Pajero 4x4 Off-Road Club

В связи с покупкой новой машины, свою сотку сдал в трейд-ин, кто ищет подобную машину, смело берите, состояние отличное, машина имеет совершенно прозрачную историю, 100% не битая в комплекте с новой хаккапелитой на 17 родных дисках, для клубней могу попросить сделать скидку
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/27965546-eaa60.html

99,9 на сотню надо было убрать а то действительно подумают.Ап.

Зачем убирать, когда машина не битая???

красота.

моя мечта только жаль что не дизель)

Вы бы на ЛендКрузер клубе предложили...

Че Дима!..а как же легенда и "надёжность"?
или всему предел приходит?
ппц..ценнег имхо за такой год..но видать так и барыжат, не смотрел даж в связи с отсутствием интереса...

Ну раз в трейд ин в тойота центре, то наверное теперь либо на прадике, либо на двусотке

Машина продана, захотелось новых ошущений (живем один раз ),пересел на настоящий джип , едет хорошо, первая моя машина на пневме и при этом НОВАЯ

2 Толян: сотка мега машина, если разбогатею, куплю еще раз для экспедиционника, кстати, диагностику, включая пробную поездку, делали 3 часа (денег хотели максимально с меня отжать), но кроме запотевания одного амортизатора и нескольких перегоревших лампочек ничего не нашли
2 Кучер: 2UZ мотор милионник, переваривает что угодно, ИМХО сотку лучше брать с ним, а с дизелем если только 105

Мои поздравления в продаже все таки отличный аппарат был. А что взял то?

JEEP Grand Cheroke WK2 OVERLAND 5.7 HEMI

CherokeЕ

Как ощущения после сотки? Как подвеска/шумка?

DenVer писал(а):CherokeЕ

Я в курсе, очепятался
Ощущения пока самые положительные, пневма супер вещь, управляется как легковушка, на скорости выше 100, сама прижимается к земле, при сбросе сама возвращается в нормальное положение, максимальный клиренс 270 мм, полноценная раздатка с понижайкой и блокировкой, задняя электроблокировка + куча всяких офроад режимов, шумка тоже ничо, учитывая двойные стекла...
Много всяких ништяков, вроде вентиляции сидений, подогрева руля, панорамной крыши и т.д.

OPTIMA писал(а):

DenVer писал(а):CherokeЕ

Я в курсе, очепятался
Ощущения пока самые положительные, пневма супер вещь, управляется как легковушка, на скорости выше 100, сама прижимается к земле, при сбросе сама возвращается в нормальное положение, максимальный клиренс 270 мм, полноценная раздатка с понижайкой и блокировкой, задняя электроблокировка + куча всяких офроад режимов, шумка тоже ничо, учитывая двойные стекла...
Много всяких ништяков, вроде вентиляции сидений, подогрева руля, панорамной крыши и т.д.

Позер

расход меньше 20 если не тошнить?

OPTIMA писал(а):

DenVer писал(а):CherokeЕ

Я в курсе, очепятался
Ощущения пока самые положительные, пневма супер вещь, управляется как легковушка, на скорости выше 100, сама прижимается к земле, при сбросе сама возвращается в нормальное положение, максимальный клиренс 270 мм, полноценная раздатка с понижайкой и блокировкой, задняя электроблокировка + куча всяких офроад режимов, шумка тоже ничо, учитывая двойные стекла...
Много всяких ништяков, вроде вентиляции сидений, подогрева руля, панорамной крыши и т.д.

Ну за такие деньги без ништяков машину брать не стоит )))

mitya2.5 писал(а):

OPTIMA писал(а):

DenVer писал(а):CherokeЕ

Я в курсе, очепятался
Ощущения пока самые положительные, пневма супер вещь, управляется как легковушка, на скорости выше 100, сама прижимается к земле, при сбросе сама возвращается в нормальное положение, максимальный клиренс 270 мм, полноценная раздатка с понижайкой и блокировкой, задняя электроблокировка + куча всяких офроад режимов, шумка тоже ничо, учитывая двойные стекла...
Много всяких ништяков, вроде вентиляции сидений, подогрева руля, панорамной крыши и т.д.

Позер

Мить, не гунди, ченить построим, ка настроение будет

MonteroMAN писал(а):расход меньше 20 если не тошнить?

Пока больше (обкатка) но уже уменьшается, сейчас показывает 21, а сначала 27, кстати 4 цилиндра отключаютя при малой нагрузке
Ехать слала явно легче, но обкатка еще продолжается, машину не насилую, щас около 1000 пробег