Pajero 4x4 Off-Road Club

Dizel Man писал(а):Замена, с снятием ГБЦ, у меня, стоит 25000.00. Стоимость комплектующих около +/- 30000.00. Если оригинальная цепь не растянута и не пилит 2 раза в год верхний успокоитель, менять ее совсем лишнее...

Не пилит. Но мне был интересен порядок цен.

IZVNE писал(а):

Dizel Man писал(а):Замена, с снятием ГБЦ, у меня, стоит 25000.00. Стоимость комплектующих около +/- 30000.00. Если оригинальная цепь не растянута и не пилит 2 раза в год верхний успокоитель, менять ее совсем лишнее...

Не пилит. Но мне был интересен порядок цен.

Забыл написать: 16 тыс - это в "Ми-авто". Где-то здесь на форуме их ветка есть.

Это без съема ГБЦ...

Dizel Man писал(а):Это без съема ГБЦ...

Я не уточнял. Но озвучил, что также нужно будет сменить все звёзды, натяжитель и успокоители. После этого была названа стоимость.
Кстати, Сергей, а зачем снимать ГБЦ? Можно ведь и без оного обойтись. Я абсолютно не имею ввиду расклепывание цепи и замену её методом пропуска. Или есть какой-то тайный смысл?

Други, а на каком пробеге начинать волноваться?

Сейчас у меня 150 т.км, замена масла каждые 7,5 т.км
В горловину заглянул - пластикушка натяжителя на месте, особого износа не видно.
Понятно, что без вскрытия клапанной крышки ничего не видно, но.....
Есть какая-то общая статистика к какому пробегу готовиться на замену?

slaider писал(а):Други, а на каком пробеге начинать волноваться?

Сейчас у меня 150 т.км, замена масла каждые 7,5 т.км
В горловину заглянул - пластикушка натяжителя на месте, особого износа не видно.
Понятно, что без вскрытия клапанной крышки ничего не видно, но.....
Есть какая-то общая статистика к какому пробегу готовиться на замену?

Всё слишком индивидуально. Зависит от множества сугубо индивидуальных факторов. А что мешает снять клапанную крышку и визуально оценить состояние цепи, натяжителя и успокоителя? Ну замените прокладку клапанной крышки и то навряд ли.
Дополню для ориентира: по сервисной книжке замена ремня привода ГРМ (так и написано) каждые 6 лет или 90 ткм пробега. Вот как то так.))))

Наверное то что у него п4 и эта процедура там намного сложнее чем у нас;)

а зачем снимать ГБЦ? Можно ведь и без оного обойтись.

А как?

SNOOPER писал(а):Кратко.
Отворачиваешь и снимаещь всё с передний крышки. отворачиваешь саму крышку. Не забывая про болты поддона и два болта головки сверху. Снимаешь крышку. всё что необходимо меняешь. Наносишь гирметик на крышку и выступающию часть поддона. Устанавливаешь крышку на место.
Особое внимание уделить выступу прокладки ГБЦ. Чтоб её не замять, я использую как направляющие тонкие шпатели. Если мастер боится так делать то можно снять поддон, по любому это для двигателя болие безопасно и быстрее чем снимать ГБЦ. Только при снятии поддона обязательно сначала снять датчик уровня масла чтоб не повредить.

Сергей, ну вот хотя бы так. Это 4 страница данной ветки.

SmoAG писал(а):Наверное то что у него п4 и эта процедура там намного сложнее чем у нас;)

Возможно вы и правы. Я со своей колокольни.

winter1971 писал(а):

SNOOPER писал(а):Кратко.
Отворачиваешь и снимаещь всё с передний крышки. отворачиваешь саму крышку. Не забывая про болты поддона и два болта головки сверху. Снимаешь крышку. всё что необходимо меняешь. Наносишь гирметик на крышку и выступающию часть поддона. Устанавливаешь крышку на место.
Особое внимание уделить выступу прокладки ГБЦ. Чтоб её не замять, я использую как направляющие тонкие шпатели. Если мастер боится так делать то можно снять поддон, по любому это для двигателя болие безопасно и быстрее чем снимать ГБЦ. Только при снятии поддона обязательно сначала снять датчик уровня масла чтоб не повредить.

Сергей, ну вот хотя бы так. Это 4 страница данной ветки.

Вы представьте весь процесс. Для начала, изъять крышку "сидящую" на герметике. И это не самое интересное. А интересное, вставить на место сохранив равномерный слой уплотняющего герметика на трех плоскостях. Все моторы собранные по этой технологии, перемазанные как поросята либо маслом, либо герметиком. Далее поддон. Открутить и снять. Это ладно, забили клин и оторвали, а дальше что? Полностью не снять, нужно сбрасывать балку/редуктор. Как отчистить от герметика поверхности сопряжения? Как корректно нанести герметик? Как отмыть и не запихать в поддон грязи, которой полно в нижней части мотора? Вы много знаете "моек", где могут тщательно отмыть двигатель с низу? И самое "кривое" в данной процедуре, это все работы над головой, т.е. длительное время "руки в верх". Для понимания, попробуйте поднять руки и постоять таким образом минут 15-20, просто постоять. Это не считая "аккуратно сделать работу"...

