Pajero 4x4 Off-Road Club

AlexK26 писал(а):Поехал сегодня переобуваться в BFGoodrich KM2 265/70/R17. Планировал ставить их на родные 17-ые диски. В шиномонтаже случайно пересёкся со знакомым, который, увидев мой авто, внезапно предложил купить ковку 17'' оставшуюся от его проданного Pajero Sport. Диски он делал на заказ где-то в МО, то ли в Дмитрове, то ли в Долгопрудном, я не запомнил. Все параметры чётко под Pajero Sport. Весят где-то 6.9 кг. Покрашены чёрным.
Были в эксплуатации у него года 3. Состояние дисков вроде нормальное, местами по краю сколота краска, видимо при разбортовках.
Просит 7 тыщ рублей за диск. То есть 28 тыщ за комплект.
Что скажете, цена адекватная? Сравнить особо не с чем. Ковки в 17 размере на рынке нет. Снижать цену знакомый не желает.
Сколько сейчас 16-я ковка стоит, типа ВСМПО, кто-нибудь в курсе?
И вот думаю, польза от более легкого веса ковки для ходовой через какое время или пробег эти 28 тыщ окупит? Какие-то ещё плюсы, кроме веса, у ковки есть? А минусы у неё какие?
Так как диски заказные с параметрами именно под спорта, продать их потом за такую цену реально будет?

Dv600 писал(а):Приобрел диски off road, ЦО 110, теперь думаю, возможно ли изготовить центровочные кольца под штампы off road. или же забить и ездить так, шины 285/75/16
Кто что подскажет?

KusikJZ писал(а):Если вставить пружинку для колпаков, то как раз эти 2мм вполне нивелируются.

oleg002 писал(а):

KusikJZ писал(а):Если вставить пружинку для колпаков, то как раз эти 2мм вполне нивелируются.

если речь идёт про Dv600 то пружины не о чём т.к на дисках родных нмпс цо 67.1 а те 110мм так что правильно подсказывают тут 2 варианта или проставки точить или если позволяют отверстия у тех дисков что с ц.о. 110 крепить их конусными гайкамит.к. они цетруют диск

Жора 161 писал(а): Забудь про всесезоннку, в разных температурных режимах резина ведет себя по разному, тем более на массивную Паджеру....