Pajero 4x4 Off-Road Club

Русским языком: у вас с подкачки воздух сосет, и он скапливается в верхней части сепаратора, именно там где у сепаратора картридж, а потом он начинает попадать в тнвд и дале с вытекающими

Большое спасибо

Прочитал-осилил пока 10 страниц.
после покупки машины, тоже меняю расходники. (но так как уехал на работу, за 20 дней многое не сменишь).
топливный фильтр - не знаю, как ездили и сколько (думаю не много, 2 года она стояла последних) - обрыв провода топлиного датчика - его я купил. фильтр стоял Сакура FC-1803 (нашел такой, но справочнике для Ниссанов). Машина эксплуатировалась 11 лет почти всегда на нашем севере (БАМ) - сделана штуковина подогрева соляры от магистрали охлаждения (змеевик в цилиндре). да, резьба была смята - прокручивалась, поэтому леванул на руку.
А теперь крайне субъективный вопрос:
- что мне сказать человеку, который купит мне фильтр и он будет лежать на капоте машины и ждать меня когда я приеду в июне и поменяю его перед первым выездом с гаража?
(завтра еще страниц 20 прочитаю, но в первых 10 я не увидел ответа).

тов.Вальтер писал(а):Прочитал-осилил пока 10 страниц.
после покупки машины, тоже меняю расходники. (но так как уехал на работу, за 20 дней многое не сменишь).
топливный фильтр - не знаю, как ездили и сколько (думаю не много, 2 года она стояла последних) - обрыв провода топлиного датчика - его я купил. фильтр стоял Сакура FC-1803 (нашел такой, но справочнике для Ниссанов). Машина эксплуатировалась 11 лет почти всегда на нашем севере (БАМ) - сделана штуковина подогрева соляры от магистрали охлаждения (змеевик в цилиндре). да, резьба была смята - прокручивалась, поэтому леванул на руку.
А теперь крайне субъективный вопрос:
- что мне сказать человеку, который купит мне фильтр и он будет лежать на капоте машины и ждать меня когда я приеду в июне и поменяю его перед первым выездом с гаража?
(завтра еще страниц 20 прочитаю, но в первых 10 я не увидел ответа).

Скажи спасибо. И денег отдай за фильтр.

Кнехт, ман, нитто

тов.Вальтер писал(а):... я купил. фильтр стоял Сакура FC-1803 ...я приеду в июне...

во 1-ых, немедленно выбросить и навсегда забыть любые фильтры Сакура.

хоть все страницы прочитай, но мастера пока сошлись на пользе только т/фильтра Mahle kc208 (с ним обязательно!!! подогрев д/т ниже 0Гр.С.)

Может от 200 Крузака башку поставить, только там смотрю 4 трубки?

Boyёк писал(а):

тов.Вальтер писал(а):... я купил. фильтр стоял Сакура FC-1803 ...я приеду в июне...

во 1-ых, немедленно выбросить и навсегда забыть любые фильтры Сакура.

хоть все страницы прочитай, но мастера пока сошлись на пользе только т/фильтра Mahle kc208 (с ним обязательно!!! подогрев д/т ниже 0Гр.С.)

спасибо, такого в городе на сайтах магазинов я не нашел (можно на заказ, только кум уезжает в ближайшие недели, а в большой город я не собираюсь ехать до июля). если правда лучше других - закажу на будущее н-штук.

Ну незнаю как на счет подогрева, раньше ездил на таких подогрев не стоял, в средней полосе поздно появляется зимнее дт, но проблем не было.
А аот бандажный жидкостный подогрев, на лето лучше отключать, тнвд сам хорошо справляется с перегревом дт

Sage писал(а):Вчера купил воздушный и топливные фильтры от "Невский фильтр".
Каждый по 240 рублей...

Импортозамещение, етить

Мне тут кто-то предлагал "чисто" японские фильтры (масляный , топливный ) за 300
Но я даже к Шкоде Йети ездил покупать их к ОД - стоили 740 р - ну накрутка у них, понятно - зато оригинал . Так там движок был 1.4 бензин . Потом заказывал сам по 680 р. А тут дизель 3.2 -я не жалею и раз в 10 000 меняю и топливный и масляный по 1200-1500 .
А за 300 к Фабии дочери вкладыш фильтра (там разборный).

SmoAG писал(а): А аот бандажный жидкостный подогрев, на лето лучше отключать, тнвд сам хорошо справляется с перегревом дт

понятно, спасибо. переделаю схему.
где раньше ездила машина, вчера 12.мая. снег выпал и еще не растаял.

