Pajero 4x4 Off-Road Club

Наверно надо трубки все продуть и грибки почистить,может поможет,только в мембрану не дуй,может лопнуть,акуратней с ней.

drozd272 писал(а):Наверно надо трубки все продуть и грибки почистить,может поможет,только в мембрану не дуй,может лопнуть,акуратней с ней.

Трубку только не чистил, сапун от компрессора, грибки все чистые, трубки все чистые и целые...
Вот внутренности компрессора
Все было в ржавчине и окислах, подшипник даже прикипел к валу, и не крутился толком

Конечно с мотора сброс) я собирал/разбирал его так))), что даже умудрился *полярность* перепутать))) Сам не понял как. Сосать стало с другой трубки. Но опять блин без нужного давления надувалово....

Зы... что с мотором пофиг( в смысле в твоей ситуации), он либо работает либо нет. А вот клапана что творят- либо пытаться вкурить, либо забить и купить новый компрессор.... Второе в приоритете имхо после такой клоаки)) ну у меня так же было)))

Свят писал(а):Конечно с мотора сброс) я собирал/разбирал его так))), что даже умудрился *полярность* перепутать))) Сам не понял как. Сосать стало с другой трубки. Но опять блин без нужного давления надувалово....

Зы... что с мотором пофиг( в смысле в твоей ситуации), он либо работает либо нет. А вот клапана что творят- либо пытаться вкурить, либо забить и купить новый компрессор.... Второе в приоритете имхо после такой клоаки)) ну у меня так же было)))

Завтра полезу сброс смотреть, я в шоке был когда ржавая вода потекла с насоса, со всех дыр:) вообще странно что он ожил! Творился внутри тихий ужас, ржа ржа;)
А клапан находится наверху насоса, где два штуцера? Там узел то не разбойный вроде

Всё разбирается.... На *космические комплектующие*
Ну реально, надо упираться, чтоб вкурить, как *это* работает

Свят писал(а):Всё разбирается.... На *космические комплектующие*
Ну реально, надо упираться, чтоб вкурить, как *это* работает

Я сегодня себя патологоанатомом почувствовал осталось же чуть чуть добить и походу купить новый

Внутри корпуса с сосками хитрое крепление клапанов с катушками. Все можно вытащить "на улицу". У меня было много окислов на катушках и грязь на пластике и резинках. Все вымыл и продул хорошо. Собрал стопудово корректно. Регулировок там вроде нет никаких.
Блина- не работает
Купил новый

Свят писал(а):Внутри корпуса с сосками хитрое крепление клапанов с катушками. Все можно вытащить "на улицу". У меня было много окислов на катушках и грязь на пластике и резинках. Все вымыл и продул хорошо. Собрал стопудово корректно. Регулировок там вроде нет никаких.
Блина- не работает
Купил новый

Соски соски завтра посмотрю, главное как снимать, сверху? Прям где соски?
Я сначала сегодня моторчик снял, потом снизу развальцевал, надо было наоборот, я замучился этот подшипник с вала снимать в итоге все вроде герметично собрал... Надо короче видимо сапуны все повыше поднять:)
Уже у новым прицениваюсь;)

А может я зря смазки набил в эту хрень завальцованную? В принципе я набил ее где этот подшипник... Блин ладно завтра опять полезу, посмотрим че там, разбирать не хочу больше ;(

Заходи с другой стороны))) Блок из двух катушек/клапанов вытащищь.... ничего кроме грязи не увидешь... и пойдёшь в магазин
Ну или расскажешь, как починил)

Свят писал(а):Заходи с другой стороны)))

WP_000580.jpg

Блок из двух катушек/клапанов вытащищь.... ничего кроме грязи не увидешь... и пойдёшь в магазин
Ну или расскажешь, как починил)

Ок! Так и думал, я вывинтил винты, но выдернуть не смог ничего... И бросил эту затею
Сообщу чем закончится
спасибо за консультацию

Сапуны через арку к заливной горловине топливной выведи. Там чисто и сухо. Обычно...

lesnik5000 писал(а):Сапуны через арку к заливной горловине топливной выведи. Там чисто и сухо. Обычно...

Да займусь этим, машина воды то не видела... Бзд пользовался то пара раз...

Перебрал сегодня все эти клапана и катушки и так далее, скоро можно к япам ехать, насосы эти собирать уже руки набил, но пользы нет, насос качает, блок включает и отключается, все супер! Но не сбрасываааает давление потом, и приходится в ручную скидывать шланг! Короче после праздников закажу насос, нашел за 7200 и 4 дня срок, а пока все поставил, на крайний случай пользоваться можно, если потом скидывать шланг!
Может насос в крыло перенести? У П2 вроде в салоне? И внешне очень похож, если смысл заморачиваться с переносом?

lesnik5000 писал(а):Сапуны через арку к заливной горловине топливной выведи. Там чисто и сухо. Обычно...

Под капот логичнее, имхо.

Не долго длилось счастье. Блокирует после того как его (компрессор)наипнешь чем нибудь.

Пыж81 писал(а):Не долго длилось счастье. Блокирует после того как его (компрессор)наипнешь чем нибудь.

Случайно не плавал? Есть догадка что компрессоры от воды помирают. Вон Свят посидел в немного воде - компрессор БЗД и заржавел...
У меня компрессор БЗД работает исправно, но я и воды боюсь как огня. Лишний раз не лезу, только если вообще никак нельзя объехать, но и то жду малой воды, например по утрам, когда ледник еще не начал сильно таять...

Подтвердю
Дождь, лужи и прочее "обычное" для компрессора не страшны. У людей корпуса сгнивают, лет так после 15-20 а воздух се равно качают........
А вот если в броде грибки под водой, да еще и блок включен- 100% забор воды обеспечен.

У меня он не перестает жужжать после того как затыкаешь выход. После встряски начинает нагнетать и останавливаться???

Пыж81 писал(а):У меня он не перестает жужжать после того как затыкаешь выход. После встряски начинает нагнетать и останавливаться???

Это явно в этих двух катушках дело, фото которых Свят выкладывал, у меня после выключением давление не сбрасывает ;(
Вопрос ко всем)) есть смысл в салон его перенести? Ему же пофиг откуда качать? И сапуны выведу сразу в салон!