Pajero 4x4 Off-Road Club

atas80 писал(а): так как там место ограничено от ВАЗ/ГАЗ/БЕЛАЗ не влезет - хотя с помощью лома и кое-какой матери можно свернуть горы. Ссылки на схемы есть в разделе электрика.

А вот и неправда, на место родного вентилятора (это в случае если он был и сдох), очень хорошо походит вентилятор с крыльчаткой от "нивы", один-в один встает на родные отверстия, только фишку переделать. Но если его небыло с рождения, то тут уж либо родной, либо чтото колхозить от той же нивы, типа рамку с диффузором +вентилятор, кстати, у мня друг так делал на "прадо-95", а там места еще меньше чем у нас, от нивы прекрасно вошло.

Согласен, что если закипает, то это не правильно. С другой стороны, если стоишь на подъем, скорость 2-3 км/ч, жара под 40 на солнышке.
Обороты двигателя максимум 1000, кандер на полную молотит. Куда идти горячему воздуху? Вниз? В этом и есть проблема.

Проблемы начались еще весной, когда закипал по дороге в Грузию, промывал радиатор в Тбилиси. Но то была другая история.
А здесь однозначно от стояния на месте, особенно если ветер по ходу стояния - этот же горячий воздух снова идет в радиатор.
Поэтому хочется подстраховаться. Вот и все.

Фишки видел перед радиатором, не мог понять для чего они. Поищу родной вентилятор, конечно. Релюшку подскажите номер или искать на разборках.

В блоке реле у АКБ две одинаковы релюшки круглые в алюминиевом корпусе - одна на кондиционер, другая как раз должна быть на карлсона

Ребята всем привет ! У меня Рестайловый П2 араб . Подскажите , как пользоваться кондюком ? У нас кондиционер , или климат контроль ? Как его включать , на сколько , какие переключалки куда переключать ? Что значит режим переключателя в ЭКОНО ?!

У меня вот такая панель :



И еще один момент , по вину встроен холодильник в бардачек . Как его юзать ? Я так понял нужен специальный мешок для бардачка ?

У тебя как и всех левых рулей просто кондиционер.
OFF - выключен кондиционер
ECONO - вкл/выкл по температуре регулируемой мозгами
A/C - вкл ВСЕГДА, за исключением критических показаний которые понимают мозги.
Для большей эффективности забор воздуха ставим из салона
Температуру обычно в большую синюю (до левого края), но можно и подрегулировать если очень холодно.

Холодильник покажи фото... не видал ни разу.

atas80 писал(а):У тебя как и всех левых рулей просто кондиционер.
OFF - выключен кондиционер
ECONO - вкл/выкл по температуре регулируемой мозгами
A/C - вкл ВСЕГДА, за исключением критических показаний которые понимают мозги.
Для большей эффективности забор воздуха ставим из салона
Температуру обычно в большую синюю (до левого края), но можно и подрегулировать если очень холодно.

Холодильник покажи фото... не видал ни разу.

Так , вроде все понятно .
Вопрос про ECONO, что за температура регулируемая мозгами ? И где ее выставлять ? Я так понимаю это тот же самый климат контроль ? Поддержание заданной температуры ?

По крутилке понял , значит в холодный режим .

А вентилятор , на какую скорость лучше ?

Бардачек сфоткаю !

Вентилятор по желанию...
Мозги меряют двумя датчика температуру до и после испарителя в салоне. Это не регулируется вручную.

atas80 писал(а):Вентилятор по желанию...
Мозги меряют двумя датчика температуру до и после испарителя в салоне. Это не регулируется вручную.

Так я понял , температура в режиме Эко , какая то заданная мозгами ? И мозги ее поддерживают ?

Как понимать режим Эконо в принципе ? Что он экономит или что ? Или кондей маслает на на полную катушку ?

Есть два температурных датчика, до и после испарителя.
При температуре воздуха после испарителя 3 градуса кондиционер выключается
При температуре воздуха после испарителя 4 градуса кондиционер включается

Как на работу мозгов влияет датчик температуры, ДО испарителя нигде не описано, но полагаю что он нужен уже для систем с климат-контролем.

atas80 писал(а):Есть два температурных датчика, до и после испарителя.
При температуре воздуха после испарителя 3 градуса кондиционер выключается
При температуре воздуха после испарителя 4 градуса кондиционер включается

Как на работу мозгов влияет датчик температуры, ДО испарителя нигде не описано, но полагаю что он нужен уже для систем с климат-контролем.

