Pajero 4x4 Off-Road Club

Протоколы Мицу у нас не работают, это для старых моделей и в основном для азиатского рынка, там совсем другие разъемы, не ОВD.
У меня выставлено определение автоматически, определяется как CAN, в других не работает. Но это модель VC731, на других моделях может только OBD.
Память у Мультика есть, при отключении от питания, он настройки сохраняет. Это логично, т.к. даже для того, чтобы сохранить их в комп, мультик все равно приходиться отключать от машины, если бы не сохранялись, то и смысла в настройках и сохранении их через комп не было бы.

КВ-2 писал(а):

Maximka.mozg писал(а):Ребят подскажите, хочу поехать на обучение малому впрыску и мультитроник надо отключить будет от диагностического разъема, в нем данные все потеряются и калибровку надо сначала проводить будет или у него есть какая внутренняя память?
Заранее спасибо за ответы, ежели обсуждалось ранее, не пинайте сильно плиз.

Если верить мануалу по работе с программой по настройки мультитроникса, то параметры можно сохранять на компе

На комп не смогу скинуть, вот и заморочился

Maximka.mozg писал(а):

КВ-2 писал(а):

Maximka.mozg писал(а):Ребят подскажите, хочу поехать на обучение малому впрыску и мультитроник надо отключить будет от диагностического разъема, в нем данные все потеряются и калибровку надо сначала проводить будет или у него есть какая внутренняя память?
Заранее спасибо за ответы, ежели обсуждалось ранее, не пинайте сильно плиз.

Если верить мануалу по работе с программой по настройки мультитроникса, то параметры можно сохранять на компе

На комп не смогу скинуть, вот и заморочился

Да все останется на месте . Не переживай. Там ПЗУ установлена.

Честно говоря задолбался......подскажите какой у нас OBD2 Р,S или Q? попробовал вроде все, но результата ноль

Mihaprioz спасибище за инфу!

КВ-2 писал(а):Честно говоря задолбался......подскажите какой у нас OBD2 Р,S или Q? попробовал вроде все, но результата ноль

У тебя ПС какого года?

2012...............................наверное CAN у меня для RC 700......

На наших машинах CAN автоматом выбирает. Поставь в настройках Источники-CAN и все, сам все определит, что нужно и можно.

Да спасибо, разобрался, автоопределил CAN, как только сделал общий сброс настроек. Далее эпопея с калибровкой бака и датчиком забортной температуры)))))

Кто нибудь наращивал провода датчика температуры наружного воздуха?

КВ-2 писал(а):Кто нибудь наращивал провода датчика температуры наружного воздуха?

Да, какие-то проблемы с удлинением проводов? Необходимо лишь помнить, что в качестве датчика используется микросхема, а не терморезистор. Поэтому полярность соблюдать обязательно!

Поменял прошивку на ТС-750. Поставил последнюю - 2.04.14... Пришлось перенастраивать расходомер. Вместо поправки -12,4 поставил 65,6... Что-то поменяли в алгоритме и коэффициентах расчета расхода.

Вчера залил 2.04.14. Сегодня проехал, посмотрел. Все Ок. Расход остался прежний.

В майской прошивке написано, что научили мерить Температуру АКПП, но в скобках указано для протокола M74 CAN. Кто-нибудь пробывал на нашем???

А мой падла,как на солнышке постоит начинает завышать напряжение борт сети...
Р.с. VC731й

Пыж81 писал(а):А мой падла,как на солнышке постоит начинает завышать напряжение борт сети...
Р.с. VC731й

Такая же фигня. Раньше такого не было. Не первый Мультик юзаю. Наверное у производителя рационализатор завелся. Оптимизирует, б**!

Ребят пдскажите какой надо параметр выбрать, чтобы показывал средний расход? У меня либо мнгновенный, который скачет туда-сюда либо расход за поездку от включения зажигания до выключения, и соответственно каждый раз сбрасывающийся. Или это и есть средний?

Нажимай кнопку "трип" (справа) - выбери дисплей "сброс". Вот этот дисплей будет тебе показывать время работы, пробег и средний расход - до тех пор пока ты не обнулишь показания. Я обнуляю сразу после заправки до полного бака.

MAVR64 писал(а):

Пыж81 писал(а):А мой падла,как на солнышке постоит начинает завышать напряжение борт сети...
Р.с. VC731й

Такая же фигня. Раньше такого не было. Не первый Мультик юзаю. Наверное у производителя рационализатор завелся. Оптимизирует, б**!

Маде ин Раша!!!

Езжу с Мультиком уже давно, но только недавно удосужился оттарировать бак. Делал от полного по горлышко до соответствующего сообщения. Все бы ничего: когда загорается лампа, то объявляет об остатке 9 л вроде бы правильно и если с задержкой, то небольшой. При тарировке емкость бака выставил 70 л, но вот при заправках врет с количеством заправленного топлива: если под горлышко, то завышает и бак у меня получался аж 85 л если складывать заправленное и оставшееся топливо, а если заправляться до отсечки, то наоборот занижает объем.
У всех так, или я что-то неправильно сделал при тарировке?
И второй вопрос: калибровку скорости и пути делал на зимней резине в штатном размере, сейчас стоит летняя чуть больше 275/65R17, немного стали не совпадать показания скорости. Опять нужно калибровать?