сегодня ставил новый топливный фильтр оригинал (26,5 долл). ставил уже в третий раз, но в этот раз лопухнулся и пишу об этом, чтоб другие не наступали на эти грабли. Входная (и резьбовая ) часть фильтра закрыты полиэтиленом, оберегающим так же выпадение резинового уплотнения с плоскостью "головы" фильтро держателя. Для того, чтобы бастрее заполнить новый фильтр топливом, я со снятого стал наливать в него солярку. солярка попала обильно на резиновое кольцо, а оно было смазано густоватым светлым маслом. естесно, соляр подрастворил масло. я вытер пролитую соляру и также стер масло. кольцо, поскольку имеет размер несколько меньше, чем канавка для его нахождения - стала выскакивать из канавки. как я его ни укладывал - все одно ровно в канавке не лежало, стремилось частью выскочить. кое как вроде уложил и стал навинчивать фильтр на голову. вроде нормально легло. стал прокачивать ручным насосиком: что то долго качает... смотрю, а соляр выходит в месте контакта фильтра и плоскости головы и уже лужица под авто.. значит кольцо не легло правильно. открутил: кольцо несколько закушено, но не порвано. снял кольцо из старого фильтра - все равно не держится в новом и тепереь и старой кольцо не держится в старом фильтре. никак не держится! насухо вытер бензином кольцо старое, канавку нового фильтра , нашел похожее масло и им как бы приклеил старое кольцо в канавке. излишки масла стер. закрутил фильтр- на этот раз протечки нет.
я к тому, что на фильтре есть пиктограммы, в том числе и то, что кольцо трогать нельзя. я этим пренебрег и вот результат

юрий юрикович писал(а):сегодня ставил новый топливный фильтр оригинал (26,5 долл). ставил уже в третий раз, но в этот раз лопухнулся и пишу об этом, чтоб другие не наступали на эти грабли. Входная (и резьбовая ) часть фильтра закрыты полиэтиленом, оберегающим так же выпадение резинового уплотнения с плоскостью "головы" фильтро держателя. Для того, чтобы бастрее заполнить новый фильтр топливом, я со снятого стал наливать в него солярку. солярка попала обильно на резиновое кольцо, а оно было смазано густоватым светлым маслом. естесно, соляр подрастворил масло. я вытер пролитую соляру и также стер масло. кольцо, поскольку имеет размер несколько меньше, чем канавка для его нахождения - стала выскакивать из канавки. как я его ни укладывал - все одно ровно в канавке не лежало, стремилось частью выскочить. кое как вроде уложил и стал навинчивать фильтр на голову. вроде нормально легло. стал прокачивать ручным насосиком: что то долго качает... смотрю, а соляр выходит в месте контакта фильтра и плоскости головы и уже лужица под авто.. значит кольцо не легло правильно. открутил: кольцо несколько закушено, но не порвано. снял кольцо из старого фильтра - все равно не держится в новом и тепереь и старой кольцо не держится в старом фильтре. никак не держится! насухо вытер бензином кольцо старое, канавку нового фильтра , нашел похожее масло и им как бы приклеил старое кольцо в канавке. излишки масла стер. закрутил фильтр- на этот раз протечки нет.
я к тому, что на фильтре есть пиктограммы, в том числе и то, что кольцо трогать нельзя. я этим пренебрег и вот результат

Ты из снятого в новый топливо наливал?
Зачем тогда фильтр менять?))

я проливал новый, чтоб напитать фильтровальную бумагу нижний водосборник на новый фильтр бул еще не прикручен, и соляра протекала новый фильтр насквозь. и даже если заполнить новый фильтр сливом со старого, понятно, не всего в нем находящегося, чтоб не слить возможный отстой- из-за ничтожности объема соляры пусть и нефильтрованной какой ущерб новому фильтру?

(был повтор)

Фильтр прикупил... Что за треш с бумагой - толстые слои, никогда таких не видел..
Пересмотрел другие три фильтра, во всех разная бумага, у всех бумага разной высоты... М-да...

Не уверен до конца, но этикетка на фильтре матовая, а должна быть частично глянцевая, и шрифт цифр немного отличается от оригинального.

Фильтр прикупил... Что за треш с бумагой - толстые слои, никогда таких не видел..
Пересмотрел другие три фильтра, во всех разная бумага, у всех бумага разной высоты... М-да...

на стр46 этой темы есть как выглядит оригинальный (100% фильтр). если нет - верните назад.
я нашим (русским) продавцам давно не верю, ну никак.

у меня - уже поставил третий оригинал (топливный, 27 долл) выглядят как на фото с рабочей стороны фильтров. тот, который имеет менее широкий вход и несколько отверстий по окружности, через которые видна фильтровальная бумага.

Уважаемые!
Всем здоровья!

Подскажите, на наш 4М41 подходит топливный от Тойоты Прадо?
Гарантированного качества, 100% не подделка и цена терпимая..

На вид один в один и вроде как по программе пробивается....
Или есть какие нюансы?

cosmos71 писал(а):Уважаемые!
Всем здоровья!

Подскажите, на наш 4М41 подходит топливный от Тойоты Прадо?
Гарантированного качества, 100% не подделка и цена терпимая..

На вид один в один и вроде как по программе пробивается....
Или есть какие нюансы?

да