Сергей, я не спорю, я предполагаю. Ты безусловно прав в части качества выполнения работ. Но снимать голову без должного опыта и навыков, блин, страшно.

Страшно не "голову" снимать, не имея опыта. Страшно делать эксклюзивную работу, а работа под машиной с положительным результатом, эксклюзивна по определению. Самый "чистый" способ замены цепи, это с съемом ГБЦ. Грязи минимум, удобно до изжоги, все поэтапно и правильно. В итоге, чистый внутри и снаружи двигатель...

Всем добрый день подскажите пожалуйста в такой проблеме, неделю назад появился странный звук на холодный мотор https://youtu.be/f5bm5ofL1rY как только прогреется все проходит. Верхний успокоитель на месте. На 147 тыс. км менялся гидронатяжитель цепи выработка была между 3 и 4 зубом, сейчас пробег 183 тыс км.

Сегодня вскрыл клапанную крышку для двух задач:
1. Регулировка клапанов. В основном были затянуты - зазоры меньше необходимых. Но были и повышенные зазоры.
2. Инспекция цепи ГРМ.
Вскрытие показало:
Цепь в приемлемом состоянии. зазор между ветвями цепи в самом близком месте 21 мм. Натяжитель на 6 зубчике. На верхнем успокоителе есть выработка, но не критичная.
Заменил натяжитель, заменил верхний успокоитель, отрегулировал клапана.
Все собрал. Двигатель заработал приятнее!
Попутно выявил следующие проблемы:
1. Люфт помпы - уже заказал.
2. Люфт натяжного ролика ремня кондиционера - заказал.
3. Легкий шум при вращении муфты кондиционера (люфт пока не прощупывается) - буду подбирать подшипник. Размеры вроде бы где-то находил (30*52*22) но не уверен. Если у кого-то есть точный номер или точные размеры - буду премного благодарен за наводку.
4. Кончина трех из четырех свечей накаливания. Свечи в обрыве. Только на первом цилиндре свеча жива. Заказал все 4. Живую положу в запас.

Главное - вроде успокоился по состоянию ГРМ. Цепь еще походит.

Alex5024 писал(а):Всем добрый день подскажите пожалуйста в такой проблеме, неделю назад появился странный звук на холодный мотор https://youtu.be/f5bm5ofL1rY как только прогреется все проходит. Верхний успокоитель на месте. На 147 тыс. км менялся гидронатяжитель цепи выработка была между 3 и 4 зубом, сейчас пробег 183 тыс км.

Стоит проверить привод ГРМ (цепь, натяжитель) и подшипники кондея. Для понимания, ремень с кондея можно снять. Снимите натяжитель и проверьте чистоту канала подачи масла в г/натяжитель. При редких сменах масла и при его низком качестве канал забивает продуктами химреакций...

gregor42ru писал(а):Сегодня вскрыл клапанную крышку для двух задач:
1. Регулировка клапанов. В основном были затянуты - зазоры меньше необходимых. Но были и повышенные зазоры.
2. Инспекция цепи ГРМ.
Вскрытие показало:
Цепь в приемлемом состоянии. зазор между ветвями цепи в самом близком месте 21 мм. Натяжитель на 6 зубчике. На верхнем успокоителе есть выработка, но не критичная.
Заменил натяжитель, заменил верхний успокоитель, отрегулировал клапана.
Все собрал. Двигатель заработал приятнее!
Попутно выявил следующие проблемы:
1. Люфт помпы - уже заказал.
2. Люфт натяжного ролика ремня кондиционера - заказал.
3. Легкий шум при вращении муфты кондиционера (люфт пока не прощупывается) - буду подбирать подшипник. Размеры вроде бы где-то находил (30*52*22) но не уверен. Если у кого-то есть точный номер или точные размеры - буду премного благодарен за наводку.
4. Кончина трех из четырех свечей накаливания. Свечи в обрыве. Только на первом цилиндре свеча жива. Заказал все 4. Живую положу в запас.

Главное - вроде успокоился по состоянию ГРМ. Цепь еще походит.

Какой пробег у Вас!

Мой пробег 240 ткм

Сколько стоит замена цепи в Санкт-Петербурге?
Цена работы?
Цена з/ч?
Можно в личку.

Бегемот СПБ писал(а):Сколько стоит замена цепи в Санкт-Петербурге?
Цена работы?
Цена з/ч?
Можно в личку.

Стукнись в личку к Snooper. Он с Питера.