Pajero 4x4 Off-Road Club

Stasm, тогда надо ставить коней 90-5458. Есть вероятность течи амика, но это проявится, если что, в первые тыщ 5. При покупке нужно учитывать гарантийную политику продавца.
К амикам обязательно покупать или точить конусные втулки. Делает Леха Бразилец.
Если не потекут- будут работать агонь

vg13))) можно, но не очень скоро. В основном интернет мобильный..... Работа, семья....

CRR 32 не сильно ношеные никто не продает???

ЮАР писал(а):CRR 32 не сильно ношеные никто не продает???

Валяются в гараже, в фирменной коробке, пробег 1000 км.
Замена по причине сильно нагруженного зада, см подпись

К.Резник писал(а):

ЮАР писал(а):CRR 32 не сильно ношеные никто не продает???

Валяются в гараже, в фирменной коробке, пробег 1000 км.
Замена по причине сильно нагруженного зада, см подпись

В лс ответил

К.Резник писал(а):

ЮАР писал(а):CRR 32 не сильно ношеные никто не продает???

Валяются в гараже, в фирменной коробке, пробег 1000 км.
Замена по причине сильно нагруженного зада, см подпись

А 32HD на такую загрузку хватит? а то заказал их, обвес у меня такой же и бак планирую

Oxoтниk писал(а):

К.Резник писал(а):

ЮАР писал(а):CRR 32 не сильно ношеные никто не продает???

Валяются в гараже, в фирменной коробке, пробег 1000 км.
Замена по причине сильно нагруженного зада, см подпись

А 32HD на такую загрузку хватит? а то заказал их, обвес у меня такой же и бак планирую

В принципе 32HD мне хватает, работают в комплекте с амортизаторами 64611034. Хорошо работают.
Толстые Кони у меня потекли, ровно через месяц после конца гарантии.
Но под пружины еще 30 мм полиуретановые проставки, и тяга панара регулируемая...
Но пассажиров сзади не бывает, только органайзер в багажнике и, как правило, (в экспедициях) полный доп. бак топлива - неприкосновенный запас

К.Резник писал(а): В принципе 32HD мне хватает, работают в комплекте с амортизаторами 64611034. Хорошо работают.
Толстые Кони у меня потекли, ровно через месяц после конца гарантии.
Но под пружины еще 30 мм полиуретановые проставки, и тяга панара регулируемая...
Но пассажиров сзади не бывает, только органайзер в багажнике и, как правило, (в экспедициях) полный доп. бак топлива - неприкосновенный запас

Во-во. Спальник, полный багажник всего, калитка с запаской и запас топлива, пока на крыше но скоро в доп.баке.
Сейчас стоят толстые КОНИ, хочу их оставить, но если помрут - придется еще и им замену искать

Oxoтниk писал(а):

К.Резник писал(а): В принципе 32HD мне хватает, работают в комплекте с амортизаторами 64611034. Хорошо работают.
Толстые Кони у меня потекли, ровно через месяц после конца гарантии.
Но под пружины еще 30 мм полиуретановые проставки, и тяга панара регулируемая...
Но пассажиров сзади не бывает, только органайзер в багажнике и, как правило, (в экспедициях) полный доп. бак топлива - неприкосновенный запас

Во-во. Спальник, полный багажник всего, калитка с запаской и запас топлива, пока на крыше но скоро в доп.баке.
Сейчас стоят толстые КОНИ, хочу их оставить, но если помрут - придется еще и им замену искать

Спасибо что подтвердил мои мысли!

KostyaV 14 марта в 22:02:
Серег, беру у тя пужины

SergeyL 14 марта в 22:03:
Ок.

KostyaV 14 марта в 22:08:
Как и где провернем сделку?

KostyaV 15 марта в 19:04:
Тебе денег за них перевести может?

KostyaV 18 марта в 11:48:
Серега, звиняй, у меня финансовый облом. Возникли обстоятельства. Ближайшие несколько мес. мне не до доработок авто

SergeyL 18 марта в 12:01:
Как знаешь, а кто-то хотел мне уже деньги перевести…

KostyaV 18 марта в 12:02:
хотел, но ктож знал.

sergeyl писал(а): SergeyL 18 марта в 12:01:
Как знаешь, а кто-то хотел мне уже деньги перевести…
KostyaV 18 марта в 12:02:
хотел, но ктож знал.

