Pajero 4x4 Off-Road Club

Почему бы не купить Прадик 70 ку , если хочется мосты ?!
Уаз на крайняк ....
Но я так и не понимаю , нах этот мост облакотился на Паджере ???

SELENGER писал(а):Почему бы не купить Прадик 70 ку , если хочется мосты ?!

Не ушатанная 70-ка с КZ-том,3-d ,будет стоить под лям. Это будет в стоке,под постройку.
Все,что в районе 600 тыр- откровенные дрова и с 2LT
Вот,приятель притащил 1.5 года назад из Челябы...
лям + доставка+ тюнинг+ перекрас в раптор( Кстати у ДенДжана)

МШУ писал(а):

SELENGER писал(а):Почему бы не купить Прадик 70 ку , если хочется мосты ?!

Не ушатанная 70-ка с КZ-том,3-d ,будет стоить под лям. Это будет в стоке,под постройку.
Все,что в районе 600 тыр- откровенные дрова и с 2LT
Вот,приятель притащил 1.5 года назад из Челябы...
лям + доставка+ тюнинг+ перекрас в раптор( Кстати у ДенДжана)

Так и есть.
При том, что на длинных перегонах по хорошим дорогам - та еще хрень.
С Пыжиком и рядом не стояла.

Мы говорим о боевых машинах.
Длинные перегоны по хорошим дорогам да на богере )))) это не про них...
И у моста и у рычагов свои плюсы, но по мне у моста их больше.
Что касается Паджеро , блок в передок... Или заварка или хреналион $...
Просвет и возможности тюнинга тоже решающее значение имеют..
А чтоб привести разрезной мост к его максимальным возможностям денег уйдёт в разы больше.

vadim82 писал(а):Мы говорим о боевых машинах.
Длинные перегоны по хорошим дорогам да на богере )))) это не про них...

На фото МШУ совсем не боевая машина.
И именно она на перегонах ........

vadim82 писал(а): И у моста и у рычагов свои плюсы, но по мне у моста их больше.
Что касается Паджеро , блок в передок... Или заварка или хреналион $...
Просвет и возможности тюнинга тоже решающее значение имеют..
А чтоб привести разрезной мост к его максимальным возможностям денег уйдёт в разы больше.

А вот с этого места поподробнее можно?

Жипер писал(а):
На фото МШУ совсем не боевая машина.

Конечно нет! Это игрушка для алкопокатушек и клубных выездов.
ЗЫ на запаске висит хрень а не симак,пото му что симак перегораживал стопаки,а эти фотки делались для регистрации изменений
Ессно тр1/тр2 70-ка будет немного другая .....
Ну однозначно децл пожеванная

МШУ писал(а):

SELENGER писал(а):Почему бы не купить Прадик 70 ку , если хочется мосты ?!

Не ушатанная 70-ка с КZ-том,3-d ,будет стоить под лям. Это будет в стоке,под постройку.
Все,что в районе 600 тыр- откровенные дрова и с 2LT
Вот,приятель притащил 1.5 года назад из Челябы...
лям + доставка+ тюнинг+ перекрас в раптор( Кстати у ДенДжана)

70 монстр , по сравнению с ним паджеро игрушка -пузотерка.

SELENGER писал(а):
70 монстр , по сравнению с ним паджеро игрушка -пузотерка.

А кто этому "монстру" нахлобучку на шнорке прикрутил задом наперед?
Мало того,что воды с лобаша можно до гидроудара соснуть,дык ешё и не едет нихуа,бо вместо всоса,турбулентным потоком высасывает
А собсна к чему твой пост? Здесь и так все знают,что 70-ка с KZ лучше П2....
Только бюджет постройки вместе с "вступительным билетом" почти на порядок отличаются.
ЗЫ я вообще не рассматриваю покупку дырявого корыта для постройки.
Как правило,у всех гнилобанов одна судьба- или на раздербан или в котлеты

МШУ писал(а):

SELENGER писал(а):
70 монстр , по сравнению с ним паджеро игрушка -пузотерка.

