Pajero 4x4 Off-Road Club

Не знаю как у вас, а у нас если делать все в одном месте, то за фреон и масло не платишь. Они как-то это себе обратно закачивают если систему разгерметезируют сами. Выявляется он просто. Отключаешь задний кондей кнопкой. Если давление высокое, а холода нет - значит он. По идеи правильные кондиционерщик должен сам это понять.

atas80 писал(а):Не знаю как у вас, а у нас если делать все в одном месте, то за фреон и масло не платишь. Они как-то это себе обратно закачивают если систему разгерметезируют сами. Выявляется он просто. Отключаешь задний кондей кнопкой. Если давление высокое, а холода нет - значит он. По идеи правильные кондиционерщик должен сам это понять.

У нас проблема с любым сервисом, есть одна контора которая климатом занимается но к ним попасть сложно ибо работают только в рабочие дни, а остальные только заправляют и то хорошо если аппарат есть а не просто с баллона без весов и опрессовки делают.
Поэтому со всеми проблемами приходится самому вникать читать и спрашивать тут. Спасибо за советы!

Сочувствую... Но странно, в таком теплом регионе их должно быть как говна за баней...

У нас лето короткое а зима длинная и холодная, теплый регион это у нас Алмата там все есть с нормальным сервисом.

Ребят у меня такой вопрос : Возможно ли на короткий П2 араб установить фильтр салона (угольный конечно) ? И еще вопрос , возможно ли промыть радиатор кондиционера и воздуховоды ?
Суть проблемы такая , при работе кондиционера есть некий запашек , непонятно чего , то ли сырости , то ли прелости ... Был в детстве такой запашек от старых холодильников ... Вот мой похож на него .
И второй момент , в салоне много пыли ( Запарился ее вычищать кисточкой с воздуховодов.
Кондюк работает исправно , холодит так что очень холодно становится ))) В бардачке кстати то же холодильник некислый образоввывается )))

SELENGER писал(а): И еще вопрос , возможно ли промыть радиатор кондиционера и воздуховоды ?
Суть проблемы такая , при работе кондиционера есть некий запашек , непонятно чего , то ли сырости , то ли прелости ... Был в детстве такой запашек от старых холодильников ... Вот мой похож на него .

Вот здесь: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =1&t=55087 , на первой странице, все по пунктам расписано: п.3 и п.13 ссылки про дезинфекцию, на стр.3 про чистку.

SELENGER писал(а): Возможно ли на короткий П2 араб установить фильтр салона (угольный конечно)

А про фильтр в П2 была тема отдельная, там все разъяснено давно, что и как , и номера фильтров есть, простых и угольных. И насколько я помню, ты в той теме тоже отметился, так что вэлком в поиск.

Спасибо за наводку ))) Буду заниматься кондюком своим .
Про фильтр то же где то читал , но уже не помню где , Вещь в общем нужная на самом деле . Раньше как то и не обращал внимание на это .

SELENGER писал(а): Про фильтр то же где то читал , но уже не помню где

Ну так в своем профиле по своим же сообщениям можно найти...
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=240

valdod писал(а):

SELENGER писал(а): Про фильтр то же где то читал , но уже не помню где

Ну так в своем профиле по своим же сообщениям можно найти...
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=240

Спасибо ! Заказал уже ! Угольный )

Всем привет!
Заказал себе такой угольный, вырезал заглушку , как на фотках, встал , как родной, спасибо!!!
Такой вопрос, у меня климат, передний холодит до 8 гр. , задний не хочет холодить , карлсоны работают, где то читал, сейчас не могу найти, вроде какой то клапан должен стоять на задний, или я ошибаюсь???

Может кому надо, на П2 салонный фильтр угольный.
Cakura CAC-10130
Vic AC-304EX

Vik вроде по лучше говорят.

IIpuzpak писал(а):Может кому надо, на П2 салонный фильтр угольный.
Cakura CAC-10130
Vic AC-304EX

Vik вроде по лучше говорят.

А чем от Патриота не устраивает угольный ?

Просто у меня спросили какой на П2.
Какой на патриоте не знаю.

IIpuzpak писал(а):Просто у меня спросили какой на П2.

на п2 нет никакова
здорово подходит с патрика

В точку .

з.ы катаюсь с фильтром кстати , ничего не свистит , дует хорошо , интересно как он там поживает ?! сильно будет грязный после лета ?!

atas80 писал(а):У меня именно такие проблемы и были. Не холодит, давление не падает - заменил и все прошло.
Себе брал вот этот - Delphi TSP0585049 - заменил, заправил и сразу все заработало.

ЗЫ: А что с обычным термостатом бывает не так ? Тоже самое и с этим, только тут все наоборот. Там внутри иголка перекрывает канал. Годы.

ЗЫ2: Он регулируется, но без оборудования его не отрегулировать - пробовали плюс минус 1/4 оборота в обе стороны - результата не дало. Решено было менять. Хотя в купе еще и фильтр-осушитель меняли, но более склонялись к клапану.

Добрый день! Клапан по данному номеру подходит без переделок?

Да, ничего не переделывал: открутил -> прикрутил...

Всем привет !
Назрел такой у меня вопрос : хочу для себя заморочиться заправкой / дозаправкой кондиционера , промывкой системы , заменой масла , опрессовкой и т д .
Аппарат на работе есть . С чего начать ? Какой хладагент используется в наших машинках ? Какое его количество ? у меня кондюк только спереди.
Машина П2 рестайл коротыш , Араб , кондюк работает .

Шли email - пришлю PDF файл

Спасибо за таблицы !

Но как узнать какой у меня сейчас там хладагент ?

почта мой ник @rambler.ru