Так и есть, за изучение вопроса, к счастью денег не берут а я с тех пор еще ничего и не купил. Заказал <> купил ) и то только зад

Oxoтниk писал(а):

sergeyl писал(а): SergeyL 18 марта в 12:01:
Как знаешь, а кто-то хотел мне уже деньги перевести…
KostyaV 18 марта в 12:02:
хотел, но ктож знал.

Так и есть, за изучение вопроса, к счастью денег не берут а я с тех пор еще ничего и не купил. Заказал <> купил ) и то только зад

Да ладно, Кость, все ясно. И не только мне теперь!
Вопрос только - зачем было сказки рассказывать? Непонятно...

Свят писал(а):Stasm, тогда надо ставить коней 90-5458. Есть вероятность течи амика, но это проявится, если что, в первые тыщ 5. При покупке нужно учитывать гарантийную политику продавца.
К амикам обязательно покупать или точить конусные втулки. Делает Леха Бразилец.
Если не потекут- будут работать агонь

vg13))) можно, но не очень скоро. В основном интернет мобильный..... Работа, семья....

Конусные втулки, что где куда, где посмотреть? А еще были проблемы с конями, что они терли и задевали?
5 тысяч у меня тоже от времени года зависят, бывает что только по городу и полностью пустой, тогда точно могут не потечь, а потом как соберусь куданибудь и там может случиться страшное. Есть проверенные дилеры/поставщики, желательно чтобы поближе к нам (Новосиб, Красноярск, Кузбасс)

Вот кони у Бразильца. Про втулки у него же вся инфа.http://huntingland.ru/dlya-vnedorojniko ... k-raid-169
Больше по продавцам не подскажу.

Затирания отсутствуют, при условии корректной установки. Здесь это уже обсуждали.

Слава Святославу !
Очередной вариант передней подвески (точно такой, как у Свята, супермощный вариант: Ловеллсы + Пайтфандеры + резинки от НМПС) инсталлирован в автомобиль.
Фотографий нет, так как нет смысла выкладывать все во второй раз.
Святослав всё отснял очень подробно.
Без его помощи и поддержки проект вряд ли бы состоялся.
А так, в среднем за 24 часа были собраны новые стойки и установлены на автомобиль.
Передок, конечно, поднялся, но не критично, на 3-4 см.
Хода на отбой вниз естественно нет, но, меня, как и Святослава, это не напрягает.
Желания поднимать зад нет, 32HD+ проставки 30 мм пока прекрасно справляются, передок не задран, всё очень гармонично и пропорционально.
Проехали пару кругов вокруг мастерской (10-12 км) выставили развал - схождение. Все выставилось прекрасно, только мастера терзают сомнения, правильную ли мы программу используем, ведь сейчас передняя подвеска не совсем та, на которую рассчитана программа , точнее совсем не та .
В воскресение накатал сотню километров по кочкам и буеракам, ну и по асфальту само-собой.
Подвеска супер.
Одновременно и мягкая и упругая.
Дело в том, наверное, что пружины совсем не заневолены (зажаты).
Еще раз устаканился в своем мнении, что заневоливание передних пружин, (касается и ОМЕ и VS), это безусловное зло.
Огромное спасибо Святославу!

Резиночки прожмутся, пружина устаканится и будет еще лучше. Зазор у верхних отбойников появится

Stasm писал(а):

Свят писал(а):Stasm, тогда надо ставить коней 90-5458. Есть вероятность течи амика, но это проявится, если что, в первые тыщ 5. При покупке нужно учитывать гарантийную политику продавца.
К амикам обязательно покупать или точить конусные втулки. Делает Леха Бразилец.
Если не потекут- будут работать агонь

vg13))) можно, но не очень скоро. В основном интернет мобильный..... Работа, семья....