А кто этому "монстру" нахлобучку на шнорке прикрутил задом наперед?
Мало того,что воды с лобаша можно до гидроудара соснуть,дык ешё и не едет нихуа,бо вместо всоса,турбулентным потоком высасывает

Все там едет будь здоров . Там мотор от дюны ,4.7 Пацаны даже раздаткой не пользуются .

SELENGER писал(а):

МШУ писал(а):

SELENGER писал(а):
70 монстр , по сравнению с ним паджеро игрушка -пузотерка.

А кто этому "монстру" нахлобучку на шнорке прикрутил задом наперед?
Мало того,что воды с лобаша можно до гидроудара соснуть,дык ешё и не едет нихуа,бо вместо всоса,турбулентным потоком высасывает

Все там едет будь здоров . Там мотор от дюны ,4.7 Пацаны даже раздаткой не пользуются .

Мдя...
Ты правда не понимаешь, что пишешь?

И эта, что такое дюна 4.7?
Надеюсь это не дизель?

Мост не панацея ну ни разу, Вадя все о надежности( типа что б не рвать привода) а вспомним Виноградова Сашку сколько мостов на своём крузаке он порвал за последние лет так пять

алексей - Маленький Мук писал(а):Мост не панацея ну ни разу, Вадя все о надежности( типа что б не рвать привода) а вспомним Виноградова Сашку сколько мостов на своём крузаке он порвал за последние лет так пять

Лех,при всей уважухе к Винограду,Саня постоянно пытается что то собрать из говна и палок.
Может в этом причина,а не ломучести тавота мостов.
Тем более у него 36 кобры и 36 тсл-ки,т.е. не вааах какие тапки

Акпп надо ставить чтоб не рвать мосты

Зедияров Александр писал(а):Акпп надо ставить чтоб не рвать мосты

Вот это новость

А что делать если АКПП уже стоит

Жипер писал(а):

vadim82 писал(а):Мы говорим о боевых машинах.
Длинные перегоны по хорошим дорогам да на богере )))) это не про них...

На фото МШУ совсем не боевая машина.
И именно она на перегонах ........

vadim82 писал(а): И у моста и у рычагов свои плюсы, но по мне у моста их больше.
Что касается Паджеро , блок в передок... Или заварка или хреналион $...
Просвет и возможности тюнинга тоже решающее значение имеют..
А чтоб привести разрезной мост к его максимальным возможностям денег уйдёт в разы больше.

А вот с этого места поподробнее можно?

Это ссылками нас может Александер закидать, у мя комп сдох, с телефона каждый пост уже подвиг.
Для меня плюсом будет уже то что я за 30 рублей заьеру мост с блоком, хайстиром, с подкачкой и тп.

vadim82 писал(а):

Жипер писал(а):

vadim82 писал(а):Мы говорим о боевых машинах.
Длинные перегоны по хорошим дорогам да на богере )))) это не про них...

На фото МШУ совсем не боевая машина.
И именно она на перегонах ........

vadim82 писал(а): И у моста и у рычагов свои плюсы, но по мне у моста их больше.
Что касается Паджеро , блок в передок... Или заварка или хреналион $...
Просвет и возможности тюнинга тоже решающее значение имеют..
А чтоб привести разрезной мост к его максимальным возможностям денег уйдёт в разы больше.

А вот с этого места поподробнее можно?

Это ссылками нас может Александер закидать, у мя комп сдох, с телефона каждый пост уже подвиг.
Для меня плюсом будет уже то что я за 30 рублей заьеру мост с блоком, хайстиром, с подкачкой и тп.

Так я от тебя не ссылок хотел.
Я их и сам могу накидать.

Ни у хайки, ни у прадоса нет штатных блоков в переднем мосту.
Там тараканов больше чем у Пыжей.
Ценник ПРОСТЫХ мостов начинается с 50.
Мосты с 80-ки с блоком - начинаются с 70-ти.
Мосты с 80-ки только с ГП 4.1, мосты казетных прад = 4.3, мосты ЛТ-х прад = 4.875, но у них тонкие ломучие шестерни,
для трофей не годятся.
У хаек - прямой редуктор.
Ну как? Понравилось?
И то что тебе за 30 тыр достается мост с блоком - так помолись лишний раз.
И чтоб не ломался тоже - ибо обслуживание весьма и весьма огорчит.
Так что не надо опрометчиво выше выделенным разбрасываться.

