Pajero 4x4 Off-Road Club

на оригинальном карлсоне "ноги" в резиновых ботах идут...т.е. уже с подушками...

Alex_79 писал(а):Заказал на екзисте. жду - руки чешустся повозиться.
Люди кто давно ставил, если просто нижнеие препления втыкать, они со временем нормально себя ведут? В смысле на трескаются и трутся от вибраций? или имеет смысл подумать над резиновыми подушками?
И еще вопрос, от омывателя фар рыле подойдет на карсона? я гед то читал что можно просто переткнуть и всех дело ТО.

Они вечные так,как верх вентилятора крепится на болт,то есть ноги нужны чисто разово зафиксировать его для болта и всё,дальше они участия не принимают,ну может 10%,всё держится на болте.На Эльке 4 года стоял и до сих пор стоит и работает с 2009 года так,как другу продал машину,поэтому и знаю,далее стоял 2 года на МПС дизель,был снят и переставлен на новый МПС бензин уже год висит и работает.Люди заплатили по 7-8тыщ рублей и теперь ищут оправдание...типа не родной отвалится,сгорит и т.д.Вот только они забывают,что это тоже оригинал,который ставится на КИА,разъём подходит штатно.Они даже болт с вентом заказывают за 200-300р.,хотя в крепёжном магазине он стоит 2р. шт..Вот на родном резинки стоят,ну заедь с вентом и купи резинки на ножки за 10р..Лично у меня все стояли без резинок,они нафиг не нужны так,как тут сам решаешь,где сверлить дырку в пластике.Вставил его,поднадовил вниз и сделал отверстие,потом когда закрутишь он будет плотно до упора в низ сидеть и болтаться не будет.Реле от Калины можно купить.Сними реле с туманок,зайди в магазин,покажи реле продовану и он тебе такое же продаст за рублей 50-100р.Кстати,если установил вент и нет реле,вставь от туманок в разъём вента и проверишь его работоспособность.

Alex_79 писал(а):Заказал на екзисте. жду - руки чешустся повозиться.
Люди кто давно ставил, если просто нижнеие препления втыкать, они со временем нормально себя ведут? В смысле на трескаются и трутся от вибраций? или имеет смысл подумать над резиновыми подушками?

У меня на штатном карлсоне одна из подушек чуть-чуть "ходила" в гнезде, хотя это не критично и "на скорость не влияет" подложил кусочек резинового шланга и все ОК!

drozd272 - Сасибо за ответ.
я уже от кия заказал так что пила мне в помощь. вообще NMPS веселая и занимательная машина. мне наривтся. был раньше форд, нечего было дорабатывать, скучно. а тут такое поле.
реле от калины? у них я читал что то отличается. я думал от омывателя фар воткнуть. только не знаю подойдет или нет. нужно посмотреть характериститки.

Инфа про Калину с фака пикап-форума,а он проверен и древний,реле покажи продавану,а если сам разбираешься,то ставь хоть от любой машины.Я про туманки сказал так,как думаю на реле большая нагрузка идёт,чем от моторчика фар.Посмотрел фак,всё же Реле противотуманных фар Mitsubishi MR588567.
Схема то есть,как резать?Я болгаркой резал с кругом не более 115мм.

drozd272 карлсон еще летит. посмотрю качество пластика, там решу чем резать. Болгарки нет, думал ножовкой пилить или еще как.
с релюхой противотуманок пойду к продавану.

Блин,толстый он,лобзик хотя бы нужен.Вот большая картинка,чтоб размеры пластика понятнее были.

У меня вот так вышло, лучше пилить лобзиком или болгаркой. ножовкой замучаетесь.

http://www.drive2.ru/l/288230376152250735/

А еще лучше пилить Дремелем.

Тут у человека болгарки и лобзика нет,а ты про дремелевкий лес ему

Ножовка по металлу и крупный напильник (рашпиль, надфиль, хз как оно правильно). Работы, чтобы красиво, на час
ИМХ зря вы оставляете кучу пластика вокруг - т.к. кулер работает не всегда, получается тупо перекрытый радиатор, что не есть хорошо - должен продуваться.

Основное охлаждение всё равно через нижнюю губу идёт,да и пара сантиметров погоду не делает,температупа повышенная от другого совсем

Господа, что за хрень может быть, не включился вентилятор…, потом, пока до работы доехал, включился. Что может быть, реле?

Опиши условия не включения,может двигло не достаточно горячее,может кондей не включал.У меня на дизеле он тоже не всегда включался,на бензинке вообще 1-2 раза в месяц работает.Должны быть условия,чтоб он включился.,вот они настали у работы,он и начал работать.

drozd272 писал(а):Опиши условия не включения,может двигло не достаточно горячее,может кондей не включал.У меня на дизеле он тоже не всегда включался,на бензинке вообще 1-2 раза в месяц работает.Должны быть условия,чтоб он включился.,вот они настали у работы,он и начал работать.

Забыл написать самое главное: дул теплым воздухом.

Поставил вчера один. Второй пока отменяется, скорее всего он просто не понадобится.

Как реле включается меня тоже не устраивает, возможно кто-то знает в каком месте к нему можно врезаться и поставить рубильник/термостат? Пойду искать схемы.

P.S. продам вентилятор от Киа, вряд ли он мне понадобится до следующего года. Все вопросы в ЛС.

madmax74 писал(а):

drozd272 писал(а):Опиши условия не включения,может двигло не достаточно горячее,может кондей не включал.У меня на дизеле он тоже не всегда включался,на бензинке вообще 1-2 раза в месяц работает.Должны быть условия,чтоб он включился.,вот они настали у работы,он и начал работать.

Забыл написать самое главное: дул теплым воздухом.

Может пора кондей дозаправить,либо радиаторы мыть.Я так понял машина 2011 г.в.?

madmax74 писал(а):Господа, что за хрень может быть, не включился вентилятор…, потом, пока до работы доехал, включился. Что может быть, реле?

у мну на 04 прошивке то же самое: включается не всегда, только когда сильно горячо становится, на 03 насколько я помню, карлсон включался всегда при включении компрессора, даже в холод

Ujin писал(а):

madmax74 писал(а):Господа, что за хрень может быть, не включился вентилятор…, потом, пока до работы доехал, включился. Что может быть, реле?

у мну на 04 прошивке то же самое: включается не всегда, только когда сильно горячо становится, на 03 насколько я помню, карлсон включался всегда при включении компрессора, даже в холод

Карлсон от прошивки не зависит.

Привет всем.
подскажите как проверить работает ли карлсон? вытащить провода и на прямую к аккумулятору не вариант. хочу проверить с релюхой. какие будут соображения?
если закрыть радиатор пленкой и проехаться?
он должен включаться при работающем климате?