Конусные втулки, что где куда, где посмотреть? А еще были проблемы с конями, что они терли и задевали?
5 тысяч у меня тоже от времени года зависят, бывает что только по городу и полностью пустой, тогда точно могут не потечь, а потом как соберусь куданибудь и там может случиться страшное. Есть проверенные дилеры/поставщики, желательно чтобы поближе к нам (Новосиб, Красноярск, Кузбасс)

На каждое ухо 2шт. В итоге нужно 8 шт

Раз уж пошла такая пьянка (я про стойки от П4) то ..

Свят писал(а):стойка уже урезаная, чашка нижняя опущена, для корректной установки в Спортягу.

К.Резник писал(а):Дело в том, наверное, что пружины совсем не заневолены (зажаты).
Еще раз устаканился в своем мнении, что заневоливание передних пружин, (касается и ОМЕ и VS), это безусловное зло.

Ребят, а расскажите, опускали нижнюю чашку только для того, что бы влезла в СпортА? Или попутно решался вопрос разневоливания? Или я не въехал в тему?
И сколько надо опустить чашку чтоб антилифт составил 2см, примерно 1см?
Я пока не могу определиться с передними амами. Думаю может над стоковыми поиздеваться, пока живые.

olegro писал(а):Раз уж пошла такая пьянка (я про стойки от П4) то ..

Свят писал(а):стойка уже урезаная, чашка нижняя опущена, для корректной установки в Спортягу.

К.Резник писал(а):Дело в том, наверное, что пружины совсем не заневолены (зажаты).
Еще раз устаканился в своем мнении, что заневоливание передних пружин, (касается и ОМЕ и VS), это безусловное зло.

Ребят, а расскажите, опускали нижнюю чашку только для того, что бы влезла в СпортА? Или попутно решался вопрос разневоливания? Или я не въехал в тему?
И сколько надо опустить чашку чтоб антилифт составил 2см, примерно 1см?
Я пока не могу определиться с передними амами. Думаю может над стоковыми поиздеваться, пока живые.

Привет Олег
Да, чашка опускается и для того и для того. Ибо амик для НМПС и так, в стоковом состоянии, даст некислый лифт, а тут еще и пружина очень уж толстая и длинная.
Если в таком состоянии эту стойку воткнуть в Паджа, будет умеренный лифт с компенсацией на просадку огого. Стойка всборе практически равна стоку П4.

Зы. Штатные амики дубовые...

Свят, есть фотка, как аммо переделать правильно? Передние естественно.

lesnik5000 писал(а):Свят, есть фотка, как аммо переделать правильно? Передние естественно.

Фотки нет. Писать- неосилю много букав.
Позвони- расскажу

Поставил lovells 95-HD с проставкой 2 см., ставил взамен, как мне казалось сильно просевших, MITS040C.

По ощущениям новые пружины более жесткие, трясет на мелких неровностях на них сильней, большие ямы тоже проходит жестче, аморты у меня кони раид закручены на 180 градусов. Высота после пробега 100 км. от центра ступицы до арки 63 см. т.е. с учетом того что они еще подпросядут "лифта" не получилось . Айрон мены у меня просели за 50000км. с 64-65 см до 60-61 см., установлены были так же с проставкой 2см., посмотрим как будут ходить ловелсы. Старые айрон мен не пропадут, поставлю на l200.

Заодно проверил Кони, после пробега 50000 были чуток запотевшие, но как оказалось пустого хода нет, на ощупь живые.

В обоих амортах умерли сайлент блоки, проявлялось это явными грохотом в руль на грутновке. Заменил в одном на тоетовский в другом на полиуретан. У обоих вариантов наружный размер явно меньше чем нужно, внутреннюю втулку у полиуретанового пришлось чуток укоротить примерно на 5 мм., у тоетовского наростить шайбами на примерно на 1 см , так же что бы вошел тоетовский сайлент блок пришлось примерно на 1,5 мм увеличить диаметр уха аморта. , проверю какие будут ходить дольше.


тоетовский сайлент идет под номером 90903-89012 , для пробы взял неоригинал masuma ru-169 встал так полиуретан было 2 варианта: точка опоры 5062488 (слева) и точка опоры 106211 (справа) , поставил тот что побольше встал так старые сайленты на машине выглядел вот так, видно что выдавило вверх так выглядит живой родной сайлент на l200 с таким же примерно пробегом