Pajero 4x4 Off-Road Club

Заказал недавно (в мае 16) в Берге аморты 64611015 и пружины Lovells CFR95.

Привезли амортизаторы без пыльников. Это нормально?

От штатных пыльник к верху прикрутили в надежде, что машиной придавит и он закроет шток. Однако, не достал.

Теперь фактически стоят амортизаторы без пыльников.

Подскажите, кто знает, есть ли для них пыльники?

И на сколько быстрее они убьются без оных?...

Все будет хорошо)) вот так уже три года

а я не стал ставить проставки. вера в штатный пыльник - это наше)

markovka писал(а):а я не стал ставить проставки. вера в штатный пыльник - это наше)

Тебе пришли амы без полиуретановой нижней чашки? Как на фото выше?

На фоне не понятной ситуации с обвесом, временно (а может и нет), снял силовой бампер с лебедкой и защитой крыльев, теперь расстояние от центра ступицы до арки 65-64 см. - это с бодиком 4 см. и с проставкой над стойкой 2см. пружины lovells 95-HD

поставил 32ХД на машину с задним силовиком без калитки-103/105 слева/справа (66/68.5 от центра ступиц). аммо пока кони ХТ 30-1705. поставил в самое жесткое положение. Подвесочник мой в шоке от жесткости 95ХД-говорит, что такое еще в руках не держал, а он готовил подвеску и для треков и несколько раллийных вариантов. думаем об апгрейде эксплорер 2 впереди и сделаем кастомные аммики назад с гидродемпферами на полном ходе отбоя

Друзья, подскажите пожалуйста. хочу поставить подвеску Lovells. планируется установка лебедки в штатный бампер, колеса 285/75R16 без бодика. машина используется каждодневно. не могу выбрать. не хочется излишней жесткости подвески. заранее всем спасибо

Redwhitexirurg писал(а):Друзья, подскажите пожалуйста. хочу поставить подвеску Lovells. планируется установка лебедки в штатный бампер, колеса 285/75R16 без бодика. машина используется каждодневно. не могу выбрать. не хочется излишней жесткости подвески. заранее всем спасибо

Перед:
Пружины Lovells CFR-95HD
Амортизаторы Lovells 64611015
Проставка под шаровую 19мм, + толстая проставка под пружину.
Зад:
Пружины Lovells CRR-32HD
Амортизаторы Lovells 64611016



Перед — 66.0 см., Зад — 68 см. (с учетом бодика 4см.)

Костя, спасибо! Думаешь не будет сильно жестко с учетом, что у меня железа не будет?. правда бодик тоже не хочу ставить

Будет жесть как жесто, т.к. снял силовик и лебедку, морда стала легче, на груновке где раньше спкойно шел 60 сейчас максимум 40 и при этом все равно трясет безбожно


Сейчас кстати временно живу в пушкино, можно пересечься попробуешь

Redwhitexirurg писал(а):Костя, спасибо! Думаешь не будет сильно жестко с учетом, что у меня железа не будет?. правда бодик тоже не хочу ставить

Думаю без проставки под чашку амморта будет приметно так же (с учетом лебедки). На счет жесткости - спорно. Я бы не назвал это жесткостью - скорей упругость какая-то. Если рычаги лягут на отбойники - будешь скакать как мячик, пока не просядут немного.

Но есть опыт у знакомого. NMPS 2008 3,2 лебедка в штатном бампере, те же пружины на переток - все супер.

Oxoтниk писал(а): Думаю без проставки под чашку амморта будет приметно так же ...

а на сколько у тебя кони закручены? а то я после снятия железа закрутил всего на 180 градусов и все равно для меня жестко, когда стояло железо были закручены на 360 все устраивало, хотя связка айрон мен С и те же аморты было более комфортно. Мне важно именно как ведет себя подвеска на грунтовке, т.к. очень много езжу по карельским и тверским грунтовкам.


т.к. на конях регулируется только ход отбоя, хочу закрутить их почти до конца, т.к. сейчас есть ощущение как-будто пружина очень сильно и быстро выстреливает аморт вниз.

DenisR писал(а):

Oxoтниk писал(а): Думаю без проставки под чашку амморта будет приметно так же ...

а на сколько у тебя кони закручены? а то я после снятия железа закрутил всего на 180 градусов и все равно для меня жестко, когда стояло железо были закручены на 360 все устраивало, хотя связка айрон мен С и те же аморты было более комфортно. Мне важно именно как ведет себя подвеска на грунтовке, т.к. очень много езжу по карельским и тверским грунтовкам.

т.к. на конях регулируется только ход отбоя, хочу закрутить их почти до конца, т.к. сейчас есть ощущение как-будто пружина очень сильно и быстро выстреливает аморт вниз.

О! точно, надо подпись обновить.

Кони и усиленные пружины были поставлены еще до силовиков. Стояли в среднем положении, так и оставил. Жестко не было, а после железа стало даже мягковато. Но перебирать стойки ради закручивания жесткости - не стал.
А так - да, я бы из закрутил до максимума. Ведь на сжатие у них ход почти свободный, а на отбой пусть гасят колебания по максимуму.

