Pajero 4x4 Off-Road Club

Barmaley_Chita писал(а): при низких температурах воздуха вылетает пониженная передача,.. Причем при плюсовой температуре воздуха даже на холодную включается без проблем и не вылетает. Грешил на масло, но после замены проблема осталась...

По твоему описанию все равно выходит вроде масло виновато .

У меня была проблема с похожими симптомами, только не с раздаткой, а с коробкой(механика). Ручка переключения при минусовой температуре плохо шевелилась, а если подольше постоять колом вставала и пока не прогреешь с полчаса не переключалось.
Причина была в том месте где ручка переключения к коробке прицеплена, там приблуда такая, по моему кулиса называется двигает штоки, на которых вилки перемещающие шестерни при переключении. И на этих штоках есть стопоры для определенных скоростей. Так вот туда попала вода и никак она оттуда не испарялась(и масло тоже менял), в результате штоки эти примерзали или целиком или частично.
Так как раздатка по идее это мех коробка двухскоростная, то можно предположить что у тебя там тоже вода попала вот и замерзают фиксаторы на штоках да и сами штоки. Раз при плюсовой все нормально.
Я снимал ручку переключения и все что под ней, протирал, чистил от ржавчины(порядочно было), сушил, смазывал. После этого все пришло в норму. Правда на коробке все эти штоки в отдельном туннеле и там понятно почему вода никуда не делась, на раздатке вроде должна вытечь, но исходя из твоего описания проблемы больше идей нет .

Спасибо за высказанные мнения. Буду разбирать смотреть.
Кстати, вспомнил, что прошлой зимой при сильных морозах выдавило часть масла из раздатки - кожух рычага переключения у основания был весь в масле. У меня только одно предположение, что масло могла выдавить замерзшая вода.

Не буду плодить темы. При включении полного привода из раздатки слышится звук как будто что то перемалывается или перекатывается или трется друг об друга. При этом полный привод работает. При заднем приводе тишина. До этого менял масл в раздатке, залил по уровню. Еще заметил что у основания кардана который на передний привод идет есть свежие потеки масла, походу выдавило, морозы у нас под 32 стоят по утрам. Я попал на ремонт да? Что заказывать? Подшипники и сальники?

А ты уверен что звук именно из раздатки?

<StreloK> писал(а):Не буду плодить темы. При включении полного привода из раздатки слышится звук как будто что то перемалывается или перекатывается или трется друг об друга. При этом полный привод работает. При заднем приводе тишина. До этого менял масл в раздатке, залил по уровню. Еще заметил что у основания кардана который на передний привод идет есть свежие потеки масла, походу выдавило, морозы у нас под 32 стоят по утрам. Я попал на ремонт да? Что заказывать? Подшипники и сальники?

Уточнение : ты включал только полный привод или понижающую тоже? Я заметил что понижайка иногда включается нечетко и тогда слышно рычание шестерен (да, похоже как шарики перекатываются). Потом я пришел к выводу что сам виноват потому что сильно нежно включаю понижайку - а надо сильнее рычаг надавить вниз и двигать его вперед резко, тогда все норм.

Блин пониженную еще не включал, она на холодную вылетает(не фиксируется в положении вкл). Тут вычитал что еще кардан вращатся не должен а он у меня вращается, вроде. Завтра проверю поточней.

<StreloK> писал(а):Не буду плодить темы. При включении полного привода из раздатки слышится звук как будто что то перемалывается или перекатывается или трется друг об друга. При этом полный привод работает. При заднем приводе тишина..Я попал на ремонт да? Что заказывать? Подшипники и сальники?.

Похоже и подшипники и сальники, а какие все-равно надо на месте дефектовать, заочно все не предусмотришь.
Крестовины еще проверь может они. Кардан пошатай посмотри болтается нет в раздатке.

Aurum писал(а):...Уточнение : ты включал только полный привод или понижающую тоже? Я заметил что понижайка иногда включается нечетко и тогда слышно рычание шестерен (да, похоже как шарики перекатываются). ..

В твоем случае шестерни рычат(скоблят одна другую) так как в зацепление не вошли(недовключение), передок при этом грести(работать) не будет. Он же пишет, что передок работает.

<StreloK> писал(а): Тут вычитал что еще кардан вращатся не должен а он у меня вращается, вроде. .

Должен или не должен - это смотря в каких случаях. Что ты хочешь таким путем определить?

idled писал(а):

Aurum писал(а):...Уточнение : ты включал только полный привод или понижающую тоже? Я заметил что понижайка иногда включается нечетко и тогда слышно рычание шестерен (да, похоже как шарики перекатываются). ..

В твоем случае шестерни рычат(скоблят одна другую) так как в зацепление не вошли(недовключение), передок при этом грести(работать) не будет. Он же пишет, что передок работает.

Да, возможно что реально в таком случае передок не работает. Но индикаторная лампочка показывает что он подключен. И если судить только по ней, то можно заключить что"передок работает".

Передок работает, 100%. Звук отчетливо слышу из салона, голову наклонив к рычагу раздатки. Под машину заполз не слышу, только вот увидел следы свежие от масла. Причем само масло видимо выкинуло немного через сальник кардана, так как не капает ни от куда больше.
Кстати если недовключение раздатки то у меня и лампа не загорается.