Про датчики не совсем понятно что они регулируют , и как всетаки работает режим Эконо , если в нашей машине нет климат контроля...

или я излагаю не понятно или одно из двух.

в ЭКО режиме при достижении температуры воздуха из испарителя (из дефлекторов в салоне) 3 градуса и ниже - кондиционер отключается, при повышении температуры 4 градуса и выше кондиционер включается.
В A/C молотит постоянно и отключается только по температуре ОЖ.

Что не понятно ? Датчики НИКОГДА ничего не РЕГУЛИРУЮТ. Они измеряют температуру и сообщают ее мозгам, а мозги уже все делают.

Тупо говоря: когда подул холодный воздух кондей выключился, подул теплый - кондей включился. ВОТ ВАМ И ЭКО

atas80 писал(а): или я излагаю не понятно или одно из двух.

в ЭКО режиме при достижении температуры воздуха из испарителя (из дефлекторов в салоне) 3 градуса и ниже - кондиционер отключается, при повышении температуры 4 градуса и выше кондиционер включается.
В A/C молотит постоянно и отключается только по температуре ОЖ.

Что не понятно ? Датчики НИКОГДА ничего не РЕГУЛИРУЮТ. Они измеряют температуру и сообщают ее мозгам, а мозги уже все делают.

Тупо говоря: когда подул холодный воздух кондей выключился, подул теплый - кондей включился. ВОТ ВАМ И ЭКО

Вроде все понял ! А вообще по сути получается что пока не нагонит 3 градуса из дефлекторов , все время маслать будет ?

Всем привет!!!
Машиной владею недавно, у меня АРАБ.
Кто то говорит одна печка, кто то две. У меня климат-контроль, взади дует при нажатии кнопки около КПП, но дует холодом, по днищу идут трубки кондея, печных не узрел, под днищем вроде колхоза нет, на подлокотнике есть кнопки управления задним хрен знает чем
Вопрос вот в чем, не дует холодом передний кондей, даже когда ставлю на 18 гр. и на АВТО.
Машину не знаю, как вообще работает климат? Взаде у меня нет печки?

IIpuzpak писал(а):Всем привет!!!
Машиной владею недавно, у меня АРАБ.
Кто то говорит одна печка, кто то две. У меня климат-контроль, взади дует при нажатии кнопки около КПП, но дует холодом, по днищу идут трубки кондея, печных не узрел, под днищем вроде колхоза нет, на подлокотнике есть кнопки управления задним хрен знает чем
Вопрос вот в чем, не дует холодом передний кондей, даже когда ставлю на 18 гр. и на АВТО.
Машину не знаю, как вообще работает климат? Взаде у меня нет печки?

Привет !

Ты хоть сфоткай что там у тебя за приборы с тумблерами ?! Печка по идее должна быть . У меня то же Араб) Печка есть , жарит будь здоров )

IIpuzpak писал(а):Всем привет!!!
Машиной владею недавно, у меня АРАБ.
Кто то говорит одна печка, кто то две. У меня климат-контроль, взади дует при нажатии кнопки около КПП, но дует холодом, по днищу идут трубки кондея, печных не узрел, под днищем вроде колхоза нет, на подлокотнике есть кнопки управления задним хрен знает чем
Вопрос вот в чем, не дует холодом передний кондей, даже когда ставлю на 18 гр. и на АВТО.
Машину не знаю, как вообще работает климат? Взаде у меня нет печки?

На счет печки "взаде" - это к урологу... А так подними диван задний, открути крышку и посмотри есть у тебя печка или нет...

Компрессор кондиционера в при любом раскладе всегда один и работает сразу на оба контура. Единственное - задний контур клапаном отсекается. Перед все-равно должен дуть.

Блок управления "хрен знает чем" скинь в студию

П.С. Зачем вам такая машина если вы в эргономике салона не можете разобраться хрен знает чем у вас кнопки на подлокотнике управляют ?

На подлокотнике. На консоле, вкл задней ХЗ чего. Тут печка и климат.

atas80
Дык вот и узнаю, что в этом агрегате есть.
То что есть кондей в задней части я знаю тока он не работает, скатаюсь на заправку кондеев узнаю может там фриона нет, а на счет есть ли там печка, то продавец сказал, что тут одна печка, а в багажнике кондей.

atas80 писал(а): Как на работу мозгов влияет датчик температуры, ДО испарителя нигде не описано,

обычно он смотрит темп самого испарителя.
следит за его обмерзанием.

Подскажите , где на П2 трубка вывода конденсата находится ?!

под капотом на стенке с правой стороны...