужен. Кто знает секрет почему 3.5 сдвигают на 2.5см вперед? отсеку сразу причину типа большего объема, длина блоков одинаковая, так как сонковские бошки у 72 и 74 с одинаковыми партномерами. вопрос связан больше с трансплантацией 3.5 на спорта...

SNOOPER писал(а): А Вам нужен длинной 530+проставка.

А если мне выкинуть проставку и поставить сразу 56см как на фото ниже, чем это чревато?

Cruelll писал(а):А если мне выкинуть проставку и поставить сразу 56см как на фото ниже, чем это чревато?

Ничем такие карданы стоят на челленжерах 3.0 с завода и у меня такой же стоит. длина 55.5см

и у меня теперь СС. поставил раздатку СС праворукую брал у Жипера, поменял в ней два штока две вилки и крышку все это поставил от своей АВД сверлить ничего не пришлось так как АВД и СС практически одинаковы только один шток отпилил и добавил канавки под датчики все сравнивал со штоков от СС. длина АВД и СС одинакова карданы остались родными. и незабываем загнуть рычаг переключения

Можно было проще сделать, тут в барахолке есть SS от 3.5 левого паджера, так там вообще ничего перекидывать не нужно, ну если только кулису выбора режима.
Интересно на сколько расход уменьшится заднего привода супротив АВД...