Pajero 4x4 Off-Road Club

Как только поставите амортизаторе ОМЕ так сразу радость пройдет. Машина будет деревянной.

Delika379 писал(а):Как только поставите амортизаторе ОМЕ так сразу радость пройдет. Машина будет деревянной.

О как !!! Вы пробовали? Значит мне повезло, я собирался ставить позже.

Где же эти пружины ОМЕ купить все-таки? Я привык все на экзисте да на экзисте...

Кстати проверил давление в колесах наконец, перед был 1.9 и 2.0 - спустил до 1.9. Зад был 2.3 и 2.0 - спустил до 2.0. Кажется стало чуток мягче на стыках и трещинах, но может и кажется. Что посоветуете для лета для асфальта? Поделитесь опытом, как накачивать. Говорят можно и по-кругу до 1.8 - 1.9 смело спускать.

Henk писал(а):Где же эти пружины ОМЕ купить все-таки? Я привык все на экзисте да на экзисте...

Кстати проверил давление в колесах наконец, перед был 1.9 и 2.0 - спустил до 1.9. Зад был 2.3 и 2.0 - спустил до 2.0. Кажется стало чуток мягче на стыках и трещинах, но может и кажется. Что посоветуете для лета для асфальта? Поделитесь опытом, как накачивать. Говорят можно и по-кругу до 1.8 - 1.9 смело спускать.

Поиском в интернете их можно легко найти, у меня заняло 30 минут с выбором и дозвоном продавцу. Через час они уже лежали у меня в багажнике. Цена вопроса 18 000 рублей.
Давление подбирают под шины, разные шины, по разному переносят давления. К примеру мои 265\70 АТ геркулес, на 2.0 - 2.1 приятны.

Резина Michelin Latitude Tour HP 265-65 R17-перед 1.9, зад 2,0.
По городу "без дорог"-самое то. Кстати, проверил в недавних шквальных дождях-красота! Ни намека на аквапланирование.

Henk писал(а):Где же эти пружины ОМЕ купить все-таки?

Почитайте еще вот тут: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 60&t=62667, и про продавцов, и про пружины с амортизаторами от страусозавров много отзывов есть.

Можно самопал поставить.

Svetliy писал(а):
Как мне объяснили продавцы, замена только пружин (я не менял амморты, оставил пока родные), дает эффект только на половину. Так что радости будет куда больше если ставить весь комплект ОМЕ сразу.

Для них - точно

Нашел фото пружин, новая ОМЕ (лифт 2 дюйма) и родная (просевшая на 4 см машина)

На фото видно что при всем этом, родная выше
Вот номера моих новых пружин: 2917 и 2914

vector-n писал(а): про пружины с амортизаторами много отзывов есть.

Виталий! Благодарю тебя ! Ты сподвиг нас на одно важное дело. Ты выслал нам аморты 82-2506, которые у тебя застучали. Мы их вертели крутили -ничего криминального не нашли.
отвезли в Легранд. они тоже не смогли ничего выявить. Нам было предложено отправить их на завод в Голландию - для диагностики.
Мы отказались - смысла в этом не видно. Было решено нами попробовать разобраться с твоими амортами самостоятельно.
Результат - мы научились убирать сопротивление на сжатие на конях!!!
http://www.vlad-springs.com/materialy/s ... o-3-4.html
Поставили твои отрегулированные аморты на П4 - человек их тестирует. Но уже ясно, что авто намного мягче стал.
Так что - Благодарим тебя!!

Привет, соседи!

Вот еще темка по подвеске, правда Спортов, но все же. Думаю вам всем будет интересно)))

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=90796

А что в этом может быть интересного? Я так же могу кинуть ссылки по решению жесткости крузаков соток, киа соренто, исудзу бигхорн.... да дофига еще можно найти, но это другие машины, с другой подвеской и массой

DenVer писал(а):А что в этом может быть интересного? Я так же могу кинуть ссылки по решению жесткости крузаков соток, киа соренто, исудзу бигхорн.... да дофига еще можно найти, но это другие машины, с другой подвеской и массой

А в том, что например Ранчевый выриант первым был обкатан Святом на НМПС, если я не ошибаюсь, потом удачно прижился среди вагонов (Евгений, Виталий).

Чем больше информации, тем основательнее выводы ИМХО. Цель та у всех одна... "Решения проблемы жесткости подвески"

То, что может хорошо работать на одном авто, не обязательно будет работать на другом.
Ну так что ссылки вываливать ?

DenVer писал(а):То, что может хорошо работать на одном авто, не обязательно будет работать на другом.
Ну так что ссылки вываливать ?

Давай в личку в таком случае, заранее спасибо

Ты сам попросил

Спасибо, Ден!)))

Если что, обращайся, еще подкину чего нибудь. Это то, что читал последний месяц- два

Влад, Артур, доброго времени суток!

Vladsprings писал(а):...Виталий! Благодарю тебя! Ты сподвиг нас на одно важное дело...Результат - мы научились убирать сопротивление на сжатие на конях!!!...Поставили твои отрегулированные аморты на П4 - человек их тестирует. Но уже ясно, что авто намного мягче стал...

Рад стараться! Отлично будет, если найдется еще вариант "размягчения" подвески П4, на базе амортов от Кони!
Теперь вам нужно или продавить Коней на доработку амортов в производственных условиях или освоить сей тюнинг на вашем производстве, с тестами и гарантией, разумеется.
Удачи в творческом поиске!

Р.S. Испытательный Паджеро 4 (мой) готов продолжить борьбу за мягкость и комфорт!

Приветствую, коллеги!

Vistereos писал(а):...Чем больше информации, тем основательнее выводы ИМХО. Цель та у всех одна... "Решения проблемы жесткости подвески"

+101%!
"Самые замечательные открытия всегда случаются на стыке разных наук."(с) У нас не наука, а авто разные, но в них, наверное, больше сходств, чем различий. Даешь мозговой штурм!

DenVer писал(а):...Это то, что читал последний месяц- два

А может есть некая выжимка, сухой остаток, применительно к нашему авто?

Мнение компетентного человека ВЕСЬМА ценно. Проверенно.