Кондиционер, испаритель, вентилятор - все что с этим связано

[atas80]

Вы форум ваще не читаете что ли ?
55 страница этой же темы...

[lexus60]

Я просто немного не так сформулировал вопрос,я имел ввиду как его найти,но уже докурил,попробую его поменять,где то у меня был запасной.а этот датчик только на Кондей идет?к мотору отношение не имеет?

[atas80]

Попробуй его для начала на массу замкнуть. Да, только на кондей.

[lexus60]

У меня он там двух контактный,получается надо перемычку в него поставить

[valdod]

Подскажите данные по объему хладагента и масла в кондиционер Паджеро 2 1995года 6G72 одноконтурный...
В мануале и в FAQ не нашел...

[Unklown]

В мануале и в FAQ не нашел...

газа 650 г , масла не помню.
руководство качай а не мануал.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =1&t=19679

[VADLAT1984]

Добрый всем день. У меня такая проблема - перегорел шланг кондиционера об коллектор (вот этот MR 117423), цена его на экзисте нереальная, может кто знает от чего подходит? аналог какой? или подскажет как его сделать самому?

[atas80]

Не знаю как в Саратове, но у нас без особых проблем если штуцера живые остались к ним тебе все что угодно приделают.
А так может проще на разборке - хотя варвары их просто режут.

[Montanus]

У меня проблема,в низком контуре давление не падает..Стрелка колеблется 5-6 атм.. Кондиционер при этом не охлаждает,трубка идущая в салонный испаритель чуть чуть прохладная..

В чем может быть проблема того,что давление не падает до положенных?

[Montanus]

У меня проблема,в низком контуре давление не падает..Стрелка колеблется 5-6 атм.. Кондиционер при этом не охлаждает,трубка идущая в салонный испаритель чуть чуть прохладная..

В чем может быть проблема того,что давление не падает до положенных?

[atas80]

Термостат-клапан - номер 8 на картинке

[Montanus]

Что с термо клапаном может быть не так? Он может влиять на давление,то что оно не падает? Точно ли проблема в нем?

[atas80]

У меня именно такие проблемы и были. Не холодит, давление не падает - заменил и все прошло.
Себе брал вот этот - Delphi TSP0585049 - заменил, заправил и сразу все заработало.

ЗЫ: А что с обычным термостатом бывает не так ? Тоже самое и с этим, только тут все наоборот. Там внутри иголка перекрывает канал. Годы.

ЗЫ2: Он регулируется, но без оборудования его не отрегулировать - пробовали плюс минус 1/4 оборота в обе стороны - результата не дало. Решено было менять. Хотя в купе еще и фильтр-осушитель меняли, но более склонялись к клапану.

[ebabkin]

Спрашиваю не для себя, для товарища. PII 1990г 5дв правый руль 6G72, наконец-то заклинен компрессор R12, до этого три года не могли найти утечку - заправлял раз в 1.5-2 мес.
Хочет найти донора и заменить всю систему на R134.
Вопросы:
1) правый-левый руль разные?
2) с 6G74 комплект не подойдёт?
3) какие вообще есть подводные камни при такой замене, кроме вариант что на доноре всё давно сломалось?

Если что не так извините, на форуме я редко, свой PII я так и не купил

[flamer]

На красном 93г под р22 прекрасно работает на 134

[klimmik]

Помогите советом по взаимозаменяемости компрессоров на паджеро 2. Встал вопрос по замене компрессора, мой не качает на п2, 4m40 2,8, кузов v46wg, правый руль. На авторазборах компрессора на 4m40 заклиневшие, а вот от 3 и 3,5 л. есть хорошие. Ремень клиновой на бензиновых и у меня на дизеле. Вот мне и интересно смогу я интегрировать компрессор от бензинового на свой 4m40, подойдут трубки, встанет ли ремень?

[Пьяная Канистра]

Привет. Год назад где-то находил тему, но сейчас нигде не могу отыскать. Вопрос про компрессор.

Суть в том что с компрессора идет всего один провод, который никуда не подключен.
Прозвонил - это масса. При этом масса постоянная, так как звонится на корпус насоса и так же на кузов.
Раз больше других проводов нет, то он ничего не включает. Управлением компрессора по массе тоже не является.

Вопрос: Для чего этот провод на компрессоре?
С покупки машины кондеем не пользовался, вот захотел заправить. Всё осмотрел, вопрос пока только в компрессоре.

П2 6g74, 3,5.

[Deem-On]

Вопрос: Для чего этот провод на компрессоре?

Подача 12В на этот провод как раз и включает компрессор. А точнее, это катушка электромагнитной муфты компрессора, один ее конец, как видно на фото, закреплен на корпусе компрессора, а второй выведен на провод с фишкой, по этому она и звонится на корпус. При подаче напряжения на него муфта срабатывает, и шкив механически соединяется с валом компрессора, и тот начинает гонять хладагент по системе. Пока напряжения нет, шкив вращается свободно. Попробуй подать на этот провод 12В с АКБ, муфта должна щелкнуть, если исправна.

[Пьяная Канистра]

Deem-On

Попробую. Нашел под капотом в районе АКБ фишку с бело-красным (или оранжевым) проводом, которая свободно вщёлкивается в фишку компрессора. Прозвоню и её.


+ Всё спасибо, вы оказались правы. Прозвонил фишку, напруги не было. Перемкнул для пробы контакты на датчике давления, питание появилось, муфта компрессора защёлкала и сомкнулась со шкивом. Теперь можно заправлять.

[sdkf70]

А можно ли почистить испаритель , не снимая его ? До него я долез , но снять пластиковый корпус с него не получилось .