Если сломаю, заберу тюненые мосты с фаршем от тайлгир.

И что то я не видел на крузак форуме тем аля вкачу ка я великолепный передок от пыжа...что то мост забадал..рычаги и шрусы этож круто....там и торсионы есть
Как и тем про вкатывание двмгла мицу.
А вот на нашем форуме таких тем млн.

vadim82 писал(а):

Зедияров Александр писал(а):Акпп надо ставить чтоб не рвать мосты

Вот это новость

А что делать если АКПП уже стоит

ААААА! Все пропало!!!!! )))))

у меня тоже мосты тоета, акпп, тапки питбуль 39,5, 4 года, 2 гранаты правые порвал, поездки не самые простые

vadim82 писал(а):

Зедияров Александр писал(а):Акпп надо ставить чтоб не рвать мосты

Вот это новость

А что делать если АКПП уже стоит

Вадюх,я вот детально не разбирался,что Инженеру Рекардо напихал,знаю,что мотор от сигмы и коробас с неё же.....Ну смотри,сигма всёж пузотерка с весом меньше тонны....т.е.
У тебя вес коляски за двушку....Ага,речь про конвертор У тя есть при гашетке в пол,типа "турбопаузы"? КМК,должна быть.
Сразу отметай замену бублика с другим наклоном лопаток,типа ,с подхватом на низах,это дорого...неее,не так,это ППЦ как дорого...типа 800$( Щаз,при нынешнем курсе меня бы задушил жабон)....
Постучись к Zille,моть сток конвертор от дизола будет получше,я хз.
В любом случае,прежде чем подкатывать вперед мост,ябы(типа бюджетного суперского варика)
почикал по капот арки,опустив передок в заводские параметры.
Я видел лично Красную последний раз под Юрой в 2009 году на Камексе на Дислокации....
Жопке была выше морды где то на 30 см))))прикольный видок...
Как он едет- даже не видел,бо после тех схода сперва набухался с д.Пашей,потом с тётками уазоводками,причем последовательности тоже не помню)))))
О_о,это лирическое отступление былО )))
Так вот,возвращай IFS в стоковые параметры и по листу выкидывай из пакетов из жопы.
В соседней теме Мук фотки выложил- да ацкая этажерка!
Более чем уверен,что пакет рессор в опе должно не работает.
ЗЫ и замерь штангелем оборваную гранату....Трейлгировский диаметр на 8" я выше кидал....
Как бы не получилось шило -на -мыло.....
Правда,оговорюсь,что трейл гировские( нитро и тд -да пох,Петяра грит,что на одном заводе делают)))) легко кернятся,т.е мягкие и локально твч обработаны..
Об оригинальную тавота палку я угандошил два керна- на палке даже ни царапки.
Т.е. кмк в теории скручиваются,но не рвутся.

vadim82 писал(а):Если сломаю, заберу тюненые мосты с фаршем от тайлгир.

И что то я не видел на крузак форуме тем аля вкачу ка я великолепный передок от пыжа...что то мост забадал..рычаги и шрусы этож круто....там и торсионы есть
Как и тем про вкатывание двмгла мицу.
А вот на нашем форуме таких тем млн.

Неразрезной мост - атавизм, как карбюратор или МКПП. Со временем отомрет совсем. У независимой подвески 90% плюсов. И всего один минус - пыльники, если брать классику как на П2. Кстати фетры, что на тойта мостах, что на лапландерах - расходный материал. И тоже достаточно уязвим.
А тойота - это религия. И ортодоксов там в разы больше, чем у нас. Поставить неоргинал там уже большой грех, а уж чтобы деталь из другой религии - это вообще отречение.
Набери в YouTube k4 movies, у прибалтов уже до фига с независимой подвеской и спереди и ссзади, и в тр3 и в тр2 катаются. У нас только пошла тенденция. МШУ ссылку приводил. Просто пока, независимая надежная подвеска для этих категорий дороже мостов.