П.с. Вообще KONI комфортнее новой подвески Lovells, но стоят как чугунный мост, да и надежность их легендарная не такая уж оказалась, с моим режимом эксплуатации. Буквально рассыпались за 35т. км.

у меня живые пробег 60000 эксплуатация жесткая, не считая умерших сайлентов, а что ты кони в ремонт не отдал они же разборные

Доброго времени.
Хочу поставить вот такой комплект на П4:

Пружины усиленные 45мм:
Lovells CFR-90HD
Lovells CRR-91HD

Аммартизаторы:
Амортизатор газовый задний LOVELLS 64611006
перед LOVELLS 64611005
Может у кого уже стоит?
Как по надёжности?
Не могу найти артикл на пружины чтобы купить подешевле на зизи, может кто знает подскажите?
Я так предполагаю до 40 т.р.уложусь. зад.
За 8 лет использования и 134 тыс. пробега, родные пружины и амры ещё дышат, но появился сволочной скрип сзади, видимо из под проставок рез., силикон вдешка не помогли.
Замена с двух сторон проставок 4т.р., один хрен попадос.
Может у кого есть намётки где подешевле замутить все это?
Буду признателен.
Да и обязательно перед тоже менять?

Дмитрий Постн писал(а):За 8 лет использования и 134 тыс. пробега, родные пружины и амры ещё дышат, но появился сволочной скрип сзади, видимо из под проставок рез., силикон вдешка не помогли.

силикон в втулки стабилизатора брызгали?

onoff писал(а):

Дмитрий Постн писал(а):За 8 лет использования и 134 тыс. пробега, родные пружины и амры ещё дышат, но появился сволочной скрип сзади, видимо из под проставок рез., силикон вдешка не помогли.

силикон в втулки стабилизатора брызгали?

Нет менял.
Звук идёт из под проставок резинок под пружинами, если их поменять звук думаю ликвидируется.
Но стоимость замены их равносильна стоимости замены пружин и амор. по 2000 за сторону.Пробег 136000.
Перед просел на 1см, зад на 2 см.
Поэтому думаю махнуть всё сразу, сначала зад потом перед.

DenisR писал(а):

Oxoтниk писал(а): Думаю без проставки под чашку амморта будет приметно так же ...

а на сколько у тебя кони закручены? а то я после снятия железа закрутил всего на 180 градусов и все равно для меня жестко, когда стояло железо были закручены на 360 все устраивало, хотя связка айрон мен С и те же аморты было более комфортно. Мне важно именно как ведет себя подвеска на грунтовке, т.к. очень много езжу по карельским и тверским грунтовкам.


т.к. на конях регулируется только ход отбоя, хочу закрутить их почти до конца, т.к. сейчас есть ощущение как-будто пружина очень сильно и быстро выстреливает аморт вниз.

С суплексом 085 , который я у тебя покупал задние кони хеви трек работали отлично в 50% регулировке. После установки 32хд попробовал в75% и не понравилось на проселке. Именно казалось, что вниз мост пружины просто выстреливают. Поставил на максимум-так и отъездил поездку на рыбачий месяц назад.все устроило. По переду на 3.2 без железа впереди- ждите, пока я с рулеткой под машину не залезу, чтобы понять как в статике пружина сжата. После этого можно будет судить о пригодности 95хд в повседневной жизни без железа. Напомню-я противник проставок под шаровую)

capt писал(а):

DenisR писал(а):

Oxoтниk писал(а): Думаю без проставки под чашку амморта будет приметно так же ...

а на сколько у тебя кони закручены? а то я после снятия железа закрутил всего на 180 градусов и все равно для меня жестко, когда стояло железо были закручены на 360 все устраивало, хотя связка айрон мен С и те же аморты было более комфортно. Мне важно именно как ведет себя подвеска на грунтовке, т.к. очень много езжу по карельским и тверским грунтовкам.


т.к. на конях регулируется только ход отбоя, хочу закрутить их почти до конца, т.к. сейчас есть ощущение как-будто пружина очень сильно и быстро выстреливает аморт вниз.

С суплексом 085 , который я у тебя покупал задние кони хеви трек работали отлично в 50% регулировке. После установки 32хд попробовал в75% и не понравилось на проселке. Именно казалось, что вниз мост пружины просто выстреливают. Поставил на максимум-так и отъездил поездку на рыбачий месяц назад.все устроило. По переду на 3.2 без железа впереди- ждите, пока я с рулеткой под машину не залезу, чтобы понять как в статике пружина сжата. После этого можно будет судить о пригодности 95хд в повседневной жизни без железа. Напомню-я противник проставок под шаровую)

Для 3.2 мотора 95хд самое то ))) проехал уже тысяч наверное 20 тыс. км мягенько )) Приврал маленько проехал 40 тыс. км. ))

Проставка на пружине стоит?