Дык, у тебя этот нехороший звук на ходу слышно или на месте стоя тоже?

У меня тоже додавливать рычаг раздатки приходиться, при "косяке" сразу скрежет шестерён и машина вообще не едет. Про индикатор не знаю - он вообще у меня не работает. "Косяк" вылазит только в морозы.

Звук такой звонкий: скряб скряб скряб. Машина при этом стоит на месте, рычаг раздатки в положении полный привод, коробка в нейтрале. Че там может скрежетать? Ведь при этих условиях в раздатке ничего не вращается? Или вращается? Чудеса какие то. Звук отчетливо слышно из салона. Под машиной ничего не слышу. Звук как при полном приводе так и при пониженной. Пару раз прокатился в зад в перед, звук перестал появляться, через некоторое время снова появляется. Еще заметил что шкрябание проявляется при таком раскладе: коробка в нейтрале, включаю полный привод, тут же на панели загорается значок полного привода и этот непонятный звук, при этом машина ни на сантиметр не двигалась. А бывает и так, те же условия, включаю полный привод, тишина, но и значок полного привода на панели не загорается, стоит сдать на 20-30 см вперед или назад загорается значок полного привода и звук раздражающий не возникает даже после остановки. Я хз уже весь мозг паламал.

<StreloK> писал(а):Звук такой звонкий: скряб скряб скряб. Машина при этом стоит на месте, рычаг раздатки в положении полный привод, коробка в нейтрале. Че там может скрежетать? Ведь при этих условиях в раздатке ничего не вращается? Или вращается? Чудеса какие то. Звук отчетливо слышно из салона. Под машиной ничего не слышу. Звук как при полном приводе так и при пониженной. Пару раз прокатился в зад в перед, звук перестал появляться, через некоторое время снова появляется. Еще заметил что шкрябание проявляется при таком раскладе: коробка в нейтрале, включаю полный привод, тут же на панели загорается значок полного привода и этот непонятный звук, при этом машина ни на сантиметр не двигалась. А бывает и так, те же условия, включаю полный привод, тишина, но и значок полного привода на панели не загорается, стоит сдать на 20-30 см вперед или назад загорается значок полного привода и звук раздражающий не возникает даже после остановки. Я хз уже весь мозг паламал.

Вот после этого описания я тоже начинаю считать, что у тебя недовключение в раздатке.(или даже типа полный включен, а понижайка недовключилась, вообщем шестерни не на место встают) это зависит еще как рычаг дергаешь.
Вижу два варианта
или в раздатке чет накрылось(типа фиксатора и шестерни не всегда на место встают)
или мороз, густое масло и ты не можешь понять нормально включил передок в раздатке или нет.

Слушай, а если у тебя шкрябает просто при включении и стоя на месте, то может стоит посмотреть механизм подключения левой полуоси (лягушку и т.д.).

Когда АКПП на нейтрали (N), вращение в раздатку и дальше на колеса все равно передается, хотя момент небольшой (по крайней мере у меня точно так). Значит и при стоячем состоянии может быть звук из раздатки. Но тогда в парковочном положении АКПП (P) он по идее должен пропадать.

Сегодня произошла странна ситуация: ехал на 4H около 40км/ч по льду, в какой то момент машина резко кивнула вниз, как будто заблокировался передний мост. Отключил раздатку, машина на заднем приводе едет. Включаю снова 4H/4L машина не едет, ни одно из колес не крутиться, но при этом слегка дергается когда газу немного даешь. Может кто сталкивался, что могло случиться?

M1xa1L писал(а):Сегодня произошла странна ситуация: ехал на 4H около 40км/ч по льду, в какой то момент машина резко кивнула вниз, как будто заблокировался передний мост. Отключил раздатку, машина на заднем приводе едет. Включаю снова 4H/4L машина не едет, ни одно из колес не крутиться, но при этом слегка дергается когда газу немного даешь. Может кто сталкивался, что могло случиться?

По моему редуктор передний накрылся.
Попробуй на 2Н кардан передний рукой покрутить(движек должен быть заведен или только что заглушен).

Люди добрые! Помогите разобраться! Хочу поставить себе раздатку с большим передаточным числом (с целью вращаться колёсики побольше). Но нигде не могу найти информацию о передаточных числах на раздатках мини и джуниор. Тут выше где то было было написано, что раздатки идущие к мех. коробке передач имеют большее число, но на сколько разница не понятно. Из каталога следует, что существуют следующие модификации:
V5M41-3-DE - Джуниор с механикой.
V3AS2-4-DT - Джуниор с автоматом.
V5M4 - Мини в 58 кузове с механикой ( с автоматом такая же).
V5M41-3-B4 Мини в 56 кузове с механикой ( с автоматом такая же).
Визуально все одинаковые. Помогите разобраться какую лучше заказать

Akord, обычно в редукторах меняют ГП, что намного дешевле, а не раздатку.
Вот тема - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=35196
А ещё тебя неплохо по этому поводу может проконсультировать Monster - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/memb ... le&u=31715
И остальные форумчане, которые в теме.