Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот отзвонили из Рольфа где паджерика брал, зазывали) to change or not to change? вот в чем вопрос.

Hahalena & Maximal
как пишут уважаемые сопесочники, можно не менять, но на лето скинуть клемму, с подогрева - такой вывод сделал для себя.

gary_tmp писал(а):Hahalena & Maximal
как пишут уважаемые сопесочники, можно не менять, но на лето скинуть клемму, с подогрева - такой вывод сделал для себя.

Можно поподробней или картинку какую именно клемму(фишку)? Если зимой он необходим, а летом опасен - думаю многим интересно будет какую фишку дергать.
За 2.5 года усиленной эксплуатации (120 тыков) от +38 до -38 проблем не было. А от Рольфа только отделался... Так они и после гарантии за мной носятся
Вообще я со Snooper'ом солидарен: оплавиться-замкнет-воспламенится - вина Мицу-Рольф; замерзнет-скопится-выдавит - мы с вами виноваты. Дешевку воткнули, с себя риски сняли и повысили вероятность дорогостоящего негарантийного ремонта.
Согласен проблему надо решать, но не опираясь на идеи менеджеров посткризисного периода. Не айс.

Вот он

gary_tmp писал(а):Hahalena & Maximal
как пишут уважаемые сопесочники, можно не менять, но на лето скинуть клемму, с подогрева - такой вывод сделал для себя.

Не клемы скинуть, а реле вытащить!
При отзыве не только меняют деталь но и еще снимают релюху.
Могу ошибаться - MR588567

Alex_SH писал(а):

gary_tmp писал(а):Hahalena & Maximal
как пишут уважаемые сопесочники, можно не менять, но на лето скинуть клемму, с подогрева - такой вывод сделал для себя.

Не клемы скинуть, а реле вытащить!
При отзыве не только меняют деталь но и еще снимают релюху.
Могу ошибаться - MR588567

Спасибо. Надо тестить. Check Engine никакой не загорится:?

Hahalena & Maximal писал(а):

Alex_SH писал(а):

gary_tmp писал(а):Hahalena & Maximal
как пишут уважаемые сопесочники, можно не менять, но на лето скинуть клемму, с подогрева - такой вывод сделал для себя.

Не клемы скинуть, а реле вытащить!
При отзыве не только меняют деталь но и еще снимают релюху.
Могу ошибаться - MR588567

Спасибо. Надо тестить. Check Engine никакой не загорится:?

не должен
Hahalena & Maximal обновил картинку

проще предохранитель вытащить на 30 Ампер - он там один стоит в индивидуальной упаковке. А реле - пригодится, когда нужное сгорит....

Napic писал(а):проще предохранитель вытащить на 30 Ампер - он там один стоит в индивидуальной упаковке. А реле - пригодится, когда нужное сгорит....

А просто фишку с разъема снять недостаточно?

Russo81 писал(а):

Napic писал(а):проще предохранитель вытащить на 30 Ампер - он там один стоит в индивидуальной упаковке. А реле - пригодится, когда нужное сгорит....

А просто фишку с разъема снять недостаточно?

Я уже надломал эту фишку - на морозе пластмасса становится хрупкой и сломать ее очень просто - там железячка фиксатор... да и летом трудно снимать - проще реле или пред.

Изул тему тут и на Украине. Поговорил с мастером у ОД. Откажусь. Перемерзаний вродее как больше "возгораний". Собственно я уже понял что не всегда даунгрейт это хорошо... и собственно это понял когда ставил предусмотренный и устанавливаемый в "южных странах" доп вентилятор кондея.

Прочитал я этот сервисный бюлленень. Секунду - т.к. не дали больше. Что я могу еще сказать? (с)
Память у меня плохая, но попытаюсь дословно.

В связи с тем, что коэфициенты расширения нагревательного элемента и резины разные, возможно короткое замыкание нагревателя и оплавление резины, которое приводит к возникновению неприятного запаха в салоне.

Рекомендуется заменить сапун с нагревателем, на сапун без нагревательного элемента.
Это касается и нужно делать для Паджеро, для Спортов и для Л200.

Так что возможно SNOOPER и прав - нагреватель оплавляет резину и вываливается в турбину и затем кусочками в двигатель

Одно не могу понять, как предохранитель не перегорает? - просто возможно что 29 Ампер хватает для расплавления всей этой штуки (штатно стоит пред на 30А)

Napic писал(а):Прочитал я этот сервисный бюлленень. Секунду - т.к. не дали больше. Что я могу еще сказать? (с)
Память у меня плохая, но попытаюсь дословно.

В связи с тем, что коэфициенты расширения нагревательного элемента и резины разные, возможно короткое замыкание нагревателя и оплавление резины, которое приводит к возникновению неприятного запаха в салоне.

Рекомендуется заменить сапун с нагревателем, на сапун без нагревательного элемента.
Это касается и нужно делать для Паджеро, для Спортов и для Л200.

Так что возможно SNOOPER и прав - нагреватель оплавляет резину и вываливается в турбину и затем кусочками в двигатель

Одно не могу понять, как предохранитель не перегорает? - просто возможно что 29 Ампер хватает для расплавления всей этой штуки (штатно стоит пред на 30А)

Что то ты или не так прочитал, или не так донёс, ну или там какая то шняга в самом билютене. Так как эго надо правельно перевести с японского.
Там чтоб резина за воняла надо лампу паяльную ставить. А вот элимент из пластика легко может выплавится.

Надо свой подогрев снять, и посмотреть шо там внутри, не расплавилось ли уже.
Если все ок, мне кажеться, просто на лето снимать фишку (заизолировав) и с наступлением холодов - ставить обратно.
Если там уже есть расплавленность - можно и трубку поставить...но можно и от другого авто такой же подогрев поставить, только который не будет оплавляться.
все имхо

Блин... а как же люди откатали с ним по несколько лет... Может не стоит бздеть?

Армеец писал(а):Блин... а как же люди откатали с ним по несколько лет... Может не стоит бздеть?

То что откатали не говорит ровным счётом ничего.
Достаточно сменить поставщика, а тот внесёт экономию в производствееный процесс и вот она бомба, которая взрывается не сразу

Заменил сапун, как только пригласили. В Питере стояли морозы до -20, заводил, прогревал, полёт нормальный.

Vadimdania
Если вдруг у тебя есть гараж теплый, заедь сними эту трубку\посмотри что там внутри, после поездки по морозу. Ну это так, если есть возможность и желание...

Сейчас общался с ОД.
Это сервисная компания, дак сказать по желанию. При нагреве возможны запахи и тд.
Электронную версию не дали, так как штраф 15000 евро, за разглашение.
Для себя решил. Послать, если будет напрягать, сниму предохранитель, если сгорит закажу новый.
Да и так закажу, чтоб "раскурочить" и глянуть, возможен ли вариант выплавления.
Как то вот так.

Napic писал(а):
Одно не могу понять, как предохранитель не перегорает? - просто возможно что 29 Ампер хватает для расплавления всей этой штуки (штатно стоит пред на 30А)

А предохранитель и не будет перегорать. Видимо там через этот подогреватель идёт нормальный штатный ток. Просто в жаркую погоду он без всякого коротыша разогревается так, что пластиковый корпус плавиться начинает. Ну если бы реаально коротнуло, то должен предохранитель сгореть. Всё же ИМХО неточности перевода или ты за короткое время точно запомнить не успел.