Pajero 4x4 Off-Road Club

SELENGER писал(а): Интересно ! То же хочу так !

Хоти... Ты когда подпись поправишь?
Full stock,через "С" )))))

Саша, вот тут все заднюю часть рамы..
https://www.drive2.ru/l/474501940621869797/
пока это выглядит так.
как то так

Pteradaktel писал(а):Саша, вот тут все заднюю часть рамы..
https://www.drive2.ru/l/474501940621869797/
пока это выглядит так.
как то так

Ну,всё правильно!
Только у меня раму пропиливают П-образно и вваривают в срез П-пластину.

ну дык раму все равно разбирали, а потому пока так...
Теперь видишь - когда мы на нем из гаража выедем?))))..пузатерки наше всё))))
а щас еще и пажерку загоню к Николаю....ппц, а не жись))
как то так

А как в "полевых" условиях чинить ТАК запрятанную лебёдку?
Да и не в полевых то же?
До неё же х.. (очень плохо) долезешь?

Володь, а где тут про полевые? этож для сорев..а там все на проволоке чинится..
ну и потом, площадку снять 6 болтов открутить..а при условии бодилифт- 6см, лифт подвески - 5" это вообще на уровне груди, даже приседать ненадо))))
как то так

Саша, на "гонках" обычно уже в "базе" ставят.
А по твоей ссылке - это задняя, да ещё и спрятана х.з. куда...
Если для спорта, то глубоко и далеко. (как менять?)
Народ за гонку умудряется по три (3) лебедки сжигать
Если для экспедиций, то тоже не гуд (для меня по крайней мере)
Если для шоу-кара - то да. Смотрите лебедка сзади..
С инженерной точки зрения - правильность установки и креплений - вопросов нет.
А с точки зрения эксплуатации?

Ну тогда ты читал невнимательно)) там написано - буду ли когда нить ставить - ХЗ, но раз раму делаем, то пусть стоит))..И поитом, что такое обслуживать?..ппц, все как то тут этим заморачиваются.. у меня леблять с 2012 года стоит.. единственное обслуживание - это по осени вымотать весь стальной трос, облить его маслом и намотать обратно...Нех туда лазить и будет работать)))..
Мы стартер с генератором тож не каждй день перебираем)))
как то так

Саша - ты счастливчик....
У меня уже пару раз в самый неподходящий момент "фортеля" выкидывала (хотя каждый год ТО делал).
Теперь перед каждой поездкой разборка-сборка + ТО

лесник73 писал(а):А как в "полевых" условиях чинить ТАК запрятанную лебёдку?
Да и не в полевых то же?
До неё же х.. (очень плохо) долезешь?

В 4 руки легко снимается- открутить 4 шт М12( 4 шт достаточно)
Можно и в одну харю снять,подвязав лебедку сверху.

Ну Х.З. По мне так доступ нужен свободный. Что бы не снимая лебёдки можно было открутить и мотор и в механике покопаться.
С передней так получилось....
И назад хочется. Но вот куда прилепить?
Может на самом деле лебёдку в "базу" перенести?
Так это "колодец" в кузове резать

)) Володь, вот видишь..разные задачи..кому шашечки, а кому ехать))..это в свое время я так пневматикой занялся..за год ни разу в тире не был, зато на столе в разборке-ремонте-доводке до 4х игрушек доходило..порой покавыряться вовнутри гораздо интересней чем катать как то так

лесник73 писал(а): Так это "колодец" в кузове резать

и поперечину на раму варить.

никаких поперечен!..лебедку в руки штурману, штурмана 4хточечным ремнем к креслу)))..и тода даже вбок можна либидица)))..главное стекла в дверях опустить))
как то так

Pteradaktel писал(а):никаких поперечен!..лебедку в руки штурману, штурмана 4хточечным ремнем к креслу)))..и тода даже вбок можна либидица)))..главное стекла в дверях опустить))
как то так

СПАСИБО!!!!! ИДЕЯ!!!
П...ец, штурману. И правильно! Кто виноват? Куда завел? Вот и будет площадкой для лебёдки

Не пользовался лебёдкой год, тут попробовал включить, селенойид слышно как щёлкает, а лебедь стоит, чтоб разобраться надо снимать бампер, видимо либо пятаки-контакты селеноидов окислились, либо щётки зависли? Лебедь хорс-винч, аналог электрик-винч, ставилась практически новой (не залитая, не утопленная) вот думаю с чего начать ? Сталкивался кто?

ГАНС писал(а):Не пользовался лебёдкой год, тут попробовал включить, селенойид слышно как щёлкает, а лебедь стоит, чтоб разобраться надо снимать бампер, видимо либо пятаки-контакты селеноидов окислились, либо щётки зависли? Лебедь хорс-винч, аналог электрик-винч, ставилась практически новой (не залитая, не утопленная) вот думаю с чего начать ? Сталкивался кто?

Звуков искрения из под бампера не слышно? Щетки вряд ли. Минус(масса) с мотора мог сбежать посредством окисления. Он вообще отдельным проводом протянут до клеммы акб?

ГАНС писал(а):Не пользовался лебёдкой год, тут попробовал включить, селенойид слышно как щёлкает, а лебедь стоит, чтоб разобраться надо снимать бампер, видимо либо пятаки-контакты селеноидов окислились, либо щётки зависли? Лебедь хорс-винч, аналог электрик-винч, ставилась практически новой (не залитая, не утопленная) вот думаю с чего начать ? Сталкивался кто?

берешь что то деревянное или металлическое и пробуешь обстучать немного мотор и проверяешь пультом, если это щетки подвисают то лебедь заработает.
ну и как выше "-" мог пропасть

Серег,как тебе Славик прально рассказал- пару наипков по мотору лебедки....ну ессно не "машкой" ))))Если владеешь магией Вольтметра,то имей ввиду,что все 3 верхних провода на моторе- (+)
Минус только снизу.
Причем 2 контакта ,ближние к барабану-управляющие,вперед /назад.
Я хз,как ты долезешь до нижнего контакта,что бы провод "пошевелить"

МШУ писал(а):Серег,как тебе Славик прально рассказал- пару наипков по мотору лебедки....ну ессно не "машкой" ))))Если владеешь магией Вольтметра,то имей ввиду,что все 3 верхних провода на моторе- (+)
Минус только снизу.
Причем 2 контакта ,ближние к барабану-управляющие,вперед /назад.
Я хз,как ты долезешь до нижнего контакта,что бы провод "пошевелить"

Я так и подозревал, что старый-верный способ "ремонта стартера" применим и в данном случае , попробую сниму скорлупу прозвоню, постучу, но видимо всёравно придётся разбирать если даже зафурычит, тут вроде как на нояборьские компания весёлая опять в Карелию собирается, и вроде как жена отпущает, а в болто там залезем в это время полюбому как обычно, придётся всётаки капитально лебедь перебрать, блок селеноидов вообще хочу в другой корпус-помельче засунуть и поставить под решёткой если влезет, чтоб добираться к нему в случае чего было проще (без снятия бампера).